Birçok ülkede ışıklarınızın (farlar veya arka lambalar) veya reflektörlerin hangi renkte olması gerektiğini belirleyen kurallar veya düzenlemeler vardır. Onlar neler?

Cevabınızda, lütfen ülkeyi (ve varsa eyaleti) not edin ve mümkünse düzenlemelere bağlantı verin.

İlgili: Arka reflektör yerine yansıtıcı bant (Queensland, Avustralya)

Yeni Zelanda

Bisikletiniz için yasal gereksinimler:

• Ön ve arka tekerleklerdeki frenler (1 Ocak 1988'den önce yapılmışsa sadece arkada).
• Işık parladığında 100 metreden görülebilen bir arka reflektör.
• Eğer karanlık saatlerde bisikletinizi yolda sürmek istiyorsanız:
  • 100 metre mesafeden görülebilen bir veya iki beyaz veya sarı far (bu farlardan biri yanıp sönebilir)
  • 100 metre mesafeden görülebilen bir veya daha fazla kırmızı arkaya bakan ışık (bu sabit veya yanıp sönen olabilir) ve
  • Her pedalın öne ve arkaya bakan yüzeylerindeki pedal retroreflektörleri (veya bisiklet bunlara sahip değilse bisikletçi yansıtıcı malzeme giymelidir).

senin sorumlulukların

(Sürücü) size kalmış:

• Döngününüzün yasalara uygun frenler, ışıklar ve reflektörlerle donatıldığından emin olun
• bisiklet kaskı tak
• yol kurallarına uyun.

Aksi takdirde ihlal cezası alabilir veya mahkemeye çıkarılabilirsiniz.

'Karanlığın saatleri' nedir?

Yasal olarak, 'karanlık saatler':

• gün batımından yarım saat sonra bir gün ile güneşin ertesi gün yarım saat öncesinden herhangi bir zaman dilimi veya
• bir kişinin veya aracın 100 metrelik mesafede açıkça görülebilmesi için yeterli gün ışığının olmadığı başka herhangi bir zamanda.

Bunların hepsi, Şubat 2014 tarihli erişilebilir "bilgi formundan" http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/factsheets/01/docs/01-cycles.pdf .

Unutmayın ki bisiklet binicisinde yasal olduğundan emin olmak için, sahibinin farklı olmaması gerekir.

Japonya: Işıklar ve Reflektörler

Şaşırtıcı bir şekilde, Japonya'nın güvenlik ekipmanlarına ilişkin gereksinimleri çok gündüzdür, sadece gündüz kullanım için bir fren ve zil takılmasını gerektirir. Bu özete göre , Japonya'daki bisikletlerin yalnızca gece veya karanlık tünellerde çalıştırıldığında bir ön ışık ve tek bir arka reflektöre sahip olması gerekir. Ön reflektörler, pedal reflektörleri ve tekerlek reflektörleri tamamen isteğe bağlıdır.

Işık gereksinimi benim için belirsiz görünüyor ve daha iyi Japonca dil becerisine sahip biri gerektiriyor, ancak bisikletin üzerine farların veya kuyruk lambalarının takılması gerekmiyor gibi görünüyor. Geceleri parlayan bir ışık (örneğin bir far; veya sırtınızda kırmızı bir LED) olduğu sürece, tamamsınız:

ラ イ ト (前照灯 · 尾灯) は 装備 義務 が な い

夜間 の 道路 等, 前述 の 場所 を 通行 す る 際 に は, ラ イ ト (前照灯, 反射 器材 を 装備 し て い な い 場合 に は 加 え て 尾灯) を 点灯 し な け れ ば な ら な い が, こ れ ら に つ い て は, 装備 義務 ま では 法律 に 定 め ら れ て い な い. そ の た め, 適 切 に 点灯 す る こ と が で き る の で あ れ ば, 例 え ば 前照灯 に は ヘ ッ ド ラ イ ト を 用 い, 尾灯 に は リ ュ ッ ク 等 に 付 け た 赤色 LED 灯 を 用 い る な ど し て も,法律 上 は 差 し 支 え な い.

