Koltuğumu yağlamak istiyorum ve önümde "bilyalı rulmanlar, makaralı rulmanlar, derin çekme, perçin eğirme" için iyi olduğunu iddia eden bir tüp "CMD Extreme Pressure Lube # 3" ve bir anlamadığım diğer endüstriyel uygulamaların ev sahibi.
Bu işe yarayacak mı?
Değilse, yağı uygun yapan nedir? Yarın LBS'de "özel olarak amaçlanan" bir şey seçebileceğime eminim.
Yanıtlar:
Aynı adı taşıyan bisiklet takımının ve parça şirketinin sahibi olan Phil Wood, bir keresinde şirketi için yağ fıçısı alırken bir numaralı ihtiyacının, önceki parti ile aynı yeşil renk tonu olduğunu belirtti. Böylece ne değiştiğini soran çok fazla telefon almamış.
Mesele şu ki "bisiklete özel" yağlar genellikle değildir.
Fonksiyonel ihtiyaçlar için:
Çok ince değil - Slick Honey gibi ince bir yağ, çok düzgün çalışacaktır, ancak çok kısa bir süre için çalışacaktır. İdeal performans istiyorsanız ve her iki haftada bir bisikletinizi elden geçirmeyi unutmayın, bunu kullanın.
Çok yapışkan değil - Motosiklet / Otomotiv tipi rulman yağı çok yapışkan ve çok kalın olma eğilimindedir. Bir bisikletin erişebileceğinden daha yüksek ısı ve sürtünme seviyelerinde incelecek şekilde tasarlanmıştır. Bu yüzden uzun süre dayanır, ancak kendini gergin hisseder ve yataklarınıza sürtünme katar.
Genellikle, bir tüp Phil Wood veya Park aracı yağı satın alın ve gelecekte benzer saflık ve tutarlılığa sahip herhangi bir şey kullanmaktan çekinmeyin.
Düzenleme: Matthew'in bu sayfadaki cevabını okuduktan sonra , gresin önemli olduğu 2 durumu işaretlemediğimi fark ettim. Karbon durumunda, buraya bakınız . Titanyum durumunda, herhangi bir karbon olmayan çerçeve ile, genellikle TiPrep olarak satılan bir bakır macunu yağı kullanmalısınız . dağınık, sinir bozucu, her şeyin üstesinden geliyor, ama farkındayım ki, Ti için bildiğim başka hiçbir gres yok.
En iyi yağ, en az miktarda kirletici olan yağdır. Geriye kalan her şey buna ikincildir.
Doğal olarak yağ içinde kirletici maddeler bulunmaz, ancak atölyede sanki devasa bir mıknatısmış gibi giden pislikleri çeker.
Bu nedenle, paketleme önemlidir. Otomobil / motosiklet / tekne / tek boynuzlu at kafesleri için sahip olduğunuz büyük küvet, göbeklerinizi yeniden paketlemek için gereken küçük miktarların temiz bir şekilde dağıtılması zor olabileceğinden, bisiklet için uygun olmayabilir. Bu nedenle, bisiklet dükkanlarında satılan küçük tüpler, zaten evde bir miktar KDV olsa bile paraya değer. Bir tüp ile her zaman sonunu silebilirsiniz.
Birleşik Krallık'taki 'Weldtite' 'lityum' gres yağı hattı gibi uygun gres tüpleri var, bunlar kesinlikle iyi çalışıyor ve en küçük tüplerde bile bol miktarda var. Süslü dağıtıcılara ve fantastik formülasyonlara sahip daha pahalı gres tüpleri de vardır - hayal edilebileceği gibi bunlar oldukça üstündür ancak pratikte gres ön yüklemeye, parça aşınmasına ve doğru montaja ikincildir.
İki özdeş bisikletiniz varsa, biri lüks yağ ve diğeri uygun fiyatlı şeylerle dolu ve biraz 'kör sürüş' yaptıysanız, farkı tadabileceğinizden ya da diğerinden daha önce hizmet vermeniz gerektiğini fark edebileceğinizden şüpheleniyorum.
Öte yandan, normal hafif lityum gresi olan deneyimli bir tamirci tarafından yenilenmiş bir bisikletiniz ve bir cıvatayı sıkmanın iki katı olduğunu düşünmek zorunda kalan biri tarafından lüks deniz gresiyle dolu aynı bir bisikletiniz varsa, o zaman bence eskiden göze çarpan sürüş kalitesine sahip.
