Ön Vites 3'e Geçmiyor

0

Ön kaydırıcı, bir Shimano entegre fren ve vites değiştirme tertibatıdır. Ön vites değiştirici "groupo" Shimano SIS'dir. Vites değiştiriciyi üçe kaydırmak için kabloyu çekebilirim, ancak kaydırıcıda değiştiriciden yapabilecek kadar "atma" yoktur.

Kapağı çıkardı ve içine biraz yağ attı ve sadece iyi görünüyordu, ama dükkanı kapatmak zorunda kalmadan önce en yakın görünüşü almadı.

Birinci ve ikinci iş sadece iyi. Kayar, aşağı kayar.

Herhangi bir fikir?

Şimdiden teşekkürler.

shimano derailleur-front

— mcwagner
kaynak

5

Kablonuz çok gevşek gibi geliyor… eğer kabloyu çekerseniz (kablo muhafazası bölümleri arasında erişilebilir ise) büyük zincir halkasına atıyor mu? Eğer öyleyse, muhtemelen kabloyu germeniz gerekir. Bunu yapmazsa, sınır vidalarının ayarlanması gerekebilir.

— Şafakta

Namlu ayarlayıcıyı sıkmayı denedin mi?

— Daniel R Hicks,

Her tarafa vidaladı ve kabloyu tekrar gerdi. Kablo yönlendirme de bir sorun mu merak ediyorum? BB'ye bağlı bir kablo kılavuzu var ve görünüşe göre ... garip. Zincir kalıntısına bakacak şekilde yönlendirilmiş ve metal bir makaraya benziyor (plastik değil ve BB'nin alt tarafında). Ama garip olan bu değil. Kablo, kablo kılavuzunun etrafında "X" yönlendirmesi yapar. Rehberin etrafında bir "U" yapacağını düşünürdüm, sonra değiştiriciye

— takardım

1

Kablolar zamanla yavaşça gerilir. Bir kablo ömrünün sonuna yaklaştığında, daha hızlı bir şekilde germeye başlar.

— Daniel R Hicks

3

Kablo gerginliği

Limit Vidaları

Attırıcı konumu / açısı

Bunlar, mekanik olarak kaymanızı gerçekten etkileyen tek şey. Bunların hepsi uygunsa, bir şey bozulmuş / yanlış hizalanmış / parçalanmış.

— CardMechanic
kaynak

Konumlandırma anlamlı olabilir. Bir sonraki standa geldiğimde doğru hizalandığından emin olacağım. Kabloyu tekrar gerdim ve limit vidalarını yerleştirdim.

— mcwagner

@mcwagner İşe yaradı mı?

— CardMechanic

3

Aynen aynı problemi yaşadığımda onu kaydırıcıya kadar izledim ve önceki bir katılımcı olarak, üreticinin yapışmasını sağlayan ve düzgün çalışmayı durduran yağ olduğunu belirtti. Zayıf bir yayı olan küçük bir metal pençe ile yerine bir cırcır mekanizması vardır. Yapışkan yağ, manivelanın (vardiya düşürücü itilirken ana kısımdaki çentikleri tutan veya basamakları tutan küçük metal kare) üçüncü çentiği kavramasını engeller, neredeyse düşer ancak tam olarak düşmez. Kaydırıcının iç kısımlarını tamamen yağdan arındırarak T85 ile püskürtme işlemi sorunsuz şekilde çalışmaya başladı.

— Richard
kaynak

Siteye Hoşgeldiniz!

— David Richerby

Bu durumda, görünür iç kablonun elle çekilmesi, vites değiştiricinin normal şekilde çalıştığını ve probleminizi kaydırıcıya izole ettiğini gösterir.

— Criggie

2

değiştiricinin içindeki yağ arızalı. Slidey yerine tüm yapışkan gider ve tıkırtı sıkışmış olur. Kaydırıcıyı gresleyin ve tekrar gresleyin.

— Bay Ed
kaynak

Bu, yağın kötü olduğu çok az yerden biri değil mi? Çok hafif yağ veya hatta WD-40 kullanın.

— Michael,

Değiştiricilerin içindeki metal parçalar, yeni olduklarında zaten yağlanır. Hangi yağı kullandıklarını bilmiyorum ama zamanla yapışkanlaşıyor. Benim bildiğim şey, birçok yağ türünün plastiği bozduğu. Tam yağlı değil, T9 koruyucuyu kullanıyorum, yağlayan ve korozyondan koruyan ve plastiğe zarar vermeyen mumlu bir kaplama oluşturur. Wd 40 kullanmam çünkü yağlayıcı değil delici ve yer değiştirici bir madde. Eski yapışkan gresi gevşetmek ve temizlemek için kullanın, fakat yağlamak için başka bir ürün kullanın.

— Bay Ed,

1

Ama sen nasıl dedin ki? Bu yeni bir bisiklet mi yoksa kabloyu değiştirdiniz mi? Bu değiştirici geçmişte iyi çalıştı mı?

Temel kablo gerginliğinde bir sorun olduğunu düşünüyorum, doğru kurulmamışsa 3. vites sorun olabilir. Nasıl düzgün kurulacağını açıklayan bir youtube videosu bulmaya çalışın, o kadar da zor değil, sadece biraz pratik / sabır gerekir.

— trialboj
kaynak

Eski bisiklet Mevcut kablo İkinci eline geçen bir arkadaşın bisikleti. Bildiğim kadarıyla bu Wal-Mart'tan (ya da ilk önce bisikleti satandan) ilk yapımdan çıktı.

— mcwagner

1

Değiştiricinin merkezinde iki adet büyük dişli bulunur. İlki 1. ve 2.'yi etkinleştirir. Üçüncü vitesi çalıştırmak için, bir yay, kol çubuğunu merkeze doğru çeker (daha küçük dişli). Yay çok güçlü değil ve yapışmayacak, içeri çekmeyecek ve dolayısıyla dişlileri yakalayamayacak. Yay alanını temizleyin. Ben sadece yağ kullanırım.

Tekerlekteki dişliler için diğer kaydırıcı için, daha fazla dişli çark ile aynı mekanizmadır.

— Olly Lambert
kaynak

Siteye Hoşgeldiniz!

— David Richerby

0

Göründüğünden, üçüncü zincire kaymayı etkileyen vites değiştirici açı olabilir veya vites değiştirici kafenizin zarar görmüş ve şekli bozulmuş veya traş olmuş olabilir. Eğer vites kolu söylediğiniz gibi üçüncü endekse geçiyorsa, limit vidalarını ekarte edebilirsiniz. Kablo gerginliği başka bir olasılık ama diğer iki vardiya da iyi olduğu için sorun bu değil. Sorunu teşhis etmekte sorun yaşıyorsanız, bisikletinizi LBS'ye götürmenizi öneririm. Attırıcı kafenizi değerlendirebilirsiniz ve bundan önceki zincirlere göre açılıdır , bunu yaptıktan sonra köke ulaşmanız olasıdır. Ve evet, kafes zincirlere yaklaşık olarak paralel olmalıdır, eğer yanlışsa neyin yanlış olduğunu bilirsiniz. Umarım bu yardımcı olur. :)

— Dan
kaynak