Emniyet kemerinin güvenli bir şekilde kesilmesi

Koltuklarımı kısaltmak istiyorum, indirildiğinde katlanır bisikletimdeki OEM olmayan kickstand'a faul yapıyor.

(33.9mm alu) seatpost kesmenin en iyi yolu nedir? Sadece bir döner sıhhi tesisat boru kesici kullanabilir miyim? Bir koltuk direklerinin kenarları yuvarlatılmış veya yumuşatılmış gibi görünüyor, bunu başarmanın en iyi yolu nedir?
Minimum ekleme işareti yoktur. Onların yokluğunda temel bir kural var mı?

seatpost

— RoboKaren
kaynak

Hiçbir şeyi kesmezdim ve bunun yerine arka akstaki kelepçeleri daha iyi bir kickstand'a bakardım. Sadece bir seçenek.

— Criggie

Römorkum olduğu için çift bacak destek istedim. Ve bisikletimde büyük göbek aksları ve 20 "jantlar var ve arka aksa bağlanan arka tekerlek çift vuruş standlarının bir eksikliği var.

— RoboKaren

Genellikle koltuk direklerini kesmek için bir demir testeresi kullandım. Sonunu kaldırmak için bir dosya ile takip edin. Yerleştirme uzunluğuna gelince, direk alttan dışarı çıkıyorsa (sürüş yüksekliğine ayarlandığında), görünür olan herhangi bir bit kesilebilir, yapısal bütünlük üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Ve genellikle, değiştirme direği OEM direği olduğu sürece yapısal bir sorun olmayacağı varsayılır. (Yaklaşık 5 inç / 12 cm'lik yerleştirmeyi görmek istiyorum.)

— Daniel R Hicks

Senaryonuz biraz kafa karıştırıcı. Belirleyebildiğim kadar yakın, bir Brompton'da az çok "normal" bir sele direği ve daha sonra çerçevenin içine ve dışına kayan uzun bir koltuk borusu var. Koltuk tüpünün yapısal bütünlüğü sağlamak için çerçeveye neredeyse tamamen yerleştirilmesi gerekir (üst üste binmeleri için 10 inç kadar). Koltuk direğinin koltuk borusuna belki 5 inç yerleştirilmesi gerekir. Ben koltuk tüp kesme hakkında ciddi rezervasyonları olurdu.

— Daniel R Hicks

Açıkta kalan direğin uzunluğunun direğin uzunluğuna koltuk borusuna sığacak kadar kritik olduğunu anlayın. Açıkta kalan kısım ne kadar uzun olursa, direk ve boru arasındaki bağlantı üzerindeki eğilme kuvvetleri de o kadar büyük olur. Bu nedenle, uzun bir bölüm açığa çıkarılırsa, eklemde bükülmeye karşı koymak için koltuk tüpüne nispeten uzun bir bölümün (belki de 1/3 kadar) itilmesi gerekir.

— Daniel R Hicks

Yanıtlar:

(1) noktasında @ojs cevabına katılıyorum, sadece bir demir testeresi ile kesebilirsiniz, ancak (2) noktası hariç "ortak fikir birliği en az 5 cm yerleştirme gibi görünüyor" - standart minimum ekleme işareti bir koltuk direği 100 mm, bunu iki katına çıkarın. ~ 90mm veya belki 80mm gibi biraz daha az ile uzaklaşabilirsiniz, ancak 50mm benim için kısa tarafta çok fazla görünecektir.

Genel fikir, seatpost'un üst borunun tabanının ötesine iyi bir miktar uzatması gerektiğidir. 5 cm'nin çoğu bisiklette bunu yapması pek olası değildir. İnç düşünüyor olabilir.

Bunu kendi başına bir cevaptan ziyade cevabına bir yorum olarak bırakardım ama itibarım yok ve bu güvenlik için önemli bir konudur.

— Ivan McA
kaynak

Bu önemli sorun için kaynağınız var mı? Çoğu koltukta fabrika sınırı 10 cm'den azdır ve bir güvenlik payı içerir. Çoğu kaliteli çerçevede koltuk borusu kıvrılmıştır ve üstteki birkaç santimetrenin altındaki koltuk direğine bile dokunmaz.

— ADS

Birçok koltuk tüpü tek kıvrımlıdır ve direk ile sürekli temas eder. Ve kaynaklar açısından, bazı yayınları ölçün. 5cm göreceğiniz bir sayı değil.

— Nathan Knutson

@ ojs- 5cm'iniz için herhangi bir kaynağınız var mı? On yıllardır bisiklet sürüyorum ve bu kadar kısa bir sokma görmedim. Hızlı bir Google'dan aldığım 100 mm, ancak yaklaşık deneyimimle birlikte geliyor. Dün değiştirdiğim yedek bir seatpost var ve minimum yerleştirme 9 cm'nin biraz üzerinde (fotoğrafta 10'a benzediğini biliyorum, ancak 9'a daha yakın) biliyorum. Googling "minimum yerleştirme seatpost 5cm" den en iyi tüpün alt kısmının 5 cm altında olduğunu düşündüğüm birkaç fikir görebiliyorum.

— Ivan McA

"Üst borunun alt kısmı" ifadesinin sadece geleneksel elmas çerçeveler için geçerli olduğunu unutmayın - "kız çerçeveleri", karışımlar, klasörler vb. İçin geçerli değildir. Daha genel olarak, koltuk direği koltuk borusunun üst kısmının altına kadar uzanmalıdır (örn. , tüp içine).