Bazen bir satın alma psikolojik değere sahiptir. Campagnolo parçalarımın Campagnolo gres ile, Shimano kitimin 'doğru' Shimano gres ile olmasını ve ucuz gres ile 'hayal kırıklığını' hissetmemesini tercih ederim. Uygun fiyatlı lityum gres hafif (ki bu doğru) ancak biri yıkadığını hayal ediyor.
Koltuk direğine uygulamanıza gelince, sahip olduğunuz şeyler, koltuk direğiniz karbon fiber olmadığı veya çerçeveniz titanyum olmadığı sürece muhtemelen iyi çalışacaktır. Aksi halde, kaynak makinesini tekrar dışarı çıkarmak için kullanmak istemediğiniz sürece emniyet direklerinizi greslemelisiniz. Koltuk direği için en iyi yağ hafif lityum malzemedir - uygun fiyatlı malzemelerin hafif bir kaplaması kazanır, çünkü eşit olmayan bir dağılıma sahip değilsiniz veya çok fazla yağlanmış (emniyet pimi cıvatasının sıkıca sıkıştırılması gerekir). Üçüncü bir avantaj, fazlalığı biraz daha kolay temizleyebilmenizdir.
Bir direği yağlamak için yatakla aynı gresi kullanmazsınız. Koltuk direği için "temiz" bir yağ ve tekerleklerin uçlarına dayanacak şekilde tasarlanmış bir yağ değil, iyi yapışan bir yağ istiyorsunuz. "Beyaz gres" veya silikon gres, seçenek veya hatta ağır bir yağ olabilir. Uygulamayı açıklarsanız, bir donanım mağazasında seçenekler olacaktır. (Sahip olduğunuz gresi kullanmaktan büyük zarar gelmez - bu sadece gereksiz yere dağınık olması ve yağmurda biraz fazla yıkanmasıdır.)
Yataklar için, farklı bir şey belirtecek egzotik bir bisikletiniz olmadığı sürece (bu durumda mektubu izleyin), yerel bisiklet mağazanızdaki (veya çevrimiçi) Phil Wood veya Park gres kullanın. Küçük bir tüp gres yağı tüpü uzun bir süre dayanır ve bu büyük bir yatırım değildir. Ama sahip olduğunuz şeyler kesinlikle yeterli ve eldeki tek şey olsaydı kullanmaktan çekinmezdim.
Gres genellikle bisiklette iki amaca hizmet eder:
On yıllarca deneyime devam ediyorum ve ben hala 'bir sonraki harika şey' için emiciyim. Şimdi güvendiğim birkaç haber:
Tiprep, sık sık sıkıca sıkılan / cıvatalanan her bisiklet parçası için, özellikle galvanik korozyonun meydana geleceği farklı metalleri; Ti kötü, ama Alu'dan Alu'ya veya çelik / Ti'den daha da kötü olabilir. Gresler antiserize edilmez, yağlayıcı değildir, fakat yüksek basınçlı ince tabaka sınırı vardır.
Kasetlerdeki dış kilitleme halkası dişleri de dahil olmak üzere diğer tüm somun / cıvatalar için mavi loctite, çünkü zamanla birkaç gevşetilmiş gördüm. Ayrıca korozyon koruması olarak da işlev görür, ancak kontrollü titreşim geçirmezlik özelliğine sahiptir.
Krytox tam dayanıklılık - pahalı, ancak en iyi kayma plakalarında, kablo yağlamada olduğu gibi sürtünme metalini metale kaydırmak için. Oldukça kuru, düşük kir toplayıcı; Çok iyi bir rulman gresi DEĞİLDİR, sanki kurumuş veya topaklanmış gibi görünür.
Pedallar- Shimano yağı yıllarca sürdü, oldukça temizdi, ancak yüksek teknolojili Viperlube birkaç yüz mil içinde yıkanmış ya da bükülmüş gibi görünüyor.
Bilinen yağların hiçbiri, rulmanlar yeniden paketlendiğinde orijinal olduğu kadar dayanıklı (ya da suya dayanıklı değildir), belki de Shimano malzemelerinin gerçekten iyi olduğu bir gizem. Kullanışlıysanız, bir hub'ın / krankın her tarafını farklı malzemelerle deneyin ve her bir servis için daha temiz / daha yeni görünen zamanla kaydedin.
Çoğu otomatik yağ, aşırı sıcaklık, korozyon ve basınç üzerine odaklanır ve ya kapalı alanlarda pompalanır / dolaştırılır ya da botlarda tutulur, bu nedenle çoğu yerde bisikletler için çok kalın ya da çok ince ya da çok yapışkandır.