Eğitmen kullanmak bisikletime zarar verebilir mi?

Yol bisikletimi sıvı bir eğitmenle kullanmanın arka lastiği normal yol sürüşünden daha hızlı aşınacağını biliyorum, ancak bisikletime (çerçeve, dişli) gerçekten zarar verme potansiyeli var mı? Değil bir süper pahalı makine ederken, hiç böyle biraz yapmak ve onu olduğu benim tek bisiklet.

Antrenör üzerindeyken, (1) aktarma organlarından gelen her küçük gürültüyü ve (2) pedal çevirirken (alüminyum) çerçevenin biraz esnediğini fark ediyorum. Bu şeylerin yolda gerçekleşmesi oldukça olası, ancak onları duymak çok yüksek.

Sadece eğitmenlik bir bisiklet almayı düşünmeli miyim?

Bundan düşünebileceğim tek önemli çerçeve hasarı, şişlerinizdir - şişlere tutunan ve bisikletinizi eğitmen içinde tutan küçük yumrular, şişlerin cehennemini çizme eğilimindedir.

Esneme ilerledikçe, tüm çerçeveler esner. Bu konuda endişe duyacağım tek zaman, kranktan çıkan bir öğütme gürültüsü olsaydı olurdu - ama bu antrenörünüzden kaynaklanmayacaktı, bu sadece krank arızasına neden olurdu.

Oh, ve bir eğitmen sadece bisiklet almak yerine, muhtemelen sadece sabit bir bisiklet almalısınız (bu rotaya gitmeye karar verirseniz). Tipik olarak çok daha küçüktürler çünkü iki tekerleğe sahip olmaları gerekmez ve başlangıçtan itibaren bu kullanım için tasarlandıkları için sürüş sırasında genellikle çok daha kararlıdırlar.

Mümkün ama oldukça nadirdir. Eğer kilonuzu etrafınıza atarken eğitmen bisikleti dik tutar ve çerçeve bunun için gerçekten tasarlanmamıştır. Bisiklet şöhretleri dikey kuvvetler açısından çok güçlüdür, ancak yan kuvvetler için hiçbir yere yakın değildir. Bisikleti arka aks ve gidon arasında çevirmek bir tür sorun yaratmaz (çünkü gidon ve alt braket arasında bir bükülme yapmak için tasarlanmıştır) ancak en aza indirilecek bir şeydir. Basit bir aşırı yüklemeden ziyade bir yorgunluk arızası görmeniz daha olasıdır.

Üst vücudunuzu pedal çevirirken hareket ettiriyorsanız, bunu yapmamayı öğrenmeye çalışmalısınız. Rüzgar antrenörleri, sprintler yapmaktan değil, sabit durmaktan ve pedal çevirmekten ibarettir. Eyerden çıkmaktan kaçınmalı ve üst vücut hareketini en aza indirmeye çalışmalısınız. Veya eğitmen yerine silindirlerle gitmeniz gerekebilir.

Kesinlikle antrenörü cıvatalamamalısınız - neredeyse serbestçe hareket ettirmek, çerçevenizi kırmayacağınızı garanti eder. Gördüğüm mola bir cıvatalı beton bir zemine ve binici kırıldığında eyer dışındaydı.

Billy'nin dediği gibi, arka şişiniz kozmetik hasar görecektir. Bu nedenle eğitmenler genellikle ucuz bir çelik şişle birlikte gelir.

Bisikletinize uygun ve kullanılmış bir eğitmen nedeniyle herhangi bir risk yoktur. Genellikle eğitmenle birlikte gelen şişleri kullanın, montaj noktanızın doğru ayarlandığından emin olun. Çerçevedeki esneklik siz de sürerken olur. Bunu fark etmiyorsunuz çünkü minutiae'ye odaklanmak yerine nereye gittiğinize dikkat ediyorsunuz. (Olduğu gibi.)

Yerleşik bazı VR işlevlerine sahip bir eğitmen almayı düşünün. Daha çok sürüşe ve bisikletin mekanik yönlerine daha az odaklandığınızı göreceksiniz. www.tacx.com

2011 Uzmanlık Roubaix'im var ve ben de eğiticilerin karbon fiber çerçevelerde zor olup olmadığı konusunda endişeliyim. Uzman müşteri desteğine bununla ilgili bir e-posta gönderdim. Onların yorumları:

Eğitmenler bisiklet çerçevelerinde zor. Ancak bir eğitmen üzerinde Özel bir çerçeve kullanmak garantiyi geçersiz kılmaz.

