Bu zincir halkasının değiştirilmesi gerekiyor mu?

İşte benim üçlü bir closeup:

Her üç halka da Shimano Ultegra'dır ve hiç değiştirilmemiştir. Muhtemelen üzerlerinde en az 12000+ km vardır. Zinciri düzenli olarak değiştirmek konusunda oldukça iyiydim, ancak bu noktada arka kasetin değişmesi gerektiğine oldukça eminim.

Orta halkayı iki dış halka ile karşılaştırırsanız, oldukça aşınmış görünür (köpekbalığı yüzgeci deseni). Değiştirilmesi gereken yeterince kötü mü? Sadece zinciri değiştirirsem ve arka kaset acı dünyasına mı gireceğim?

GÜNCELLEME: Şimdiye kadar tavsiye için teşekkürler. Bekleyen yeni bir kasetim ve zincirim var ama biraz egzotik olduğu için yeni bir orta halka sipariş etmek zorunda kalacağım (bir LBS, Shimano'nun Ultegra'yı üçe katladığını bilmiyordu). Bu halkalarda çok fazla km olduğunu biliyorum (çoğunlukla ortada olanı) ve ayrıca "hala atlarsa değiştirmeyi deneyin" felsefesine de aşina oluyorum, ancak daha nesnel bir cevap bekliyordum. Aşınma şekli hakkında bir şey veya yeni bir zincir taktığımda nelere dikkat etmem gerekir?

Bakılırsa Sheldon Kılavuzu Yeni bir aynakol ihtiyacı gibi, kesinlikle görünüyor. Özellikle orta ve daha büyük dişlileriniz, kesinlikle yoksulların kaymasına neden olacak şekilde, rampa benzeri önemli bir profile girmiş gibi görünüyor.

Muhtemelen 12K + km ile ve hiç yeni zincir halkası satın almamışsanız, çok yüksek bir kadansa sahipsiniz. Kasetini her değiştirdiğinde yeni bir zincir almalısın, btw.

İşi kendiniz yapıyorsanız, zincir halkasını hemen değiştirmek için hiçbir neden göremiyorum. Yeni kaseti ve zinciri deneyin ve nasıl çalıştığını görün. Kırılmadıysa, tamir etmeyin. İlk parça setini değiştirdikten sonra iyi sürmezse, o zaman evet değiştirin.

Öte yandan, eğer bir dükkana götürüyorsanız ve iş için para ödüyorsanız, büyük olasılıkla standın yanındayken yeni bir zincir halkası takmalarına değecektir. İyi bir dükkan binmeyi test edecek ve satın almadan önce gerekli olup olmadığını size söyleyebilecek.

12K ekipman için çok fazla mesafe sağlıyor, bu yüzden her iki şekilde de değiştirmekte tereddüt etmem.

Sadece şunu değiştiririm:

1. Zincir dişlerin aşınmasından dolayı atlıyor
2. Zincir temiz olsa bile chainsuck elde edersiniz (küçük chainrings chainsuck'a daha yatkındır)

İçin kaset Yeni zinciri koyduk zaman atlar sürece değiştirmeyi düşünün olmaz.

En iyi taktik, zincirinizi yeterince sık değiştirmektir, böylece kaset ve zincir halkalarınızdaki aşınmayı en aza indirirsiniz.

Yuvarlak bir dosya kullanarak (örneğin, zincir makarasına daha çok veya daha az çapa sahip) yuvarlak zincirleri başarılı şekilde yeniden şekillendirmek için kullanıyorum. Bu, denenmiş ve test edilmiş bir yöntemdir ve çok kolaydır (gerektiğinde de yaptığım dişlerle aynı şeyi yapmaktan çok daha fazlası). Tek sınırlama, beceri ve zamandır, çünkü biraz monoton ve biraz emek gerektirir.

Malzemeyi diğerleri ile aynı şekilde olacak şekilde çıkarmanız gerekir, bu da dişlerin yandan bakarken daha ince olacağı anlamına gelir. Elbette, zincir halkasını aynakoldan çıkarmak gerekir.

(ve son bir tavsiye olacaktır: bu tekrar olmadan önce zinciri sık sık değiştirin)

Aşağıdaki resim, kaldırılması gereken bölgeleri göstermektedir:

İlginçtir ki, orta halkamı, sahip olduğunuz neredeyse aynı ekipmana değiştirdim. Yeni bir 42 dişli Ultegra yüzüğü (Amazon'dan) bana 27 dolara mal oldu ve takas etmek yaklaşık 5 dakika sürdü. Vites değiştirme sorunu değildi, 42'de otururken boşta durmadan daha fazla pedal çevirirken alacağım korkunç "çırpıda" oldu ... ve benimki neredeyse seninki kadar giyilmez!

(Zincir çizgisi aşınmasına ilişkin birkaç gerçek:
1. Hemen hemen her zincirin yıpranması, pimlere karşı olan makaralardır. Makaralar yalnızca küçük bir metal silindirdir ve metalin metal kadar sert değildir. zincir pimleri, böylece ilk önce aşınır, rulo daha ince çeperliyken, zincirin etkili uzunluğu daha uzun olur, ancak bir cetvelle pimi pime ölçmek neredeyse hiç değişmez!
2. Eski zincir / aşınmış halkalar "çalışır" zincir içinde çok fazla eğime sahip olduğundan, dişlerin tam üzerine geçebilir
3. Yeni zincir / aşınmış halkalar arızalanırBu şekilde: Aynen zincirin beslediği gibi, zincirin üstüne bakın. Bir bağlantı bir pimin üzerinden geçer ve silindir "köpekbalığı dişi" şeklinin oyuğuna "yatar". Bir sonraki silindir de aynısını yapardı, ama önce bir sonraki dişin ucunu temizlemesi gerekiyor, ki yüksek gerilim altında tam olarak yapamıyor, bu yüzden "oturuyor". Zincirleme halkası döndükçe, dişin ucuna yapışan rulo eşit şekilde "düşer" - yüksek bir çırpıda ve ayağınızın altından aşağıya doğru kaymakta olan pedala çok rahatsız edici bir his verir. Çok uzun süre bu şekilde sürün ve ÇOK HIZLI HAZIRLANMIŞ
4. Kullanmaya devam etmek için aşınmış bir halkanın dişlerini doldurun - evet, bu bir şekilde çalışır, ancak vites değiştirme performansı o kadar iyi olmaz. Dişlerin bu kadar garip şekilli olmasının nedeni daha yumuşak, daha hızlı kayma içindir. Ayrıca dişler çok daha zayıf olacak ve "uzatılmış" bir yaşam için onları doldurma oyununun sonunda sonunda yüksek yük altında kırılmaya başlayacakları görülüyor.)

Genel olarak, ön halkaları yalnızca, atlama, zincir emme ya da vites değiştirme problemlerinde size sorun çıkardıklarında değiştirmeniz gerekir. Yıpranmış bir ön yüzle çalışmak, diğer bileşenlerin yıpranmasına kayda değer bir katkı sağlamaz.

Ancak iyi donanımlı bir bisiklet mağazasında halkaları kontrol etmek için bir gösterge bulunmalıdır.