Bununla birlikte, bir araba yüksek ışınlarını 100 metre uzakta size parlarsa, gece turuncu veya kırmızı bir kuyruk reflektörüne sahip olmalısınız:

反射 器材 の 基準

反射 器材 は, 次 の 基準 を 満 た す も の で な け れ ば な ら な い.

M ： 夜間 、 後方 100m か ら 自動 車 前照灯 （ハ イ ビ ー ム で 照 ら し 、 反射 を 容易 に 確認 き る こ と と

色 ： 橙色 ま た は 赤色

ABD (CPSC) reflektörler için (satış noktasında):

Federal Düzenlemeler (§1512.16) kodlanmış olarak CPSC (bisiklet yeni olarak satıldığında) bisiklet satış noktasında reflektörler olması gerektiğini söylüyor:

(a) Ön, arka ve pedal reflektörleri. Esasen renksiz, öne bakan bir reflektör, esasen renksiz veya kehribar pedalı reflektörler ve arkaya bakan kırmızı bir reflektör olacaktır.

(b) Yan reflektörler. Retroreflektif lastik yan duvarları veya alternatif olarak, her bir tekerleğin tekerlek teli üzerine monte edilmiş reflektörler veya kaliper olmayan jant fren bisikletleri için, retroreflektif tekerlek jantları olacaktır. Tekerlek teli monteli reflektörlerin merkezi, jantın iç kısmından 76 mm (3,0 inç) mesafede olmalıdır. Yan yansıtıcı cihazlar, tekerleğin her iki yanında görünmelidir.

(c) Ön reflektör. Bisiklet herhangi bir yönde bu düzlem üzerinde durduğunda, reflektör veya montaj yer düzlemiyle temas etmemelidir. Reflektörün optik ekseni, tekerlekler §1512.18 (m) (2) 'de tanımlandığı gibi düz bir çizgide ilerlerken, bisikletin yatay-dikey hizalamasının 5 ° içinde yönlendirilmelidir. Reflektörler ve / veya yuvalar, reflektör bisiklete bağlandığında reflektörün bu paragrafın (c) optik gereksinimlerini karşılamasını sağlayacak ayrı, tercih edilen bir montaj yöntemini içerecektir. Ön reflektör, reflektör montajı ve hizalama testine, §1512.18 (m) uygun olarak test edilecektir.

(d) Arka reflektör. Bisiklet herhangi bir yönde bu düzlem üzerinde durduğunda reflektör veya montaj yer düzlemine temas etmemelidir. Reflektör, koltuk direğinin arkasına, reflektörün üst kısmı, koltuk yüzeyi üzerindeki sele çizgisi ile kesişen noktanın en az 76 mm (3,0 inç) altında olacak şekilde monte edilmelidir. Reflektörün optik ekseni, tekerlekler §1512.18 (m) (2) 'de tanımlandığı gibi düz bir çizgide ilerlerken, bisikletin yatay-dikey hizalamasının 5 ° içinde arkaya doğru yönlendirilmelidir. Reflektörler ve / veya yuvalar, reflektör bisiklete bağlandığında reflektörün bu paragrafın (d) optik gereksinimlerini karşılamasını sağlayacak ayrı, tercih edilen bir montaj yöntemini içerecektir.

(e) Pedal reflektörleri. Her pedalın, pedalın ön ve arka yüzeylerinde reflektörler bulunmalıdır. Reflektör elemanları, pedalın yapısıyla entegre olabilir veya mekanik olarak takılabilir, ancak reflektör elemanının temas ettiği düz bir yüzeye temas etmesini önlemek için pedalın kenarından veya reflektör muhafazasından yeterince girintili olmalıdır. pedalın kenarına.

