Pedal dönüş direnci iyi bir şey mi?


10

Onlara parmağınızla dokunursanız daha ucuz pedalların (ayrıca <5 $ olanlar) sonsuza kadar döndüğünü fark ettim. Kendi pedallarımın yatakta biraz direnci var gibi görünüyor. Onları çaba harcamadan döndürebilirsiniz, ancak hemen dururlar.

Bir bisiklet dükkanını ziyaret ettim ve çeşitli dağ bisikletlerinde pedal çevirmeye başladım (etrafta dalga geçmeyi düşündüğüm dükkan sahibinin rahatsızlığına) bu yüzden daha pahalı pedallar için gerçek bir şey olduğu sonucuna vardım. Ayrıca bazı durumlarda "Yatağa doğru miktarda sürtünme eklendi" yazısını okudu.

Yani soru NEDEN ??

Ve eğer bu gerçekten iyi bir şeyse, böyle bir pedalla kaç watt kaybedebilirsiniz?


1
bicycles.stackexchange.com/questions/40905/… soru belki biraz farklı olsa da, bu soruya cevap veriyor
Móż

1
cyclingpowerlab.com/drivetrainefficiency.aspx , "Ucuz rulmanlı ucuz pedalların - teknik olarak güç aktarma zincirini drivetrain per se'den biraz daha yüksek - 1 watt'a mal edebileceğini" öneriyor.
Móż

+ whatsisname mizah duygusu yok ;-)
AzulShiva

Ayrıca, her biri yapılan bisiklet türüne bağlı olarak artılar ve eksiler de var, örneğin kir atlayıcıları serbestçe dönmeyen bir pedalı tercih ediyor çünkü sizi havaya çıkardıktan sonra ayağını döndürdüğünde yeniden dikmek daha zor.
Nate W

Yanıtlar:


18

Yatay eksenin fiyatı ve dikey aksın elle döndürüldüğünde kaç dönüş yaptığı ile pedallarda baş aşağı U eğrisi var gibi görünüyor.

resim açıklamasını buraya girin

Ucuz pedallar gerçekten korkunçtur. Sadece bir kovan yatağı, burcu veya tek bir bilyalı rulman seti vardır. Toleranslar iğrençtir çünkü sarhoş lemurlar tarafından yapılmıştır, bu da onları son yük gemisinin sintine pompasının altındaki gres kullanarak tanrılarının terkedilmiş limanına yağlamıştır.

Orta dereceli pedallar bir veya iki set mühürlü kartuş bilyalı rulman kullanır. Bunlar ucuz ve yerleştirilmesi kolaydır. Hafif bir gres kullanabilirler ve yüksüz sürtünmede düşük olabilirler, bu nedenle orta dereceli pedalların eğriliğini açıklar. Onları gerçekten koruyamaz veya ayarlayamazsınız.

Yüksek sınıfKartuş yataklar yüksüz sürtünme için iyidir ancak yük altında sınırlıdır. Ayrıca ayarlanamaz, bakımı yapılamaz veya yeniden yağlanamazlar. Yüksek uç pedallar, ayarlanabilir bardak ve koni, iğne (makaralı) yataklar ve / veya bazen çoklu / daha ağır hizmet tipi kartuş yataklarının bir kombinasyonunu kullanır. Bardak ve koniler ayarlanabilir ve bakımı yapılabilir ve kartuş rulmanlarından kaçınmak ağırlık tasarrufu sağlar, çünkü rulman tutucusuna ihtiyacınız yoktur - ayrıca bardak ve koniler yüklendiğinde kartuşlardan daha ağır hissedebilir ancak basınç altında hafifleyebilir. İğneli rulmanlar, bilyalı rulmanlardan çok daha fazla ağırlığı destekleyebilir. Ağır işler için tasarlanan gres, düşük yük altında daha kalın görünür ancak yüklendiğinde yanar. Son olarak, üst düzey pedallar daha hafif olduğu için, elle döndürürken daha az atalete sahiptirler ve bu yüzden sadece bu gerçek için daha çabuk dönmeyi durduracaklardır. Özetle,yük altında daha hafif , daha güçlü , daha ayarlanabilir , bakımı ve pürüzsüz . Not: Bu özelliklerin bazıları karşılıklı olarak uyumsuzdur.

