Bisikletimin zarar görmeden merdivenlerden inip binemeyeceğini nasıl anlayabilirim?

Bisikletimin yaklaşık 15 merdivenle inip gidemeyeceğini bilmek istiyorum. (değiştir: atla, atla değil)

Özellikle Merida Crossway 100'üm var . Ancak, gelecekteki bisikletlerim için kullanabileceğim genel bir kural olup olmadığını bilmek istiyorum.

Sadece netleştirmek için:

1. Söz konusu merdivenlerin her biri 13 x 30 cm'dir.
2. Bu tekniğin de dahil olduğunu anlıyorum, ancak kemikler iyileşebilirken, tekerlekler yapamaz.

Tamamen emin olmanın gerçek bir yolu yok ama denemek. Başka bir şey sadece bir tahmindir ve kimse cevaptan% 100 emin olamaz: diyelim ki kimsenin bilmediği bir yerde küçük bir çatlak var ve merdivenleri sürerken yeterli stres alıyorsa hasar alabilirsiniz. Ancak bu tür şeyleri tahmin etmek imkansızdır.

Ayrıca dikkate alınması gereken birçok faktör daha vardır ancak bunlardan hiçbirini belirtmezsiniz. Ne tür merdivenler? Her adımın 1.5m derinliğinde ve 5cm yüksekliğinde 15 merdiven (evet, mimarlar her şeyi icat eder) neredeyse hiç etkisi olmayan 15 ayrı küçük kaldırımın aşağıya inmesi gibidir. Ancak 20 cm derinliğinde ve 15 cm yüksekliğinde basamaklı 15 merdiven zaten başka bir şeydir. Yine de, onlara nasıl binmeyi planladığınızı ya da becerilerinizin ne olduğunu belirtmiyorsunuz. Onlara hızlı bir şekilde binerseniz, ön tekerleği zorlukla dokunmanız için kaldırırsanız, en çok etki onları arka tekerleğe inerken olacaktır. Jant / jant teli / yapı kalitesine bağlı olarak kırılabilir veya kırılmayabilir. Veya sürekli olarak fren yaparken ve her adımı yavaşça yuvarlarken 1 km / s hızda gitmek gibi çok yavaş sürdürebilirsiniz, böylece herhangi bir etki olmaz. Yapmazdım Orada herhangi bir hasar bekliyoruz ama bunun için bazı denge becerilerine ihtiyacınız var. Ya da aynı anda her iki tekerleğin de 20km / s hızında gidebilirsiniz. Ardından, bisikletin geometrisine karşı merdivenlerin geometrisi, sürüşün ne kadar yumuşak olacağı konusunda rol oynar. Şanslıysanız, her bir tekerlek her bir adımda 'burun' üzerine iner ve normal bir yokuştan aşağı inmek gibi olacağı için merdivenlerini bile fark etmezsiniz. Şansınız kalmazsa (genellikle, tecrübelerime göre) daha kaba olacaktır. Yine de son birkaç adımı silmek için ön tekerleği kaldırmanızı tavsiye ederim. Her tekerleğin her bir 'burnuna' tam olarak indiği için şanslısınız ve normal bir yokuştan aşağı inmek gibi olacağı için merdivenlerini bile fark etmeyeceksiniz. Şansınız kalmazsa (genellikle, tecrübelerime göre) daha kaba olacaktır. Yine de son birkaç adımı silmek için ön tekerleği kaldırmanızı tavsiye ederim. Her tekerleğin her bir 'burnuna' tam olarak indiği için şanslısınız ve normal bir yokuştan aşağı inmek gibi olacağı için merdivenlerini bile fark etmeyeceksiniz. Şansınız kalmazsa (genellikle, tecrübelerime göre) daha kaba olacaktır. Yine de son birkaç adımı silmek için ön tekerleği kaldırmanızı tavsiye ederim.

TLDR; dikkate alınması gereken sadece bisikletten daha fazlası

gelecekteki bisikletlerim için kullanabileceğim genel bir kural var mı?

Zor bir kural yok, ama: bisiklet hedeflediğiniz merdivenlerle kabaca eşleşen bir arazi için derecelendirilmişse, o merdivenleri kullanmalıdır. Bir 10000 $ yokuş aşağı makinesi, daha güçlü etkilerin üstesinden gelmek için yapıldığı için 15 merdivenle sorunsuz bir şekilde baş edebilmelidir. Ben olsa 200 $ BSO merdivenlerden aşağı almak olmaz.

Özel bisikletiniz ne olursa olsun hibrit bir 'çapraz' hedef gibi görünüyor, ancak tam olarak daha sert araziyi hedeflemiyor gibi görünüyor. Ne marka ne de kalite konusunda tecrübem yok, bu yüzden ne kadar sağlam olduğu hakkında hiçbir fikrim yok. Görünüş ve özelliklerden ve eğer iyi koşullarda risk alır ve merdivenlerden aşağı inerdim sorun değil ama bu sadece benim, bunun için sözümü alma. Ya da belki önce 5 adım gibi merdivenlerle deneyin: hasar varsa, daha az olacaktır. Daha önce de söylendiği gibi: sonuçta kesin olarak bilmenin tek yolu denemektir.

Ben bir downhiller ve sokak bisiklet ve park adil bir miktar yaptım gibi, biraz daha bilgi eklemek istedim.

Bisiklet muhtemelen merdivenleri idare edecek, ancak bazı bileşenler kesinlikle acı çekecek (kulaklık, hub, jantlar, jant teli ve çatal). Çerçeve kalitesine ve malzemesine bağlı olarak, çerçeve kırılabilir.

