Yol bisikleti için kar ve buz lastikleri?

700x28c (continental pro4 dayanıklılığı 28c) için yeterli açıklığa sahip bir yol bisikletim var. Açıkçası, bu kış koşulları için en iyi bisiklet değil, ama bu bisikletle buz ve karla mücadele için en iyi seçeneklerim nelerdir?

tire

— HaskellElephant
kaynak

İyi değil. Buz için en iyi bahsiniz, dar olan herhangi bir lastik varsa çivili lastiktir. Kar için takılı bir lastiğe ihtiyacınız vardır ve bu da açıklık gerektirir. Kar, buz ve tuzun bisiklet üzerindeki kötü etkisi göz önüne alındığında, ihtiyacınız olan boşluklarla kullanılmış bir BSO satın almaktan daha iyi olabilirsiniz.

— Daniel R Hicks

Evet. Tanıdığım en küçük çivili lastik 700x30'dur. Ve bu boyutta gerçekten bir çapraz lastik alamazsınız, bu da ikinci en iyi bahisiniz olacaktır.

— Batman

Buzda metal çıtçıt olmadan vaktini boşa harcıyorsun

— ebrohman

Buraya, iç lastik sırtından "sac" vidaları sürerek, sonra vida başlarının üzerine bir çeşit bant ("delinmeye dayanıklı" bant gibi) yerleştirerek kendi çivili lastiklerini yapmak için kullanılanları enjekte edeceğim. Ya da ikinci bir lastiği mevcut olandan daha büyük bir saça götürün, boncuğu kesin, sac metal vidaları içinden geçirin ve "gerçek" lastik üzerinde çalışın.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks BSO nedir?

— user171453

Yanıtlar:

Yok. Yol bisikletlerinin karda olduğu düşünülmemektedir.

Çoğu karayolu bisikleti için lastik boyutu için sınırlayıcı faktör fren kemerleridir. Yol bisikletindeki geleneksel fren kemerine uyacak çivili veya kar lastikleri yaptığımın farkında olduğum hiçbir şirket yok. Gördüğüm en yakın olanı, cyclocross bisikletleri için çivili buz lastikleridir, ancak bunlar genellikle 32/35 aralığında başlar.

— Silinmiş kullanıcı
kaynak

Disk frenleriniz varsa deneyebileceğiniz bir şey var. Birinin düşündüğünden çok daha iyi çalışıyor. Yeterli açıklık olması durumunda lastiğinizin çevresine fermuar bağları koyabilirsiniz. Ne kadar çok fermuar bağlanırsa çekiş o kadar iyi olur. Ayrıca daha ağır hizmet fermuarları daha iyi bağlanır. Yerleştirirken, lastikleri her iki omuzunda olacak şekilde kafaları değiştirin.

Bu yöntemle birkaç kez buz ve karda sürdüm ve henüz aşağı inmedim. Onları deli etmem ve bağları cebinde tutmaya yardımcı olur, ancak bu yöntem işe yarar ve bankayı 100 $ + çivili lastik gibi kırmaz.

Lastik basıncınızı biraz düşürürseniz, bu da yardımcı olacaktır. Ben bu yöntemi bir 26 "MTB tubeless, 15psi çalışan çalıştırmak ve asla 1" katı buz, üzerinde yürüme sorun vardı kaplı bir otopark üzerine kaymış.

— Nate W
kaynak

Bunu beğendim, disk frenleriniz var gibi görünüyor. Jant frenleriyle bunun çok iyi çalıştığını göremiyorum!

— ilikeprogramming

Evet, bu şema jant frenleriyle hiç çalışmayacak. Tek bir tekerlek üzerinde yapsanız ve bu freni kullanmaktan kaçınsanız bile, fren balataları bağları takacaktır.

— Daniel R Hicks

Tüm freni o tekerlekten çıkarmadıkça. Bunu önerebileceğimden değil.

— Batman

Bahsetmeliyim geçerli bir nokta .. lol ill edit it in

— Nate W

@Batman, futbol kramponları giyebilir ve ayaklarını frene bastırabilirsin: P

— Nate W

İstediğiniz daha büyük lastikler ve muhtemelen saplamalar. 30mm çivili lastikler alabilirsiniz ve o zaman bile çivilerin kendileri için yer olması gerekir.

Yol bisikleti tekerlekleriniz 700c ise 650b tekerlek dönüşümü yapmak mümkündür. Daha küçük tekerlekler, lastiklere daha fazla alan bırakır. Özünde 650b jantlar ve lastikler almanız gerekiyor. Jant frenleriniz varsa, yine de fren pabuçlarının jantlara gitmesi için 17 mm daha uzun erişime sahip frenler almanız gerekir.

Çok dar bir yol bisikletiniz varsa, o zaman lastiğin boyutu hala dar bir zincirle veya dar çatallarla sınırlı olabilir, bu yüzden büyülü bir çözüm değildir, ancak koltuk tüpüne ve fren kemerlerine daha fazla yer verecektir.

— HaskellElephant
kaynak