Normal bir bisiklet bir draisine olarak uyarlanabilir mi (terk edilmiş demiryollarında raylar yerinde iken kullanmak için)?

Uzun zamandır bir draisine kiralayıp terk edilmiş eski bir demiryoluna binmek istedim. İskandinavya'da bunu yapabileceğiniz düzinelerce yer var.

Kaynak: Jonas Andréasson, Wikimedia Commons

Kaynak: Dresinsykling på Flekkefjordbanen

Alternatif olarak, sıradan bir bisikleti draisine olarak uyarlamak mümkün müdür? Tercihen kolay bir şekilde, terk edilmiş bir demiryoluna binebilir, bazı şeyler ekleyebilir ve demiryoluna devam edebilirim.

Düzenli bir bisikleti kolayca bir draisine dönüştürmek için kitler var mı?

conversion draisine

— gerrit
kaynak

Ne demek tahmin bu ziyade bu sonuncu olarak sadece pedallar çıkarmadan anlamına gelecektir. Google'da "demiryolu bisikleti" bazı DIY seçenekleri sunuyor gibi görünüyor. Sadece bu sabah, belki burada bir söz okudum.

— Chris H

@ChrisH Terk edilmiş bir demiryolunda kullanma bağlamından da anlaşılacağı gibi yapıyorum. Okuduğunuz söz Outdoors'da olabilir .

— gerrit

İlk paragraftan (neredeyse) açıkça ikinci paragraftan açıktı. Ancak başlık her iki şekilde de olabilir. Eski demiryolları genellikle rayların çıkarıldığından, sıra dışı / klasik bisiklet tasarımlarını denemek için güzel düz yollar olurdu, bu yüzden diğer anlam tamamen saçma olmaz. Açık havada haklısın. Soru

— Chris H

Sorunuza cevap verebileceğime inanıyorum, bana bazı kaynaklar bulmam için biraz zaman tanıyın.

— Ken Graham

... ya da becerilerinizi biraz fırçalayabilirsiniz ;-)

— Digital Trauma

Yanıtlar:

Evet, normal bir bisiklet, biz dediğimiz gibi bir draisine veya bir vagon olarak uyarlanabilir (raylar yerinde iken terk edilmiş demiryollarında kullanmak için)?

Kaliforniya, ABD bu tür şeylerde büyük. Konuyla ilgili emin olabileceğiniz web sitelerinden daha fazla kitap var.

Orada pek çok stilleri olmasına rağmen, ihtiyaçlarınıza ne olacağını bilmek oldukça zor olurdu, ancak bu sitenin size yardımcı olabileceğinden oldukça eminim: Bentley Railbike İNŞAAT PLANLARI .

Anlıyorum, böyle bir şeye bakıyorsunuz:

Onlar teklif Bentley Railbike İNŞAAT PLANLARI satışı ve sökülebilir gibi göründükleri, ancak ihtiyaçlarınızı doğrulamak için e-posta, yazılı aracılığıyla bu firma ile bu doğrulamak veya telefonla olmalıdır.

İNŞAAT PLANLARI, ayrıntılı inşaat sırası ve çizimlere anahtarlanmış parça listesi içeren 6 sayfa metnin yanı sıra, çoğu kısmı tam ölçeklendirilmiş 10 çizim sayfası içerir.

Kolay yapı - kaynak veya karmaşık işleme yok.

Ayarlanabilir destek ayağı tekerlek yüksekliği.

Payandayı 3 pim ile ayırın - çıkardıktan sonra katlayın.

Tekerlek kılavuzu kaldırma kolu.

Bu tescilli bir tasarımdır ve yakın gelecekte patent başvurusu yapılacaktır.

Bu planlara uygun bir demiryolu yapımı için LİSANS (planlar dahil) 25 $ karşılığında satın alınabilir (ABD DOLARLARI).

Bir Railbike - Parçalar ve Malzemeler Listesi burada görülebilir .

— Ken Graham
kaynak

Bu ön tekerlek yönlendirme mekanizması kesinlikle korkutucu görünüyor. Sürücünün göğsüne yönelik büyük bir stabby mızrağı.

— Criggie

Aslında yönlendiriciyi raydan çekmek için kullanılır ve eğer öyleyse muhtemelen bir ip ile değiştirebilirsiniz.

— Nuі

Hiç kimse lastiksiz tekerlek jantları ile normal bir bisiklet alma olasılığı hakkında yorum yapmadı. Bu, rayın üst kısmına sığacak geniş jantlara ihtiyaç duyacaktır. Bu, jantın bir miktar aşınmasını içerecektir.

— Jaimes Işın
kaynak

Siteye Hoşgeldiniz! Geniş bir kenar profilinin bir bisikletin demiryoluna yerleştirilmesine izin vermesi sadece bir sorunu çözer. Bununla birlikte, diğer sorunları cevapsız bırakır: üçüncü teker kayarının, süspansiyonun geldiği (lastiklerdeki hava gittikçe) başka bir raya nasıl takılacağı, metal-metal temasıyla (kauçuk gitti) vb.

— Grigory Rechistov

Böyle bir bisiklet tamamen okunamaz olur, çünkü dengeye yön veremezsiniz.

— David Richerby

@DavidRicherby İlginç düşünce - vücut ağırlığını kullanarak dengeleyebilirsiniz, ancak sürdürülmesi gereken sürekli çalışmaya ihtiyaç duyan aktif bir girdi olacaktır. Ayrıca demiryolu bağlarına düşmenin sonuçları, arazi düşüşünden daha fazla hasar anlamına gelecektir. OP'nin orijinal sorusu kesinlikle denge ve raylara binme kolaylığı için bir destek tekerleği istiyor.

— Criggie

Jantlar genellikle alüminyumdan yapılır. Bu, tüm ağırlığınızı taşımak istediğiniz türden bir malzeme değil. Özellikle alüminyum oldukça ince olduğunda. Aşınma, jantlarınıza saniyede üç ila dört kez ağır bir çekiçle vurmak gibidir. Jantların kaç dakika süreceğini düşünüyorsunuz?

— cmaster - reinstate monica

Demiryolunun aynı bölümünü bir trenle paylaşmaktan endişe duyulduğunda ilginç fizik problemlerine ne kadar az düşünce verildiği cesaret kırıcıdır.

— gschenk