(f) Yan reflektörler. Tekerlek jant tellerine tutturulmuş reflektörler, optik eksen ile tekerlek düzlemine normal arasındaki açı, tekerlek düzlemiyle jant telinin açısını aşmayacak şekilde tekerlek teli üzerine veya jant teli kafesi içine monte edilmelidir. . Reflektörler herhangi bir tekerlek ayarını engellememelidir. Yana monteli yansıtıcı cihazlar, ön tekerlek üzerinde esasen renksiz veya kehribar ve arka tekerlek üzerinde esasen renksiz veya kırmızı olmalıdır.

(g) Reflektör testleri. Pedal, önden montaj, arkaya montaj ve yan montajlı reflektörler, tablo 1 ve 2'de verilen açılarda yansıma değerlerini sağlamak için reflektör testine, §1512.18 (n) uygun olarak test edilmelidir.

(h) Retroreflektif lastik yan duvarları. Yansıtıcı lastik yan duvarları, jant teli monte reflektörler yerine kullanıldığında, yansıtıcı malzeme aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

(1) Retroreflektif malzeme yan duvarda sürekli bir daire oluşturacaktır.

(2) Retroreflektif malzeme, lastiğin 30 dakika boyunca 50 ° ± 3 ° C (122 ° ± 5,4 ° F) sıcaklığa maruz bırakılmasından sonra, retroreflektif malzeme soyulamaz veya kazınamaz lastik malzemesini çıkarmadan.

(3) Retroreflektif malzeme, bitişik yan duvar malzemesi gibi aşınmaya karşı dayanıklı olmalıdır, böylece retroreflektif malzeme şişirilmiş lastikten ıslak, çelik kıllı bir fırça ile aşınarak çıkarıldığında, lastik malzeme retroreflektif malzeme ile birlikte çıkarılır.

(4) Retroreflektif malzeme, tablo 3'te verilen açıların yansıma özelliklerini sağlamak için retroreflektif lastik testine (§1512.18 (o) göre performans açısından test edilmelidir. geri kalanı §1512.18 (o) (2) (i)) 'de belirtildiği gibi maskelenirse, seçilen kısım, monte edilen bisiklet herhangi bir yönde bu düzlemde durduğunda zemin düzlemine temas etmemelidir.

(i) Retroreflektif jantlar. Retroreflektif jantlar, jant teli monteli reflektörler veya retroreflektif lastik yan duvarları yerine kullanıldığında, yansıtıcı malzeme aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

(1) Retroreflektif malzeme jant üzerinde sürekli bir daire oluşturacaktır.

(2) Retroreflektif malzeme jant üzerine kendinden yapışkanlı bir bant şeklinde uygulanırsa, aşağıdaki gereklilik karşılanmalıdır: Bant malzemesinin bir ucunu dikkatlice serbest bırakmak için keskin bir bıçak, tıraş bıçağı veya benzeri bir alet kullanın başparmak ve parmak arasında kavranacak. Serbest kalan bant ucunu kavrayın ve yavaşça jantın düzlemine 90 ° yönde çekin. Bant malzemesi, kenardan ek ayrılma (soyma) görülmeden önce kırılmalıdır.

(3) Retroreflektif malzeme §1512.18 (r) 'de retroreflektif jantlar için aşınma testine uygun olarak aşındıktan sonra, jant retroreflektif lastik ve §1512.18 (o)' daki jant testine göre performans açısından test edilmelidir. Tablo 3'te verilen açılardan yansıtma özelliklerini temin eder.

[43 FR 60034, 22 Aralık 1978, 45 FR 82627, 82628, 16 Aralık 1980'de değiştirildiği gibi]

Daniel Hicks ve Dakik İfade'nin belirttiği gibi, CPSC / Federal düzenlemeleri satılık bisikletler içindir. Her devletin yoldaki bisikletleri yöneten kuralları vardır. Bunlar ayrı cevaplar olmalıdır.

Lüksemburg - Bisikletle gerekli aksesuarlar

1. Bisikletlerde en az üç watt'lık bir ön ışık bulunmalıdır. Bununla birlikte, dağ bisikletleri, gün içinde ve iyi hava koşullarında seyahat ederken beyaz veya kırmızı reflektörlerle donatılabilir.
2. En az 50 metre mesafeden duyulabilen bir çan.
3. Sol ve sağ gidonlara takılı ön ve arka frenler. Bu frenler birbirinden bağımsız olarak çalışmalı ve bisiklet sürücüsü tarafından çalıştırılmalıdır. Coaster frenler kullanılıyorsa, normal bisiklet frenleri yerine, coaster frenine ek olarak, gidona takılması gereken başka bir fren kolu da mevcut olmalıdır.
4. Bisikletin tekerlek teli veya tekerlek üzerinde sarı reflektörler.
5. Pedallar üzerindeki reflektörler. Pedallara reflektör takamayacağınız bir yarış bisikleti kullanıyorsanız, ayakkabının arkasına takılmalıdır.
6. Bisikletin arkasındaki kırmızı reflektör.
7. Bir arka ışık. Bisikletlerde çalışan kırmızı bir arka ışık olmalıdır. Dağ bisikletleri için, ön ışıktaki ile aynı istisna geçerlidir.
8. Bisikletin arkasına takılan üç cm genişliğinde ve 10 cm uzunluğunda sarı bir yansıtıcı şerit.

Montaj alanları mevcut olmadığından, bu kurallardan bazıları yol bisikletleri için göz ardı edilebilir, ancak polis, bisikletinizi gerekli standartlara uygun bulmazsa sizi cezalandırmayı seçebilir

Kaynaklar:

• Dépliant Vélo
• arpa mayası
• Bike-info.lu
• Code de la route
• Polis LU

Amerika Birleşik Devletleri - Minnesota

Minnesota Statutes bölüm 169.222 BİSİKLETİN ÇALIŞMASI

Subd. 6. bisiklet ekipmanları.

(a) Bisiklet veya operatörü (1) öne en az 500 metre mesafeden görülebilen beyaz bir ışık yayan bir lamba ile donatılmadıkça, hiç kimse gece bisiklet kullanamaz; ve (2) bir motorlu taşıt üzerindeki yasal ön farların doğrudan önündeyken, 100 metreden 600 metreye kadar tüm mesafelerden görülebilen Kamu Güvenliği Departmanı tarafından onaylanmış tipte bir kırmızı reflektör. Hem önden hem de arkadan en az 500 metre mesafeden görülebilen lambalarla donatılmış bir bisikletin bu paragrafa tam olarak uyduğu kabul edilir.

(b) Bisiklet veya operatörü, görünür olacak yansıtıcı yüzeylerle donatılmadıkça, hiç kimse bisiklet ve otoyoldaki araçların 500 metreden daha uzak bir mesafeden açıkça görülebilir olmasını sağlamak için yeterli ışık olmadığında hiçbir zaman bisiklet kullanamaz. bir motorlu taşıttaki yasal düşük far huzmelerinin önünde görüntülendiğinde, karanlık saatlerde 600 feet'ten itibaren. Yansıtıcı yüzeyler, önden veya arkadan varlıklarını belirtmek için her pedalın her iki tarafında yansıtıcı malzemeler ve bisikletin veya operatörünün her iki tarafında en az 20 inç kare yansıtıcı malzeme içermelidir.

(c) Bir bisiklette beyaz yanıp sönen sinyal yayan bir ön lamba ya da kırmızı yanıp sönen sinyal yayan bir arka lamba ya da her ikisi birden bulunabilir.

...

Subd. 7. reflektörler ve diğer ekipmanları ile satış.

(a) 6 ncı bölüm, (b) ve (e) bentleri ve Birleşik Devletler Tüketici tarafından öngörülen yeni bisikletler için geçerli düzenlemeler uyarınca reflektörler ve diğer ekipmanlarla donatılmadığı sürece hiç kimse yeni bir bisiklet satmayacak veya satmayacaktır. Ürün Güvenlik Komisyonu.