Bununla birlikte, iki ucuz çerçeveyi kırdıktan sonra, gerçekten kırılmadan önce oldukça fazla kötüye kullanım gerekiyor. Tekerleklerin bundan önce patlaması çok daha muhtemeldir, bu da bir yüz bitkisine, yani ciddi bir kafa ilk çarpışmasına neden olur.

Diğerlerinin de belirttiği gibi, bunu ve daha fazlasını yapmak istiyorsanız uygun bir sokak / kir dağ bisikleti almanızı öneririm (Boşluklar, raylar, 180'ler) ...

Ayrıca, ciddiye alırsanız kask takmayı düşünün.

Bu cevap, düzenlemelerden önceki ilk soruya dayanıyordu ve merdivenlerden atlamak ve inmek anlamına geliyordu.

Sadece merdivenlerden atlamayın ve bisikletiniz iyi olacak.

Hangi bisiklet modeliniz yerine çok daha fazla teknik ve yetenek.

Bunu yine de yapacaksanız, küçük başlayın. Diğer insanlardan uzak çalışın. Patika / kaldırımda çatlaklar veya tebeşir çizgileri atlamayı denemenizi öneririm. Bu, yetersiz kalsanız bile güvenli bir iniş sağlar.

Sonra beton üzerinde küçük çakıl taşları ve kayalara kadar çalışın. Amacınız her iki tekerle de onları temizlemek. Bunu alamazsanız, merdivenler hemen dışarı. Eğer bir meydan okuma istiyorsanız bir tuğlaya yükseltin.

Bir kez bisikletinizi bir yere kadar sürdürebildiğinizde, bir damla kadar ilerleyin. Basit bir kaldırım / kaldırım iyi bir başlangıçtır.

İşte 10 adım atlamak için neler yapabileceğinizin görsel bir temsili. (Ben 10 kullandım çünkü görüntüde daha iyi uyuyor)

Not bisikleti adım yüksekliği ve 700c / 29 "tekerleklere göre ölçeklendirilir.

Bunların standart boyutlu adımlar olduğu varsayıldığında, yaklaşık 20 cm yüksekliğe ve yaklaşık 25 cm derinliğe sahiptirler. Dış mekan basamakları daha derin süslemelere daha fazla varyansa sahiptir, ancak genellikle hepsinin benzer yükseklikleri vardır.

Bu nedenle, bisikletinizi en üst adımda havaya çıkarmanız ve yere tekrar dokunmadan önce 10 adım için toplam 2,5 metre veya 15 adım için 3,75 metre seyahat etmeniz gerekir. Ve eğer kısa kalırsan basamakların üzerine inersin ve sonra doldurulur.

Yeterli ileri hıza sahip olmanız gerekir, böylece çalışma saatiniz sizi yere değmeden X boşluğu boyunca taşımak için yeterlidir. Y boyunun kısa bir X için telafi edeceğini düşünmeyin - bu böyle çalışmaz.

Son olarak, Y yüksekliğinden sağlam zemine düştüğü için bisikleti kontrol edebilmeniz gerekir. Bunu uygulamak daha zordur, ancak bir kaldırımın ve rayın üzerinde yanlara doğru yuvarlanmayı deneyin, ardından yanlara atlayın. İniş ne kadar büyük olursa kendinizi ve bisikletinizi kırmak o kadar kolay olur.

Diğer düşünceler

Klipssiz pedalların veya toeclips'lerin bunu kolaylaştırabileceğini göreceksiniz, çünkü zeminde değilken bisikleti ayaklarınızda tutacaklar.

Güvenlik faktörleri

1. Bisikletinizi sık sık kontrol edin. Bu sert istismarın tekerlek teli, yanlış tekerlekler, çatlak çerçeveleri ve cıvataları gevşetmesi muhtemeldir. Sert inişler bisiklet için kötüdür. Üç katına çıkarırsanız (veya "inişi yıkarsanız")

2. Egzersiz yaparken insanlardan uzak durun, ancak bu tür şeyleri yalnız yapmayın. Kedere kapılırsanız yardımcı olabilecek bir uygulama arkadaşınız olsun.

3. Sadece kask tak. Evel Knievel bile bir tane giydi.

Son söz

Bunu yapmam. Ben de tavsiye etmiyorum.

Her gün merdivenlerden inip çıkıyorum çünkü tembelim ve nereye park ettiğimde bisikletimin merdivenleri var. Ucuz bir dağ bisikletine biniyorum ve endişelenmiyor. Sadece geldim kendi hatamdı. Yedi adım atıyorum.

Aşağı inmek yukarıdakinden çok daha kolaydır, çünkü bu sadece bir dengeleme meselesidir. Yukarı çıkmak biraz daha zor, düzgün bir şekilde hizalamanız, sonra biraz tekerlek çekmeniz gerekiyor, böylece ön tekerleğiniz arka tekerleğiniz çarptığında doğru açıya gelene kadar ilk iki adımı etkilemez, tek seferde güç. Yukarı çıkarken uğraşmayın ve kilonuzu arkada tutun.

Size klips takmanızı söyleyen cevaba katılmıyorum, acele etmelisiniz (bunu deneyimlerimden biliyorum, adımlarım dar ve korkulukları yok), ayaklarınızı serbest bırakmak daha iyidir.

Bulduğum kadarıyla, düzgün şişirilmiş lastikler ve sağduyu ile hemen hemen her bisiklete binebilirsiniz, ancak 29'er dağ bisikletim eşimin 26'er'den daha iyi bir şey yapıyor, böylece tekerlek boyutu bir fark yaratıyor.