Modern "kısa erişimli" 39-49mm kaliperler etrafında tasarlanmış bir bisikletle dört ana konuya giriyorsunuz:
1) Dikey olarak fren boşluğu. Her şey en uygunsa, 49 mm'lik bir erişim kaliperi 32 mm'lik bir lastiğin çevresini temizleyebilmelidir. Bunu bağlantısız bir frenle doğrulayabilirsiniz.
2) Yatay olarak fren boşluğu. Ekstra kablo gerilimi bültenleri (örneğin kollar veya sıralı olarak) bu konuda yardımcı olur, ancak kumpasların yayılabileceği maksimum genişlik şişirilmiş bir lastiğin geçmesine izin vermek için yeterli olmayacak ve hatta patlatılmış bir lastikle zorlamanız gerekebilir.
3) Çerçeve boşluğu. Üç yerde yeterli boşluğa sahip olmanız gerekir: oturma noktası köprüsü, zincir kaldırma köprüsü ve çatal taç. Aşırı aerodinamik çerçevelerde, koltuk borusu boşluğunda da sorun yaşayabilirsiniz.
4) Mevcut tekerleğinizin jant genişliği. Campagnolo Eurus Tekerlek 15 mm genişliğinde bir janta sahiptir. Genel kural budur bir lastik jant genişliğinin 1,45 ila 2,0 katı kadar olmamalıdır , sizi en fazla kabaca 30mm genişliğinde lastiklerle sınırlar.
Genel olarak 23mm beklenmelidir, 25mm muhtemeldir ve 28mm bazen mümkündür. Belirli bir kısa erişimli çerçeve üzerinde gerçekten çalışan şey, büyük ölçüde yukarıdaki faktörlere bağlı olacaktır. Orta erişimli (57 mm) veya uzun erişimli frenli bisikletler daha yeteneklidir; Uzun yol frenleri, 33.3mm lastikler ve tam çamurluklarla 700 c için yeniden döşenmiş, 27 inçlik klasik bir Tekerlekli Trek ile yol sürüyorum.