Yeni inşa edilmiş bir bisiklet tekerleğinin binmek için güvenli olup olmadığını nasıl anlarım?

Kısa bir süre önce ilk bisiklet tekerleğimi yapmayı bitirdim ve şimdi sürüşü test etmeyi planlıyorum. Bu benim ilk tekerlek yapım olduğundan, dağ bisikleti yaparken veya yoğun trafikte sürerken tekerleğin felaketle başarısız olmamasını sağlamak için güvenle test etmek istiyorum. Tekerlek hem yanal hem de radyal olarak doğru, sağa kaplanmış ve eşit olarak gerilmiş gibi görünen jant teli ile. Başka bir deyişle, gerçek bir bisiklet tekerleği gibi görünüyor ve hissediyor. Ama görünüş aldatıcı olabilir. Dağ bisikleti gibi daha ağır kullanımların güvenli olduğuna dair makul bir güvence almak için yeni bir bisiklet tekerleğini nasıl güvenli bir şekilde test edebilirim?

Bunun yanal ve radyal olarak doğru olduğunu, doğru ve düzgün bir şekilde gerildiğini söylediniz. Kulağa binmek için hazır gibi geliyor! Bildiğim kadarıyla sürme dışında gerçek bir gerçek test yöntemi yoktur. Sadece blok etrafında veya evcil bir iz üzerinde kolay bir yolculuk. Biraz sürdükten sonra, konuşmacıların bazılarını yerleştikten sonra yeniden germeniz gerektiğini görebilirsiniz. Bu, kullanımla oldukça normaldir.

Herhalde gitmesi iyi gibi görünüyor. Ancak, daha az şanslı olası senaryolar açısından, yaşayabileceğiniz iki ana kötü şey türü vardır:

1. Çok fazla konuştu var ve tekerlek çok hızlı bir şekilde gerçek dışına çıkıyor. Durum böyleyse muhtemelen ilk kez sürdüğünüzde ping sesi duyacaksınız, ancak sessiz de olabilir. Tekerleğin bisikletten biraz yüklenmesi, bir miktar sarsıntıyı hafifletebilir, ancak hepsi olmayabilir. Test sürüşü, eğimli bisikletle eyerden dışarı çıkmak gibi, tekerleği ağır bir şekilde yükleyecek şekilde aynı etkiye sahip olabilir ve gerçekten sürmeye başlamadan önce ek sargıların çalışmasının bir yoludur. Fark, bisikletin dışında, yaygın yan yükleme yöntemlerinin jantla iki veya daha fazla noktada temas etmesidir, oysa bisiklette yük bir noktada konsantre edilir. Yeni tekerlek üreticilerinin çoğu, yalnızca tekerleği ingiliz anahtarı tekniği ile kurşamaya başlamadan önce bu sorunun daha fazla veya daha az derecesini yaşayacak,
2. Jant üzerinde çok fazla gerginliğiniz var ve tekerlek üzerindeki eyerden dönebilen veya ayakta duran ilk önemli yan yükte, tekerlek bir sütun burkulma modunda başarısız oluyor. Başka bir deyişle, jant, jant teli gerilmesinden statik yükü zorlukla kaldırabiliyordu ve küçük bir yan yükün eklenmesi, aşırı yüklenmiş bir sütun gibi çökmesine neden oluyor. Bu, tekerleği bisikletten yandan yüklerken de olabilir. Kendi başına yaygın olmasa da, çoğu mekanik ve tekerlek üreticisi bunu er ya da geç tecrübe eder ya da gözlemler. Bu, bisiklet üzerinde gerçekleşirse potansiyel olarak tehlikelidir, çünkü ani bir yapısal bütünlük kaybı içerir. Yukarıdaki gibi, tekerleğe binmeden önce test etmek istiyorsanız, o zaman bisikleti güvenli, kontrollü bir şekilde ağır ama gerçekçi bir şekilde yana yükleyecek şekilde sürmek,