İstatistiksel olarak konuşursak, skydiving'den ölme ihtimaliniz çok daha fazla. Veya, birisi “ama biz paraşüt yapmıyoruz” diyeceği için, açılmamış bir paraşüte ait paraşütçülerin çarpması daha mı muhtemel? Tüm ciddiyet bir yana, bir kişinin yoldan bağımsız olarak bisiklet sürmekten daha fazla ölmesi muhtemel olan birkaç şey var. Ancak o zaman soru, hangi yolların diğerlerinden daha tehlikeli olduğu ve bundan kaçınılması gerektiğidir. Rider_X'in kararının kişisel bir değerlendirme sorunu olduğunu açıklamasından hoşlanıyorum, çünkü gerçekten bu.
genellikle
Sadece kendim için konuşabiliyorum ve benim gibi, bazı bisikletçiler neredeyse her koşulda, herhangi bir yolda rahat ediyorlar. Uyarınız ve arkanızda neler olup bittiğini her zaman farkındaysanız, risk en aza indirilir. Ama sonra 38 yıldır her tür yoldan biniyorum. Bu tipe 'A' diyebiliriz . Bununla birlikte, diğer bisikletçiler, özellikle bisiklet sürmeye yeni başlayanlar, motorlu taşıt trafiği etrafında anlaşılır derecede ihtiyatlı ve gergindir. Özellikle daha yüksek hızlarda daha yoğun yollarda daha kalın trafik. Bu tipe 'B' diyebiliriz.
Konfor deneyim, güven ve kilometre ile geliyor. Ama bu demek değildir HER bisikletçi üzerinde bide gerektiğini HER yolun EVERYsaati. 'A' tipi kendini çok rahat hissettiğinden, tehlikeli bir hata yapma olasılığı ya da sürücülerin kafasını karıştırmak için öngörülemeyen bir şey yapması daha az muhtemeldir ve kendisini tamamen sakin ve rahat hisseder. Geçen 300 bin kilometrelik bisikletten, geçen arabaların, lastiklerinin sesinin kaldırıma çarptığını nereden bildiğini biliyor. Motorlu taşıtların çok yaklaşıp yaklaşmadığını bilmek için arkasına bile bakmak ya da bir dikiz aynasına (dikiz aynasına sahip olmamaya dikkat etmemek) gerekmiyor. Oysaki binici B tipi aynı deneyime ve güvene sahip değildir. Bu hikayenin alt satırında, herhangi bir yolda rahat hissetmeme rağmen, belirli zamanlarda kaçınmaya çalıştığım bazı yollar ve koşullar var.
On binlerce kilometreden deneyimim
Her zaman sürücünün çoğunluğunun yavaş hareket eden araçları görebilecek ve uzaklaştıracak kadar uyanık olduklarını buldum. Eskiden% 97 olduğunu söylerdim, diğer yüzde 3 ise sadece sizi geçtiklerinde dikkat etmemeleri gerektiğini ve sizi hala özleyebileceklerini söyledi. Ancak günümüzün el cihazlarında, sürücü her zamankinden daha fazla dikkatini dağıtıyor. ABD'de her eyalette ve muhtemelen hayal edebileceğim her ülkede yasadışı hareket eden bir sürücüyü yüzlerinden bir cihaza doğru süren bir sürücüyü görmekten hiç hoşlanmadı. Bütün bunlar söylendiği gibi, şu ana kadar en çok sorun yaşadığım sürücü, bisikletlerin yollara çıkmasına izin verilmediğini veya yollarda olması gerektiğini ya da sadece bir bisikletçi ile uğraşmak zorunda olduklarını üzen bir sürücü. size bir ifade vermeye çalışarak bilerek size olabildiğince yaklaşmak. En çok dikkat etmeniz gerekenler bunlar. Dikkatli olsalar bile, yaklaşmaya çalıştıkları için, kritik bir hataya neden olacak kadar yaklaşabilirler.
Özel Yolunuz
O fotoğrafın ortasında fotoğraf çekerken, o belirli yol o kadar da uzun görünmüyor. Olsa da atmak için herhangi bir omuz yok ve yakın daha iyi olan başka bir yol olsaydı, ben alırdım. Sizi yarım ya da hatta 1 mil öteye götürse bile. Yaklaşık 3 dakikalık bir mil kimliğini kapsayacak şekilde bisikletle ortalama seyahat süresi, ortalamadan daha hızlı veya daha yavaş olmanıza bağlı olarak 30 saniye sürebilir veya sürebilir.
Kriterlerim kendi konfor seviyemden mümkün olduğu kadar çok şeyi değerlendirmek:
Günün yoğun trafiğinin kalınlığını kullanmayı planlıyorum.
Şafak vakti ya da alacakaranlıktayken gidip gelip, yolun ne kadar aydınlık olacağım.
Kör tepeler ve eğriler var mı
Trafik hızı
Bu özel yolda ağırlıklı olarak seyahat eden sürücü türü
Kaldırım stili, düzgünlük, yaş (çatlak ve çukur), omuz varlığı, yerleşim, tasarım dahil yol durumu,
Bunu kullanan araçların tipi. Kamyon gibi kaç tane daha büyük aracın, araba sayısına oranla daha fazla olduğu.
Hiçbir şekilde bir her şey dahil listesi değil.
Son bir önemli şey - LIGHTS
Kulübümüzde, bayan arkadaşı ile birlikte iki kişilik bir yolculuğa çıkan emekli bir adam var ve bisikletlerinde her zaman çalıştırdıkları yaklaşık sekiz ışık var. Günümüzün LED aydınlatmasıyla, o kadar parlak olan ışıklara sahip olabilirsiniz ki, gün içinde bir eyalete 70 mph giden bir çim biçme makinesi gibi dışarı çıkmanıza neden olurlar . Arkadaşlarıma birkaç sürücü tarafından gün içerisinde neredeyse ışıklarıyla kör edildikleri söylendi. Böylece kendinizi her zaman daha görünür hale getirebilirsiniz.