(b) (a) paragrafına bakılmaksızın, eğer bisiklet (a) paragrafının gerekliliklerini karşılıyorsa, yeni bir bisiklet pedalsız satılabilir veya satışa sunulabilir.

Polonya

bisiklet - binicinin kaslarıyla çalışan, 0.9 m genişliğe, 4.0 m uzunluğa kadar bir araç; bisiklet, 250 W nominal sürekli güçle 48 V'den yüksek olmayan bir voltajla aktifleştirilmiş pedal yardımcı elektrikli sürücü kaynağı ile donatılabilir, çıkış gücü 25 km / s'nin üzerindeki hızlarda kademeli olarak azalır ve sıfıra düşer; "bisiklet arabası" - genişliği 0.9 m'den fazla olan, yukarıdaki ile aynı

bisiklet ile donatılmış olmalıdır:

• beyaz veya sarı, yanıp sönen veya sürekli en az bir ön ışık,
• üçgen şeklinde olmayan en az bir arka kırmızı pasif reflektör
• yanıp sönen veya sürekli en az bir arka kırmızı ışık

Tüm bu ışıklar, 250 mm'den daha düşük ve groung'un 1500 mm'den daha yükseğe monte edilmemelidir. Pasif reflektör, başka bir aracın uzun huzmesi ile aydınlatılır ve tüm ışıklar gece en az 150 m mesafeden iyi bir hava berraklığında görünür olmalıdır. Arka kırmızı pasif reflektör hariç, gerekli olmadığında tüm ışıklar çıkarılabilir (örn. Gün boyunca)

• bisiklet göstergeleri, elle dönüşü belirtmeyi imkansız hale getirdiğinde dönüş göstergeleri

Zorunlu ekipmanların geri kalanı listesi:

• zil sesi olmayan zil veya diğer uyarı sinyali
• en az bir etkili fren

İsteğe bağlı ekipman

• ön, beyaz, pasif reflektör,
• pedallar üzerinde sarı, pasif reflektörler
• sarı, pasif reflektörler, aracın her iki tarafında en az iki ışık görülmelidir;
• lastiğin her iki tarafındaki yansıtıcı şerit şeklindeki sürekli halka veya aracın tekerleklerinin yan yüzeylerine yerleştirilen sürekli bir halka şeklinde yansıtıcı elemanlar.

Kaynak: resmi düzenleme , yorumla özü

Amerika Birleşik Devletleri - Kaliforniya: Işıklar ve reflektörler

Kaliforniya'daki yol yasal kodu aşağıdaki gibidir:

(d) Karayolu üzerinde karanlıkta çalıştırılan bir bisiklet, yerel yargı tarafından bisiklet çalışmasının yasaklanmadığı bir kaldırım veya Sokaklar ve Karayolları Kanununun 890.4 Bölümünde tanımlandığı gibi bir bisiklet yolu aşağıdakilerin tümü ile donatılacaktır: (1) Bisiklet hareket halindeyken, bisikletçinin önündeki otoyol, kaldırım veya bisiklet yolunu aydınlatan ve 300 metre önden ve bisikletin yanlarından görülebilen beyaz bir ışık yayan lamba. (2) Kırmızı bir reflektör veya arkada yerleşik bir reflektöre sahip sabit veya yanıp sönen kırmızı bir ışık, bir motorlu araçtaki farların yasal üst farlarının doğrudan önündeyken arkaya 500 feet mesafeden görünecektir. (3) Her pedalda, ayakkabıda beyaz veya sarı reflektör, veya bisikletin önünden ve arkasından 200 feet mesafeden görünen ayak bileği. (4) Bisikletin merkezinin her iki yanında ileriye doğru beyaz veya sarı bir reflektör ve ön tarafta yansıtıcı lastiklerle donatılmış bisikletler dışında, bisikletin merkezinin her iki yanında beyaz veya kırmızı bir reflektör ve arkada bu yan reflektörler bulunmasına gerek yoktur. Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) (4) Bisikletin merkezinin her iki yanında ileriye doğru beyaz veya sarı bir reflektör ve ön tarafta yansıtıcı lastiklerle donatılmış bisikletler dışında, bisikletin merkezinin her iki yanında beyaz veya kırmızı bir reflektör ve arkada bu yan reflektörler bulunmasına gerek yoktur. Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) (4) Bisikletin merkezinin her iki yanında ileriye doğru beyaz veya sarı bir reflektör ve ön tarafta yansıtıcı lastiklerle donatılmış bisikletler dışında, bisikletin merkezinin her iki yanında beyaz veya kırmızı bir reflektör ve arkada bu yan reflektörler bulunmasına gerek yoktur. Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) bisikletin merkezinin her iki yanında beyaz veya kırmızı bir reflektör bulunur, ancak ön ve arkada reflektörlü lastiklerle donatılmış bisikletlerin bu yan reflektörlerle donatılması gerekmez. Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) bisikletin merkezinin her iki yanında beyaz veya kırmızı bir reflektör bulunur, ancak ön ve arkada reflektörlü lastiklerle donatılmış bisikletlerin bu yan reflektörlerle donatılması gerekmez. Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.) Reflektörler ve reflektörlü lastikler bölüm tarafından belirlenen tipte bir gereksinime sahip olmalıdır. (e) Operatöre takılan ve bisikletin önünden ve bisikletin yanlarından 300 feet mesafeden görülebilen, beyaz ışık yayan bir lamba veya lamba kombinasyonu, paragraf (1) tarafından istenen lamba yerine kullanılabilir. alt bölüm (d). (Stats tarafından değiştirildi. 2015, Bölüm 549, Bölüm 2. 1 Ocak 2016'dan itibaren geçerlidir.)

Farlar hava karardıktan sonra gereklidir. Bununla ilgili ilginç olan şey, farın önden ve yanlardan 300 ft (100 ft) uzakta görünmesi gerektiğidir. Birçok bisiklet ışığının yan aydınlatması yoktur, bu nedenle kodda başarısız olurlar.

Arka lamba kırmızı reflektör, sabit kırmızı ışık veya yanıp sönen kırmızı ışık olabilir.

Ve yasal kod aslında farlara izin veriyor, ki bu ilginç.

_{Ve tamamen konu dışı, birinci fıkra şudur: "(a) Operatörün kuru, düz, temiz bir kaldırımda bir frenli tekerlek kızağı yapmasını sağlayacak bir frenle donatılmadıkça hiç kimse bir yol üzerinde bisiklet kullanamaz. " bisiklet kilitlenme önleyici frenleri yasa dışı yapar! :-)}

Amerika Birleşik Devletleri - Alabama - Gece Aydınlatma ve Reflektörler

http://alisondb.legislature.state.al.us/alison/CodeOfAlabama/1975/32-5A-265.htm

Bölüm 32-5A-265 Bisiklet lambaları ve diğer ekipmanlar.

(a) Gece kullanımda olan her bisiklet, önde en az 500 feet mesafeden görülebilen beyaz bir ışık yayan ve arkasında onaylı tipte kırmızı bir reflektör yayan bir lamba ile donatılmalıdır. bir motorlu taşıt üzerindeki hüzmeli farların doğrudan önünde 100 feet ila 600 feet arasındaki tüm mesafelerden görülebilecek bölüm. Kırmızı reflektöre ek olarak 500 feet mesafeden arkaya kırmızı ışık yayan bir lamba kullanılabilir.

(b) Her bisiklet, operatörün frenli tekerlekleri kuru, düz ve temiz bir zeminde kaymasını sağlayacak bir fren ile donatılacaktır.

(Elçilerin İşleri 1980, No. 80-434, sayfa 604, §12-107.)