tl; dr: Pedalların en dar olanı hariç, pedalı elle serbest bırakarak hiçbir şey söyleyemezsiniz. Hemen hemen tüm bisikletçiler için, sadece orta menzilli bir pedal alın. Pedallara yeterli güç / ağırlık koymazsınız veya fark yaratmak için yeterince uzun mesafe kat etmezsiniz. Profesyoneller için, uzun mesafelerde pedallara yüzlerce watt pompa ediyorsunuz, bu yüzden bu gücü alabilen ve düzgün bir şekilde iletebilen bir pedal istiyorsunuz.

Ayrıca, ucuz kartuş yataklarından önce çağda eski orta dereceli pedalların sıklıkla bardak ve koni rulmanlar kullandığını unutmayın. Bunlar genellikle oldukça güzel bir şekilde ayarlanabilir.


Bu Shimano PD-R9100, en yüksek uç pedalı. İki set ayarlanabilir yatak grubu kullanır. Mümkün olduğunca hafif ve güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak tamamen ayarlanabilir ve bakım yapılabilir.

Shimano PD-R9100


1
Belki son birkaç yılda daha az yaygınlaştılar, ancak her iki ucunda mühürsüz / gevşek bilyalı rulmanlara ve sınırlı ayarlamaya sahip oldukça ucuz (orta menzilin alt ucu?) Pedallar da vardı. Bir seti bir çırpıcı bisiklete düşürdüğümde temizledim ve yeniden paketledim. Eminim başka permütasyonlar da vardır, ancak bu cevap bir el testinden elde edebileceğiniz aralığı ve (eksiklik) sonuçları özetler.
Chris H

1
Teşekkürler Chris. Bardak ve konili eski pedallar hakkında bir not ekledim.
RoboKaren

7

Fark yağlayıcıdadır. Bilyalı yatakların bir tür gres ile yağlanması gerekir. Bu gres, tekerlek göbeklerinde ve ayrıca pedal yataklarınızdadır. Gres aşırı duygusal. Aldatıcılık, şeyler hareket ettikçe çok az miktarda enerji tüketildiği anlamına gelir.

Bir tekerlekte bu enerji kaybını fark etmiyorsunuz çünkü tekerleklerde çok fazla momentum var, böylece gresde kaybedilen küçük miktarda enerjiyi geçersiz kılıyor. Ancak pedallar genellikle inanılmaz derecede hafiftir ve çok fazla momentumdan yoksun, dönüşlerini durdurmak için gresden fazla sürüklenmez. Pedal ne kadar hafif olursa (ve kaliteli pedallar daha hafif olma eğilimindedir), etki o kadar büyük olur - pedal daha hızlı dönmeyi yavaşlatır.

Daha kaliteli pedalların daha yakın toleranslı rulmanlar içerdiği ve yağlama etkisinin daha sıkı toleranslarla daha güçlü olduğu noktası da vardır. (Ve gerçeği söylemek gerekirse, bazı ucuz pedallar, belki de bir yağ fışkırması dışında fabrikadan yağlanmaz.)

Ancak bu ufak enerji kaybından endişe duymadan, pedal çevirdiğinizde gresin ısındığını ve önemli ölçüde yumuşadığını ve kaybın daha da azaldığını bilin.


Önemli soğukta binenler için söylenecek bir şey var. Sıfır altı havalarda binenlerimiz için pedallar da kışlanmalıdır. Kalın gresli pedallar, kutup altı koşullarında biraz güç kaybeder. Diğer her şeyle birlikte önemli olabilir.
Silinen Kullanıcı

1
Sonunda en sevdiğim mühendislik terimini kullanmak için bir neden: Sticktion [sic!]. Hangi mühendislik terimi bir neologistic homonym olan stiction , bir portmanto statik sürtünme . Yapıştırma, yataklardaki yapışkan yağların (Nasa momentum tekerlek mühendislerine oldukça fazla sorun yarattığı) nedenidir.
gschenk
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.