Tekerlekleri bisikletimden nasıl çıkarabilirim (tipik bir somun değil)?

Kullanılmış bir Kona Roundabout bisiklet aldım ve tekerlekleri nasıl çıkaracağımı anlayamıyorum. Bu bağlantıyı daha önce hiç görmedim.

Aynı bağlantı hem ön hem de arka tekerleklerde ve resimlerde takılıdır. Soldaki ilk ikisi, siyah kapaklı ve kapaksız ön tekerlektir. Sağ üstteki resim arka tekerlektir ve sağ alttaki tekerlek tekerleğidir.

Pense ve anahtarların bir kombinasyonunu kullanmayı denedim ama bu tomurcuk gibi görünmüyor. Herhangi bir fikir? Bir şey mi kaçırıyorum?

Teşekkürler!

wheels repair

— user31085
kaynak

Özel bir anahtara ihtiyacın var. Chris H'nin önerdiği gibi, bu muhtemelen bir güvenlik bağlantı şemasıdır, bu yüzden bir pim anahtarı bile bir iş yapmadan yapmaz. Ancak elinizde bir pim anahtarınız varsa, pimlerin cıvatayı çıkarması için iki delik açabilirsiniz. Sonra atın ve düzenli bir şiş alın.

— Daniel R Hicks

Diğer yaklaşım, çentiklerden birinde bir sürüklenme zımbası (& çekiç) kullanmak olacaktır.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks bir delik açmaya başlamak zor olurdu ama bir kez pim anahtarı yaptıktan sonra hile yapardı.

— Chris H

@ChrisH - Delikleri başlatmak için bir merkez zımba (buz alma) kullanırsınız.

— Daniel R Hicks

Somun anahtarıyla yakalamayı mümkün kılmak için dosya / taşlayıcı kullanabilirsiniz.

— krzyski

Yanıtlar:

Bu bir iğne ucu güvenlik bağlantısı. Bisikletle eşleşecek bir anahtarın olmalı. Eşleşen anahtar numarası olmadan da yedek anahtar alamazsınız.

İşte 2010 ile ilgili bir iğne ucu tuşunun resmi. Sizinki biraz farklı görünecek. Anahtar numarası kırmızı blobun altında ve somunla eşleşecek pimler sağdaki gümüş bitte. Gördüğünüz gibi, benimki eski ve hırpalanmış, bu yüzden orijinal anahtarlık eki başarısız oldu ve içine bir delik açtım.

Bir ucunda da altıgen somuna benzeyen başka bir biçim daha var.

— Chris H
kaynak

Teşekkür ederim!! En azından şimdi ne olduğunu biliyorum ve sormak için satıcıya geri döneceğim. Yardımın için teşekkürler!

— user31085

Pinhead anahtarına sahip olmayan veya bilmeyen satıcı, çalıntı malların güçlü bir göstergesidir. Kendi güvenliğiniz için seri numarasını BikeIndex.org üzerinden çalıştırdığınızdan emin olun.

— RoboKaren

@RoboKaren, kesinlikle. Umarım satıcı bunu unutmuş olabilir - belki bir süre bisikleti kullanmadığından. Ama iyimser değilim.

— Chris H

Normalde bu hileyi otomobillerdeki somunlarda paslamak için kullanırım: döner aletli bir kesme diski kullanın. Bu somunu kesmek 5 dakikadan fazla sürmemelidir.

Dremel aracı veya benzeri bir araca erişiminiz varsa, bir dizi kesme diski almak 5 ABD dolarından fazla olmayacaktır. El testeresi çok uzun ama aynı zamanda yapılabilir. Ayrıca, tüm otomobil mağazalarının sahip olması gereken hava araçları gibi daha hızlı kesme aletleri de vardır.