— Daniel R Hicks

@ojs: Aslında, burada 75 mm'lik bir minimum giriş derecesine sahip kırık bir direk var, ancak 110 mm derinliğe yerleştirildiğinde kırıldı. Bu, derecelendirmenin gerekli olduğundan 35mm daha fazla ekleme ve hala kırıldı! Nominal min değerinden daha az yerleştirilmiş bir sele binmek istemezsiniz. Bu bir felaket davet ederdi.

— cmaster - eski haline monica

Boru kesici veya demir testeresi direği iyi keser, ancak keskin kenarlar bırakır. Bunlar zımpara kağıdı veya eğe ile kolayca yuvarlanır (iç kısım için sıçan kuyruğu, dış kısım için düz). Fabrika benzeri bir yüzey elde etmek için metal bir torna tezgahına ihtiyacınız olacaktır, ancak daha kaba bir yüzey yapısal sorunlara neden olmayacak ve çerçevenin içine gizlenecektir.
Ortak fikir birliği en az 5 cm'lik yerleştirme gibi görünmektedir. [EDIT] bicycles.stackexchange dışında. Diğer görüşler için yorumları, downvotes ve diğer cevapları görün.

— ADS
kaynak

Yukarıdaki tüm ojs cevabı ile giderdim. Kesme tekerleği olan bir döner alet de işe yarayacaktır. Aletlere kolay erişiminiz yoksa, düz ve açılı bir şekilde pürüzsüz bir beton, kaya veya su veya yağ içeren bir bileme taşına ovalayarak düzleştirebilirsiniz. Tornavida gibi sertleştirilmiş çelik bir nesnenin çubuğu ile iç köşeyi düzeltmeye yardımcı olacak şekilde iç kısımda birkaç tur gidin.

— người Sàigòn

@ ngườiSàigòn Rocks, her iş için kötü araçlar yapar - acil bir durumda iyi, ancak her zaman daha iyi bir araç vardır.

— Criggie

5cm (2 ") bana doğru gelmiyor.

— Daniel R Hicks

Ekleme uzunluğu için 72-80mm, koltuk direklerinde işaretlenenlerin yaklaşık 100 mm'ye kadar daha kısa bir ucu. Seatpost uzunluğu (kaldıraç) ve malzeme orada ilgili faktörlerdir. Gönderi için güvenli olanın yanı sıra, çerçeve için güvenli olan da bunun bir parçası. Temel kural, çoğu durumda en azından tüm koltuk kümesinin iyi bir şekilde desteklenebilmesidir, örneğin, bazı çerçevelerde, o kadar alçak ki, tasarımcının orada destek desteği olmayacağını bildiğini varsaymaya başlaması gerekiyor. Biraz hile yapmaya ihtiyaç duyulsa bile yaklaşık 70 mm'den daha az gitmem ve 72mm, işaretin kısa olması için oldukça yaygın bir yer olsa da (eğimli olmayan çerçeveler için geleneksel uzunluk),

Katlanabilir bir bisiklet için, çok uzun, kalın duvarlı direkleri ve daha keyfi çerçeve tasarımları ile, tüm bahislerin başparmak kuralları açısından kapalı olduğunu ve gönderinin ne kadarıyla çok güvenli oynamak istediğinizi söyleyebilirim çerçeve tarafından destekleniyor ve tam tersi. Her zaman güvenli bir sınır olduğu için gerçekten hiçbir işaret olmadığından da şaşırdım.

Döner boru kesiciler, tüpün ucunu yanlışlıkla hafifçe genişletebilir. Bu dünyanın sonu değil, çünkü sadece dosyalayabilirsiniz, ama bu bir sıkıntı. Bu nedenle, testereler genellikle tüpün tam dış çapının neredeyse her zaman bir şekilde önemli olduğu bisikletlerdeki her şey için daha iyi bir seçimdir. Genel yaklaşım, genellikle mengenede normal bir dişsiz direksiyon kesme kılavuzu kullanmaktır, ancak 33,9 mm'lik bir direk bir taneye sığmaz, bu nedenle büyük boyutlu bir kılavuz kullanmak anlamına gelen bir dükkanda. Kelepçeli bir kılavuza erişimin engellenmesi, en azından kesimi daha kolay tutmak için fermuar bağları, hortum kelepçeleri vb. Kesme ucunu çapaklardan temizlemenin ve düzgün bir şekilde inceltmenin hızlı yolu, bir iç / dış boru çapak temizleme aleti kullanmaktır. Demir testeresi işaretlerini silmek için uç yüzü daima dairesel bir hareketle hafifçe zımparalarım, ama muhtemelen durmalıyım. Herhangi bir özel çapak alma aracınız yoksa, sadece zımpara kağıdı veya bir dosya ile kabul edilebilir hale getirebilirsiniz.

Demir testeresi ile birlikte koltuk direklerini ve çubukları kesmek için birçok dükkanda kullanılan bir araç olan ortak Park dişsiz direksiyon kesme kılavuzu. Sadece 33 mm'ye kadar olan tüplerle çalışır. Diğer birçok şirketin de benzer araçları var.

Park büyük boy boru kesme kılavuzu, esas olarak aero seatposts ve seatmasts kesmek için var, ancak aynı zamanda mesajınızı iyi yapar. Maksimum boyutu 45 mm'dir.

Bir iç / dış boru çapak alma tertibatı.

— Nathan Knutson
kaynak

Nathan, resimlerinizi etiketleyebilir misiniz? Son görüntü açıkça bir çapak alma aracıdır, ancak ilk ikisi boru kesiciler olup olmadığı belirsizdir - ve eğer öyleyse, ne tür.

— RoboKaren