3 yaşında bir çocuk bisikletin dengesini ve yol tutuşunu etkiler, bu yüzden oldukça bağışlayıcı bir şey istersiniz. Süspansiyon, arka tekerleğin etrafında zıplayan ekstra ağırlıkla (sadece ön süspansiyonda bile) gerçekten çok çalışmanızı sağlayacaktır ve arkadan ağır, en ağır bir bisiklette gerçekten ihtiyaç duyduğunuz şeyleri sürme konusunda dikkatli olmalısınız.
Yol çerçeveleri genellikle karbon fiberdir - ağır yükleri monte etmeye çalışırken oraya bile gitmeyin. Ayrıca, affetmek için inşa edilmiyorlar. Ayrıca bir anlamı yok - bir koltuktaki (veya boş bir koltuktaki) çocuk etkili bir hava frenidir. Sıska lastikler de harika değil. Gerçekten damla çubukları istiyorsanız, bir turne için gidin, daha fazla yükleri takmak ve sürmek için tasarlanmıştır.
Böylece melezler, kruvazörler ve diğer dik (şehir tarzı) bisikletlerle kalıyorsunuz. Bunlar alaşım veya çelik olma eğilimindedir ve genellikle ihtiyacınız olabilecek raf montaj noktalarına sahiptir. Ben normalde bir melez binmek, ve benim 3 yaşındaki sırtında almak. Onu kruvazör çubukları ve çok dik bir oturma pozisyonu ile bir e-bisiklette taşıdıktan sonra, hibritin daha kolay olduğunu söyleyebilirim, ancak bu bisikletle ilgili olabilir. Bunlar arasında size uymalı (daha ağır bir yük ile daha yavaş süreceksiniz, önemli şeyler olacaksınız) ve tek elle sinyale binmek de dahil olmak üzere iyi idare etmelisiniz.
Bir çeşit ön bagajı taşıma kabiliyeti çok faydalıdır. Bu bir ön raf veya gidon çantası olabilir. Arka koltuğumun altındaki rafa bir küfe bastırabilirim, ancak arka aksın arkasında ve kullanımı daha da kötü hale getiriyor. Tersine, bir ön çanta, iyi dengelenmiş bir çift ön çanta gibi, ağırlık dağılımına yardımcı olur.
"Çocuk taşıyıcısında", bisiklete monte edilmiş bir koltuk anlamına gelirse, birkaç seçeneğiniz vardır:
Ön koltuklar. Bunlardan sadece onları bilmemeniz ve yoldan çekmeniz için bahsetmiştim.
- Üst borulu koltuk (dizleriniz arasında). Örnek , (neredeyse) minimal örnek, Avrupa anakarasında yaygın . Bunun için yatay (veya neredeyse) bir üst tüpe ihtiyaç vardır.
- Ön koltuk (gövdeye monte edilmiş) . Gerçek hayatta hiç görmedim.
- Artıları: çocuğunuzu görebilir ve konuşabilirsiniz; ağırlık dağılımı; iki çocuk taşımak için bir arka koltuk gibi kullanılabilir
- Eksileri: boşken bile dizlerinizin önüne geçin; çocuk, geçen araçların rüzgârla savunduğu rüzgara / yağmura / toza çok maruz kalmaktadır; belirli bir model için küçük ağırlık / boyut aralığı.
Yine sadece onu yoldan çıkarmak için:
- Fragman. Çeşitli ataşmanlar olsa da, çoğu bir şekilde kelepçelenir - genellikle metal çerçeve ve disk frenli bir ağrı. Daha yüksek bir ağırlık sınırına sahip oldukları için bunlar daha uzun sürecektir. Çoğu, en azından bazı tam süspansiyonlu dağ bisikletleriyle uyumlu değilse. Bazıları dingile takılır, bu da üzerinde çalışacakları bisiklet aralığını artırır.
