Tüp yama mı değiştirilsin mi?

Dağ bisikletine bir tüp yapıştırmak mı yoksa yenisiyle değiştirmek mi?

Teksas'ta bir çok 1/2 "- 3/4" diken var ve 26 x 1.95 tüp kullanıyorum.

Herhangi bir yama tipi / markası daha iyi olabilir mi? Delikleri azaltmak için herhangi bir yöntem önerebilir misiniz?

Genelde 2-3 yedek tüp taşıyorum ve (eskiden Kevlar lastiklerinden önce düz alırken geri döndüm) tüpü yerinden çıkarıp sonra delinmiş olanı daha sonra boş zamanlarımda tamir ederdim. Sırtı tarafında ve valfa (veya başka bir yamaya) çok yakın olmayan basit bir delme, tamamen iyi bir tüpü atmak için bir neden değildir.

Bunun gibi bir kit kullanmayı tercih ediyorum: http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit - bir tutkal tüpü ve yuvarlak, tüylü kenar ekleri ile. Tutkal, lastiği tekrar lastiğe tekrar yerleştirmeye çalışırsanız (talk taşımadığınız sürece), ancak daha sonra yaparsanız ve tutkalın kuruması için çok zamana sahipse, bir PITA'dır. (Yeniden istifleme için lastiği katlamadan önce yapıştırılmış alana biraz doku koyun.)

(Ama belirttiğim gibi, asıl çözüm Kevlar kuşaklı lastikler.)

Birçok nedenden dolayı bir tüpü kesmenin kesinlikle faydalı olduğunu düşünüyorum:

1. Beş yama yaklaşık 5 $ 'a gider, tek bir tüpün fiyatından daha düşüktür (~ 7 $).
2. yuvanın altına bir yama seti bantlanabilir; oysa bir tüpün bir torbada veya bir cepte taşınması gerekir (ve bir cepte hatırlandığında).
3. Neredeyse tamamen düzlüklerden kaçınma kabiliyeti göz önüne alındığında (örneğin delinmeye karşı dirençli lastiklerin kullanılması, dikkatlice / dikkatlice sürülmesi), bir yamanın 'kurumasını' beklemek zorunda kalmamıştım, hatta tutkalın geçmesi için bir veya iki dakika bile çabuk geçiyordu. Acele olduğunda (örn. Bir dağ bisikleti yarışı), bir tüpü değiştirmek bu kadar uzun sürüyor.
4. Tüpler daha çabuk bozuluyor ve gerektiğinde çalışmama olasılığı daha fazla. Örneğin, yanlış katlanmış tüpler sıklıkla katlandığında veya gövdenin tabanında çatlarlar.

Kendi tavsiyeme rağmen, pratikte eğer uygunsa cebimde yedek bir tüp taşıyorum.

Bir yandan notta, eğer bir tüpünüz ya da bir yama kitiniz yoksa,

1. deliğin olduğu ve gerildiği lastiğe bir düğüm atmak
2. eve biniyor ve jantınıza zarar verme riskini göze çarpıyor
3. lastiği çim veya başka bir şey ile doldurun
4. aksaklık zammı
5. arkadaş / aile üyesini arayın

Sürerken bir yama takımı taşıyorum, ancak ilk tercihim her zaman boruyu değiştirmek. Daha uzun bir yolculukta, yedek tüpün / tüplerin tükenmesi, sizi gerçekten yardımdan mahrum bırakabilir. Bir yama seti, fazladan depolama alanı veya ağırlık olmadan sizi bu durumdan kurtarır.

Bununla birlikte, eğer bir daire alırsam ve eve geldiğimde tamir edebilirsem, her zaman boruyu değiştiririm. Evde bir tüp takmamın tek nedeni yama kitini nasıl kullanacağımı bildiğimden emin olmak.

Şahsen, zamanımın benim için fazladan bir tüpün fiyatından daha değerli olduğunu biliyorum. Ve sadece bir tüpü değiştirmek, tüpü değiştirmek yerine daha uzun sürüyor.

Daireleri önlemek için Kevlar gömlekleri kullanıyorum. Dağ bisikleti için buldum, ağırlık / maliyete değdiler ve dairelerimi artık endişelenmediğim bir noktaya indirdiler.

Evet, basit bir tüp ponksiyonunun yamulmasının iyi bir fikir olduğunu söyleyebilirim . En fazla 15 dakika sürüyor , 15 kuruşa mal oluyor ve sizi yepyeni bir tüp almaktan kurtarıyor.

Şu anda Park Tool yama setine sahibim. Bununla birlikte, temel olarak, yama kitleri aynıdır. Küçük bir kauçuk çimento tüpü, bir parça yaması ve bir parça zımpara kağıdı alırsınız; bunların hepsi avucunuzun içinden daha az uyuyor.

Ekstra tüp veya tüpler iyi bir fikirdir, ancak yine de yama setinde yanlış gidemezsiniz.

Bazıları aynı fikirde olmasa da, kullanışlı bir yedek tüpünüz yoksa, genellikle tüp takmaya değmez. Bununla birlikte, yama kitleri o kadar küçük ve hafiftir ki, gram saymadığınız sürece taşıyamayacağınız bir neden yoktur. Yedek bir tüp taşıdığınız ve iki daireniz olduğu gün işinize yarayacak.

Hiçbir marka yama takımı öneremem, çünkü benimkini hiç kullanmadım. Bununla birlikte, örneğin Forte (Performance house brand) gibi en ucuz tüplerden kaçınılmasını öneriyorum. Sahip olduğum çoğu dairede ucuz tüpler vardı.

Tecrübelerime göre lastiklerinizin uygun şekilde şişirilmiş olması bu tür patlaklara çok yardımcı olmaz. (Bununla ilgili bir yorum için başkalarına bakın.) Patlamaya dayanıklı lastiklere bakmanızı öneririm. Bunlar daha ağırdır ve sizi bir dokunuşta yavaşlatabilir, ancak düz bir vasiyeti değiştirmek kadar değil! (Bu lastikler hala deliniyor, ancak neredeyse hiç sıklıkta olmuyor.) Ayrıca tam dolu lastik sırtı olan lastiklerle neredeyse hiç düz olmadığımı da belirtmek isterim.

Yolda mı yoksa yoldan mı çıkıyorsun?

Tüplerin yapıştırılması / değiştirilmesi bıktım Sonunda bu kiti kullanarak tekerleklerimi tubeless hale getirmeye karar verdim: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Piyasada bir kaç tane daha olduğunu biliyorum (örneğin: DT-Swiss'in de tubeless kiti var), ancak yerel bisikletçim bana bunu tavsiye etti. Kurmaya karar verdim, çünkü bu kış bölgemde birçok bitki örtüsü kesildi ve yerdeki dikenler nedeniyle herkes çok fazla daireye sahipti. Tubeless kiti taktığımdan beri dairem yoktu. Daha önce yolculuk başına neredeyse bir tane (bazen 2) vardı! Tüpleri çıkarmanın bir başka avantajı tekerlekleri daha hafif hale getirmektir.

Eğer bir sürüş sırasında yassıyorsam, tüpü değiştiriyorum ama yanımda götürmeye çalışıyorum. Çöp atmanın anlamı yok ve sonradan evdeyim. Sadece en son çare olarak bir yolculuk sırasında bir tüpü yamalayın (taze tüp kalmaz). Yarış veya uzun süren etkinlik yarışları haricinde, yamalı bir tüp kullanmam gerekmiyor. Aferin tutkal tipi yama, etrafını saran tüp alanından daha güçlüdür. Neden basit delinmiş tüpleri takmaktan rahatsız olursunuz? Ucuz, hızlı (belki 2 dakika) ve çevre dostu (geri dönüşüm). Ve Park 'tutkalsız' yamasında +1. Uzun yıllar süren yolculuklarda hala güvendiğim tek yapıştırma yaması.

Herkesin bildiği gibi, Schwalbe Marathon serisi, bisikletçi tarafından bilinen, en çok kullanılan kurşun geçirmez lastiklerdir, 2.00 uber genişliğinde bazı değişkenleri varmış gibi gözüküyor:

http://www.schwalbe.co.uk/c2-1254-marathon-plus-tour.html

Bunlar bisikletinizde iyi görünmeli, bir kez takılmışsanız sorunuz akademik olmalıdır - yaş için delinmez (lastikler aşınana kadar).

Borular ve yamalar için doğru cevap, bir boru ile değiş tokuş etmek, ancak yamaları da taşımaktır, çünkü çubukları üzerlerinde, soğuk, karanlık ve ıslak koşullarda çok daha kolaydır.

... ve lastik şişirmenin küçük detayı. Evet, yüksek lastik basıncı delikleri önler. Buradaki bazı insanlar bunun için fıkra ötesinde kaynaklara ihtiyaç duyacaklar, belki de soru sorulmalı ...

Dağ bisikletine bir tüp yapıştırmak mı yoksa yenisiyle değiştirmek mi?

İzin üstüne düz gelirseniz ve yedek bir tüpünüz varsa, tüpü değiştirin ve sürüşe devam edin. Ancak eve geldiğinizde tüpü sabitleyin ve az önce kullandığınız yedeği değiştirmek için kullanın.

Teksas'ta bir çok 1/2 "- 3/4" diken var ve 26 x 1.95 tüp kullanıyorum. Herhangi bir yama tipi / markası daha iyi olabilir mi? Delikleri azaltmak için herhangi bir yöntem önerebilir misiniz?

Diğerlerinden daha "ağır iş" olan bazı tüpler olduğunu düşünüyorum. Ancak korumanın çoğu, diğerlerinin de belirttiği gibi lastiklerdedir.

Dikenli parkurlarınız için önerdikleri lastik seçenekleri hakkında yerel bisiklet mağazanızla konuşun.

Schwinn kuru tip yama toplam zaman ve para kaybıdır. Meijer'de yaklaşık 4 $ ve yamalar o kadar az yapıştırıcıya sahip ki, tüpte kalma konusunda sorun yaşıyorlar (bir sızıntıyı daha az sızdırıyorlar). Bu nedenle, sadece Schwinn ürünleriyle büyük bir kutu mağazası tek alternatifiniz ise, sadece ucuz tüpü satın alın.

Muhtemelen zamanınıza ne kadar değer verdiğinize ve ne kadar hızlı yapabileceğinize bağlıdır.

Bir tüp ekleyebilirsin ama 3-4 dolar gibi bir şey satın alabilirsin.

Yeni bir tüp kullanmak için eklenmesi 10 dakika daha fazla sürecek. Yani, saatte yaklaşık 18 ile 24 dolarda etkin bir şekilde çalışıyorsunuz ... ppl çoğu ppl'in saatten daha fazla ödeme alacağını ve boş zamanlarınızda, maaş oranınızın çok değerli olduğunu düşündüğünüzden emin olacağınızı düşünüyorum. Çalışma sürenizden daha fazla, maliyetten tasarruf etmek için yalnızca iç tüpleri toplu olarak satın almaktan daha iyi olduğunuzu söyleyebilirim.