Rotorları alkolle temizledikten sonra disk frenlerimde tekrar yatmam gerekir mi?


9

Bisikletime aktarma organları bileşenlerinin iyi bir şekilde yıkanmasını ve derinlemesine temizlenmesini sağladıktan sonra, disk rotorlarımı da temizlemeyi seviyorum. Tipik olarak% 90 izopropil alkol ve temiz pamuklu bir bezle dolu küçük bir sprey şişesi kullanıyorum.

Rotorları alkol ile temizledikten sonra, fren balatalarımda tekrar yatmam gerekir mi? Tekrar sürmeden önce özel bir şey yapmalı mıyım?


2
Bunu da merak ediyorum. Özellikle alkol, rotorun üzerine yerleştirilmiş olan ped malzemesinin transfer katmanını rahatsız eder mi, yoksa bir şekilde rotorun içine güvenli bir şekilde yerleştirilir mi? Benim gözlemim, frenleme kalitesinin temizlendikten sonra ilk birkaç durağı düşürebileceğidir, bu yüzden transfer katmanının bozulabileceği ve bazı yeniden takma işlemlerinin iyi bir fikir olduğu varsayımıyla çalışıyorum.
Nathan Knutson

Yanıtlar:


4

Benim kişisel düşüncem, sadece deneyim ve tahminlere dayanarak, yeni bir rotor ve ped kombinasyonunun yapacak derecede değil, bir dereceye kadar yaptıklarıdır.

Benim aklıma fren balatası yatak ana bileşenleri biri ısı olmasıdır. Isı oluşumu, ped malzemesinin rotor yüzeyine eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur. Birçok kişinin yeni pedlerde / rotorlarda yatak yaparken aniden durmamanız gerektiğini söylemesinin nedenlerinden biri, pedlerin durduğu yerde düzensiz bir malzeme dağılımı yapabilmesidir.

Isıtıldığında daha eşit şekilde aktarılan, yayılan ve dağılan küçük parçacıklar, soğutulduktan sonra çıkarılması zorlaşır; bu, disk pedi düz olmayan bir yüzeyle temas ettiğinde düşük performansa neden olur ve bu da mikro titreşimler ve korkunç sesler ile sonuçlanır.

Prosedürde tam bir yatak gerekli olmamakla birlikte, rotorun yüzeyi hafif bir değişiklik yapmıştır ve rotoru esasen mikroskobik seviyede yeniden yüzeyleştirmek için pedin birkaç geçişini gerektirecektir. Rotor dokunuşa karşı temiz hisseder ve parlak ve yeni görünürken, alkolün taşıdığı yerde mikroskobik tortu kalır ve daha sonra buharlaşır. Bu nedenle, bu tortu yeni evini rotor ve / veya pedlerin mikroskopik köşelerinde ve çatlaklarında bulana kadar fren gücünde bir azalma meydana gelir.

Bununla birlikte, bu, yüzeyin büyük bir kısmı frenin genel kullanımı ile zaten ısıtılmış, soğutulmuş ve yumuşatılmış olmasına rağmen, tamamen yeni bir rotordaki yataklama ile aynı ısıya ihtiyaç duymaz, ancak mikroskobik bir değişiklik olmuştur. yüzey.

Bu yüzden süreç boyunca tüm yatak takımları geçmesi gerekli olduğunu düşünmese de, ben sadece dikkat tarafında hava ve temizlikten sonra basmış / gerçekleştirilen ilk mil / durak ilk birkaç için en iyi yargı kullanırsınız.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.