Aslında sabit bir antrenörde kullanımdan mahvolmuş veya hasar görmüş herhangi bir Özel bisiklet çerçevesini hiç duymadım veya görmedim. Sadece makbuzunuzu veya satın alma belgenizi sakladığınızdan emin olun ve herhangi bir şansınız varsa, garanti kapsamında halledebilirsiniz. Diğer üreticiler hakkında bir fikrim yok ama Specialized bunun bir sorun olmadığını ve ürünlerinin arkasında durmaya istekli olduklarını söylüyor.

Her şey gibi: mekanik bir nesnenin tutarlı ve tekrarlanan zor kullanımı ömrünü kısaltır. Ne kadar? Bu bağlıdır.

Yani orijinal posterler olan Kevin'in en iyi, kısa cevabı kesin bir "Evet".

Uzun cevap daha karmaşıktır.

Bisiklet çerçeveleri, teknik özellikleri içermez ve asla tasarlanmaz, sabit bir eğiticide tekrar tekrar kullanılmaya uygunluklarını veya kapasitelerini belirlemek için herhangi bir test yapılmaz. Dönemi.

Sabit bir eğiticide kullanım için test yapmak büyük çerçeve üreticileri için zor olmayacaktır, ancak tasarım özelliklerini değiştirecek ve bisiklet çerçevelerinin üretilmesini zorlaştıracak ve daha pahalı hale getirecek ve çoğu bisiklet dışarıda sürülecektir. Yani bunu yapmıyorlar.

Kişisel olarak metal çerçevelerin zamanından önce yorulduğunu gördüm ve farklı malzeme türlerinden her türlü çerçeve bir eğiticide aşırı kullanımdan başarısız oluyor (yani kırılıyor). Büyük bir üretici, bölgesel bir distribütör ve birkaç farklı perakende mağazasında çalıştım, bu yüzden çeşitli nedenlerle çok sayıda harap çerçeve gördüm.

Çim dart yakalayıcı tam silindirler hakkındadır, ancak çoğu rekabetçi bisikletçinin gerektirdiği yüksek gücün gelişmesine izin vermek için sürekli yüksek direnç seviyesi sağlayabilen hiçbir silindir seti yoktur. Profesyoneller tarafından temel bina (dayanıklılık) antrenmanları ve üstün bisiklet kullanma becerileri geliştirmek için kullanılırlar.

Terden kaynaklanan hasarlar silinmezse meydana gelebilir ve ortaya çıkacaktır, bu da yararlı bir yanıttı.

Şiş hasarı hakkında konuşan diğer posterler Kevin'in sorusuna cevap vermiyor. Şiş çerçevenin bir parçası değil.

Son olarak, çerçeve hasarının boyutu sürücünün büyüklüğüne ve gücüne ve gerçek pedal çevirme verimliliğine bağlı olacaktır. Moz'un önerdiği şekilde oturmak gerçekten bir faktör değildir, çünkü sürüş stiline bağlıdır. Birçok test tesisi, iyi tırmanan yetenekli ve / veya deneyimli sürücülerin eyerden çıktığında çerçeve üzerinde daha düşük yanal stres ürettiğini gözlemlemiştir. Bu sürücüler doğal olarak torku gerçekten önemli olan yere nasıl uygulayacağını biliyorlar veya öğrendiler: pedallarda.

Eğitmenler doğru kullanıldığında harika, ancak aslında bisikletinize ve bileşenlerine aşınma ve yıpranma ekliyorlar. Özellikle aktarma organlarınıza ve arka tekerleğinize kilometre / mil katmaktadır. Düzenli bakım (temizlik, gresleme, genel yağlama), bisikletinizi mükemmel durumda tutmanıza yardımcı olacaktır, ancak çok fazla kullanımda, bazı bileşenleri bir eğitmen kullanmadığınızdan daha erken değiştirmeniz gerekebilir.

Bisikletinize gerçekten zarar vermenin bir yolu terlemenizdir. Sabit bir bisiklete çok fazla ter atıyorsunuz ve her seanstan sonra bisikleti oldukça iyice temizlemezseniz, çerçeveyi (çelik ise) ve bazı parçaları paslandırabilirsiniz. Tam olarak bu amaç için bisikletler için eşofmanlar var ve iyi çalışıyorlar.

Bir süreliğine özel sabit bisikletim olan tek hızlı bir çırpıcım vardı.

Teknik olarak, çerçevenin bir parçası olmasa da kulaklık büyük olasılıkla çukurlaşacak ve bir eğitmen olarak kullanıldığında direksiyon eksikliği nedeniyle ömrü azalacaktır. Bikesdirect'den ucuz bir bisiklet aldım ve normal yol bisikletlerimle hizalamak için ayarladıktan sonra, sadece eğiticide kullandığım kulaklık hasarını umursamıyorum.