Büyük aynakol dişlisi ve büyük dişlisi ile küçük aynakol dişlisi ve küçük dişlisi arasında bir fark var mı?

Banliyö olarak bir yol bisikleti kullanıyorum ve eski bisikleti ve garip ön vites seçimi 52 ve 42 var.

Bu sabah çalışmak için aldım ve bir değişiklik için büyük dişlilere atacağımı düşündüm. Daha fazla yorulup dişliyi indirirken, alçak ön ve arka dişliye geçme ile yüksek ön ve arka dişliye gitme arasında bir fark var, ancak her ikisi de aynı dişli oranına sahip.

Bağlıdır - büyük / büyük ve küçük / küçük kombinasyonlarda çapraz zincirleme yaparsınız. Bu soruya bakın:

Çapraz zincirleme ne kadar kötü?

Ayrıca, bir oranlar sorunu var, ama bu daha teorik.

Arka kasetinizin 12 ila 28 diş arasında olduğunu ve ön aynakol dişlisinin 52 ve 42 olduğunu varsayarsak, Sheldon bunların Kazanç Oranlarınız olduğunu söylüyor.

 Gear chart using Gain Ratios
 For 700 X 28 / 28-622 tire with 12-13-14-16-18-21-24-28 8-speed cassette

      52        42    23.8 %    
 12   8.7       7.0   8.3 %
 13   8.0       6.5   7.7 %
 14   7.4       6.0   14.3 %
 16   6.5       5.3   12.5 %
 18   5.8       4.7   16.7 %
 21   5.0       4.0   14.3 %
 24   4.3       3.5   16.7 %
 28   3.7       3.0   

başka bir şekilde ifade edersek, burada çakışmalarınız var, burada 1 en büyük dişli ve 8 en küçüktür. (42/13 neredeyse 52/16 ile aynıdır)

 52       1   2     3   4 5   6 7 8
 42   1 2   3   4 5   6   7 8

Bu nedenle, bir yol için rahat hızınız 42 diş aynakol dişlisi aralığının ortasındaysa, 52 diş aralığının altındadır.

Başka bir yolla, 42 diş aynakol dişlisinin birbirine daha yakın oranları vardır, bu, aralığın başka bir yerinde hiç bir orana sahip değildir.

Varsayımsal 8 hızımızda 42/13 ve 52/16 olmak üzere neredeyse aynı iki vites var. Neden birini diğerinden seçmelisiniz?

• Çapraz Zincirleme - daha küçük aynakol dişlisi 1-5 ile kaset ile "daha mutlu" olacak ve daha büyük aynakol dişlisi 3-8 ile daha iyi gidecek. Çakışma var.
• Ne geliyor - bir tırmanış, bir iniş veya bir engel / durak olduğunu biliyorsanız, tırmanış için 42'de veya iniş için 52'de olmayı seçebilirsiniz. Bir mola için muhtemelen vites değiştireceksiniz, 42/13 ölü bir duraktan çekilmek biraz zor olurdu.

Eğer her şey aynı olsaydı, daha büyük olanı daha küçük olandan seçerdim. Zincirle temas eden daha fazla diş, daha yavaş aşınma anlamına gelir.

Sheldon'ın hesap makinesiyle http://www.sheldonbrown.com/gears/ adresinde oynayın.

Evet, küçük bir fark var. Zincir etraflarında daha az açı ile sarıldığından daha büyük viteslerde sürmek daha az sürtünmeye neden olur.

http://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx