Bisikleti jant frenlerinden disk frenlere dönüştürme

Daha yeni kullanılmış bir 2009 Kona Dew aldım ve normal jant frenleriyle geliyor. Şu ana kadar onlarla tamamen mutluyum, ancak yağmur yağdığında disk frenlerin işe yarayıp yaramadığını merak ediyordum.

Bir bisikleti jant frenlerinden disk frenlere (mekanik veya hidrolik) dönüştürmek için nelerdir?

Bu mümkün olan bir şey mi, yoksa disk frenleri olan başka bir bisiklet almaktan daha mı iyi olurum?

Çerçeve ve çatalınızda zaten ilk adım olan disk tırnakları var. İkincisi, stok tekerleklerin görünmediği bir disk tekerlek setidir. Disk göbekleri iki çeşittir : ortak altı cıvatalı ISO ve tescilli Shimano Centerlock, eski, motorun sol (sürüşsüz) tarafında büyük altı delikli çıkıntı ile tanımlanabilir. İkincisi, daha küçük bir eğri montajın üzerinde kauçuk bir kapağa sahiptir.

Yeni bir tekerlek takımı seçildikten sonra, bir pergel ve disk rotor seti gerekir. Avid BB7 popüler bir mekanik disk kaliperidir ve mevcut lineer-pull fren kollarınızla çalışacaktır.

Kurulum oldukça basittir, fakat frenleme gerektirdiğinden, mekanik yeteneğinizden şüphe duyuyorsanız, bir profesyonelin dahil edilmesi gerekir. Disk rotorları tekerleğe, pergelleri çerçeveye cıvatalar. Eski v-frenler çıkarıldı. Yeni kablolar ve mahfaza, kollardan kalipere yönlendirilir ve kaliperler ayarlanır.

Maliyet açısından akıllıca, aksi takdirde bisikletten memnun kalmazsanız, bu kötü bir yatırım değildir - daha sonra çerçeveyi yükseltmeye karar verirseniz, iyi tekerlekler ve frenler gelecekteki bisikletlere taşınabilir. Yeni tekerlek seti yükseltme maliyetinin büyük kısmını temsil edeceğinden, aşınma nedeniyle tekerleklerin zaten değiştirilmesi gerektiğinde göz önünde bulundurmak için ideal zaman olacaktır.

Disk frenleri severim. Dikkat çekici bir hardtail bisikleti yapmak amacıyla 2002 yılında Trek Alpha 4500 aldım ve disk frenlerinin bir zorunluluk olduğunu biliyordum. Tekerlek yapmayı çok seviyorum, bu yüzden kendi ön ve arka tekerleklerimi kendi spesifikasyonuma bağladım. Kendi tekerleklerinizi yapmak, eğer yeni iseniz büyük bir girişimdir ve disk tekerleklerinin güçlü olduğundan emin olmak istediğiniz için, en iyi seçeneğiniz onları satın almaktır.

Şimdi iki ana tip disk fren göbeği var. Standart Altı Cıvatalı Hub ve Orta Kilit Hub . Altı Cıvata Hub'ı tavsiye ederim. Fren kaliperleri genellikle altı cıvatalı rotorlarla (disk freninin disk kısmı) paketlenir. Rotorların boyutuna bağlı olarak (sürüş stiliniz için her ikisi için de 160 mm'yi öneririm), büyük olasılıkla bir montaj braketi ya da bir adaptör almak zorunda kalacaksınız.

Trek'imi Avid BB7 mekanik arka disk freni ve Hayes HFX hidrolik ön disk freni ile yeniden yaptım. Deneyimlerime dayanarak, Hayes almaya karşı tavsiyelerde bulunuyorum.

Avid BB7'ler, mekanik disk frenlerinin gittiği kadar harikadır: Fren balatalarını rotorun her iki tarafına da ayarlayabilir ve ihtiyacınız olan frenleme gücünü elde edebilirsiniz; Disk frenlerine dönüştürmek için bisiklet kasanızdaki kablo duraklarını değiştirmek zorunda değilsiniz. Hidrosa geçmek isteseniz kablo duraklarını değiştirmeniz gerekecektir.

Disk frenler, ıslak koşullarda ve tozlu koşullarda, jant frenlerinden çok daha iyidir. Dezavantajı, bisikletinizin daha canlı görünmesi ve onu yanınıza almazsanız ya da güvenli bir yere kilitlemezseniz, gözetimsiz bıraktığınızda kaybolabilir.