Ebike ile hız sınırını aşmak pilden etkileniyor mu?

Ben bir ebike aldım ve onunla mutlu oldum. Benim 30 dakika yolculuk her gün 15 dakika düştü.

Ancak yaşadığım ülkedeki yasaya göre motorun 25km / s hız sınırını aştığımda durması.

Sadece yardım için ebike kullandığım için ben de pedal çeviriyorum. Ama büyük olasılıkla 25km / s'nin altına düşüyorum (çok sık) ve motor tekrar çalışıyor (ya da öyle mi?).

Bunun sık sık açılma (zengin hayal gücüm olabilir) durumunun pilin ömrünü nasıl etkilediğini sormak istedim?

Aslında, motoru hız sınırlayıcısının üst kısmına yakın çalıştırırken, en mutlu ve büyük olasılıkla en düşük akımı çekiyor. Bir CycleAnalyst veya başka bir ampermetre varsa, hızı azaltmak için kontrolörün kapattığı noktaya ulaştığında akımı düşürdüğünü görürsünüz. Motor sınırlayıcı nedeniyle içeri girip çıkacak, aksi takdirde tam hızda azaltılmış bir görev döngüsünde etkili bir şekilde çalıştığı için bu rejimde iyi olacaktır - optimum koşullar. Bu, RPM'lerinin en yüksek ucunda çalıştırılmayı sevmeyen içten yanmalı motorlardan oldukça farklıdır.

Ayrıca, tam hızda çalışırken , kontrolöre, aküye ve motora hava soğutması maksimum seviyededir, bu nedenle termal olarak en mutlu olurlar.

Bir elektrik motoru, kontrolör ve bataryadaki en zor şey, ölü bir noktadan başlamak ve yavaşça bir tepeye çıkmaktır . Bu, motorun en fazla torka ihtiyaç duyduğu ve böylece en çok amper çektiği - ancak aynı zamanda en az hava akışına sahip olduğu - yani her şeyin ısındığı ve potansiyel olarak ömürlerini azalttığı anlamına gelir.

Benim yorumlarımda belirttiğim gibi , (muhtemelen) lityum pillerinizin ömrünü uzatmanın en iyi yolu onları% 0'a boşaltmamak ve% 100'e şarj etmemek - ancak ikincisi için % 80 veya% 90 kesme ile şarj cihazına ihtiyacınız var. Bunlar satış sonrası pazarda satılmaktadır. Dikkatli bir dis / şarj uygulaması ile şarj döngüsü sayısını 300 döngüden 900 veya daha fazlaya uzatabilirsiniz.

İşinizin motor tarafından 25 km / s'nin altındaki hızlarda artırıldığı bir Pedal Destek sisteminiz var gibi görünüyor

Çoğu modern sistem motor desteğini limitin üzerindeki tüm hızlarda durduracaktır. 25'in altına düşerseniz, ancak hala pedal çeviriyorsanız, motor devreye girer ve size biraz yardım eder. Orada bunun için var.

İleri hızınız 25'in altında kalırsa, pedalları ittiğiniz sürece motor yardımcı olacaktır. Eğer kıyıya çıkarsanız, motor da duracaktır.

Böylece pil aktivasyonlar arasında bir dinlenme dinlenir. Daha eski SLA akülerde bu, “deşarj edilmeden” önce en fazla enerjiyi elde etmenin en iyi yoludur, ancak modern lityum pillerde çok az fark yaratacaktır.

Kısacası, piliniz hakkında endişelenmeyin - bu bir sarf malzemesidir ve ne kadar iyi veya kötü bir şekilde tedavi ederseniz edin, birkaç yıl içinde değiştirilmesi gerekecektir.