- Artıları: elemanlardan koruma; iki çocuk için uygun; ön tekerleğe vb. takabiliyorsanız bisikletten faydalı olabilir; yapmasanız bile dik kalma şansı. Ağır çocuklar veya çocuklar ve birçok şey için iyi.
- Eksileri: ağır; ekstra yuvarlanma direnci; bir sürü sürükleme; bazı bisiklet altyapısı ve sürücüler için çok geniş; saklaması / kilitlenmesi zor. Sürükleme / yuvarlanma direnci, son haftalarda her ikisini de aynı sürüşte test etmiş olan arka koltuğa kıyasla gerçekten çok önemli. Ayrıca , özellikle yokuş yukarı, kaba çakıl izlerindeki arka koltuklardan daha kötü römorklar buldum . Birçok tasarım şaşırtıcı derecede düşük bir yükseklik sınırına sahiptir (kızım ağırlık aralığındadır, ancak kask takmaz).
Şimdi arka koltuklar için:
- Koltuğa monte edilmiş koltuk. Ben de öyle . Bazı modellerde altına (dar) bir bagaj rafı alabilirsiniz, ancak rafı sadece bisikletiniz alışılmadık derecede uzun bir dingil mesafesine sahipse ve sonra iyi değilse, koltuk takılmış olarak kullanabilirsiniz. Bunlar, sağ (oldukça geniş bir aralık dahilinde) çapta metal bir koltuk direği gerektirir. Ekstra bir braketin fiyatı için bisikletler arasında kolayca geçiş yapabilirsiniz. Disk frenli bir bisiklete gerçekten oturmak istiyorsanız ve muhtemelen arka süspansiyonlu bir bisiklete oturmak için tek seçeneğiniz budur (ancak uyumluluğu çok dikkatli bir şekilde kontrol etmeniz gerekir).
- Rafa monte edilmiş koltuk. Bunlardan bazıları evrensel olsa da, çoğunun özel bir rafı vardır. Bunlardan birkaçını gördüm . Genellikle koltuğa monte edilenlerden daha düşük bir ağırlık sınırına sahiptirler. Koltukla aynı anda panniers'ı rafa koyamazsınız. Yine, başka bir raf satın alın ve bisikletler arasında geçiş yapabilirsiniz. Normalde bir alaşım veya çelik çerçeve anlamına gelen ve disk frenlerle uyumlu olmayabilecek uygun raf montaj noktalarına (P-klipslerine değil) ihtiyaç duyarlar. Bunların arka süspansiyonla çalışmasının bir yolu yoktur - orada çalışacak tek raflar için işgal edildiğinde çok ağırdırlar.
- Arka koltuk rafın değiştirilmesi. Şimdi kızım daha yaşlı yeni bir koltuğu var (sadece kucak kemeri ile). Bu, koltuk direğine ve koltuk desteğine sabitlenir, çelik veya sert alaşımlı bisikletler için de geçerlidir. Bazı bagaj taşıma kapasitesi var ama bir küfe raf gibi görünen şey gerçekten değil, Ancak koltuk sırt çantası takabileceğim kadar geri döndü. Bu eski / büyük koltuklar İngiltere'de nadirdir; benimki bu modelde gördüğüm iki modelden biri, ama güvenmediğim birkaç tane daha ucuz model gördüm.
- Artıları (genel olarak arka koltukların): çocuğu hava ve enkazdan en kötü şekilde korursunuz; koltuk büyük ve destekleyici olabilir; koltuklar genellikle (ancak hiçbir zaman) bisikletler arasında kolayca çıkarılabilir / değiştirilebilir; aynı koltuk 9 ay ila 6 yıl yapabilir; normal gibi sürebilirsin
- Eksileri: çocuğun ne yaptığını bilmiyorsunuz (uykuya dalmak, serbest bırakmak ve oyuncakları düşürmek); etrafta trafik varsa ne söylediklerini duyamazsınız; montaj panniers basit değil.
Örnekler yalnızca açıklama amaçlıdır. Maalesef bunlar yalnızca bağlantıdır, ancak görüntü lisanslama bir acıdır.
