Her 8 dişimden sonra SRAM Kırmızı kasetimin en büyük zincir dişlisinde dişimin eksik olduğunu fark ettim. On line bir baktım ve aynı şeyi fark ettim. Bu üç dişi zincir dişlisine eklememenin amacı nedir?
Her 8 dişimden sonra SRAM Kırmızı kasetimin en büyük zincir dişlisinde dişimin eksik olduğunu fark ettim. On line bir baktım ve aynı şeyi fark ettim. Bu üç dişi zincir dişlisine eklememenin amacı nedir?
Yanıtlar:
Genel olarak, bir kaset / zincir halkasında tuhaf şekilli dişler veya varyasyonlar gördüğünüzde, kaymayı kolaylaştırmak için vardır (örneğin Shimano Hyperglide ve zincirler / kasetler üzerinde gördüğünüz rampalar / pimler; bazı örnekler için bu bağlantıya bakınız ).
Bu durumda, SRAM buna "Açık Glide" teknolojisi adını verir . Onları alıntılamak için: "OpenGlide diş rampası diş çarkları arasında daha hızlı zincir geçişi sağlar. OG1090 kaseti üzerinde OG ve kesin vardiya hızları için OG kullanıyoruz."
Ve işte SRAM'in sağladığı rakam:
Art's Cyclery'den gelen pazarlama bulanıklığı şöyle diyor: "SRAM'ın açık kayma teknolojisi, hızlı, zahmetsiz vites değiştirmenin hızlanmasını veya güçlenmesini kolaylaştırmak için dişlerdeki anahtar noktalardaki dişleri sökerek oluşturulan vardiya kapılarını ifade ediyor."
Aslında daha iyi kaydırıp kaydırmama bir tartışma konusudur, ancak hızlı bir arama genellikle bunu yapmaz. Sanırım SRAM da bunun böyle olduğunu buldu, çünkü bunu mevcut ürün hatlarında kasetlerde yapmıyorlar.