Diğer parçalara zarar vermemek için dikkatlice kesin. Çıkarmak için tüm somunu kesmeniz gerekmez. Zayıflamak için yeterince kesin, daha sonra kesmek için bir keski veya keskin bir tornavida kullanın veya çıkarmak için pense kullanın. Tam merkezde de kesmek zorunda değilsiniz. Hatta çeyrek açıyı kesebilir, somunu çıkarmak için yeterince zayıflatacak olan parçayı çıkarabilirsiniz. Fikir, artık bütünlüğü olmayacak kadar zayıflatmaktır. Çıkarmak için tamamen yok etmeye gerek yoktur.

Aksı birkaç kat kaplamak için koli bandı kullanmak isteyebilirsiniz, böylece disk vurursa hemen bozmaz.

Yazarken, ara sıra kullandığım başka bir hile olsa da: Somuna, iyi bir alyan anahtarı gibi sertleştirilmiş bir çelik çubuk yerleştirmek için yeterli bir şekilde delin. Takıldıktan sonra, somunu döndürmek için çubuk / anahtarın kolunu kullanmaya başlayabilirsiniz. Somunu delinmiş delik / çentikten çekiçle çevirmek için küçük bir keskin keski de kullanabilirsiniz. Önce aksı iyi yağladığınızdan emin olun.

İşiniz bittiğinde, donanım mağazanızda veya herhangi bir bisiklet mağazasında çok ucuza kolayca normal bir yedek somun bulabilirsiniz. Tüm bunlar, onu açmak için bir yedek anahtar almakla karşılaştırıldığında size çok daha az zaman ve para harcamalıdır.

Resimdeki tekerlek (ve bisiklet) pahalı bir tekerlek değil, bu tasarımla korunan ilginç.

Bu yardımcı olur umarım!

— người Sàigòn
kaynak

Ucuz bir arka tekerlek ve kaset bile çalınması rahatsız edici derecede pahalı bir şeydir. Buna, bisikletsiz olmanın ve bisikletin eve götürülmesinin ya da her şeyin çalınması riskinin bulunmasının verdiği rahatsızlığı da ekleyin ve çok garip görünmüyor. (Hırsızların bildiği bir şey var, çünkü sahibinin bir gece orada bırakması umuduyla bir tekerleği çalarak bir bisikleti devre dışı bırakmak, onlara kilidi açma fırsatı vererek bisikletin tamamını çalma olasılığından bahsediyorum. daha fazla zamanları var ve çevresinde daha az insan var.)

— David Richerby

@David, seni duyuyorum. Şehirde yaşamasam da, bir metroda gece boyunca çalınan bir bisikletim oldu ve bir başkası da şiş somunları birkaç yıl geçti. Bahsettiğin gibi vandalizmi gördüğüm için şehir halkı oldukça stresli olmalı. Herhangi bir bisiklette kullanılabilecek daha iyi kilitler ve caydırıcı sistemler her zaman yardımcı olmalı ve gelmesi zor olmamalıdır. Böyle özel fındık yaklaşım gerçekten hem üretici ve sahibi için maliyet değer olup olmadığını emin değilim. Sadece sokaklarda kalan bir kiralık bisiklete uygulandığında daha kabul edilebilir olduğunu görebiliyordum.

— người Sàigòn

Bu sistemi ana bisikletimde birkaç yıldır yaşadım (yeni olduğundan beri) ve hiç bir sorun olmadı. Hızlı serbest bırakma tekerleklerinin bazen kablo kilitleriyle bile çalındığı yerlerde kilitliyorum, bu yüzden kullanışlı bir ekstra güvenlik. Diğer ucu pürüzsüz, bu yüzden muhtemelen tüm şişleri boşluklandırmanız gerekir - ama sorun değil, pahalı değiller. Kesim tahmininiz, benden çok daha iyi bir dremeliniz yoksa (bunları diğer bisikletimde değiştirdim, çelik oldukça zordur) sürece muhtemelen biraz iyimserdir, ancak genel olarak önemli değildir.

— Chris H