Sürücü tarafından yapılan sapma tehdidi - rapor etmeli miyim? (Kanada)


35

Bu konuda diğer bisikletçilerden bazı görüşler almayı merak ediyorum. Bilginize Bu olay Kanada Ottawa'da gerçekleşti.

İşyerimde araba ile şeritte sürdüğüm yaklaşık 3 blok var çünkü bisiklet yolu ya da yarık yok ve iki sol dönüş yolundan birinde sola dönüş yapmam gerekiyor. bisiklet şeridi ve omuz yok. Fotoğrafta aşağıda Detaylar.

İki gün önce gidip geldiğim o bölgede, kırmızı bir ışıkta durdum, sola dönüş şeridinin ortasında, birkaç araba hattının önünde durdum. Hala durduğumuzda arkamdaki araba korna çalıyordu, açıkça harekete geçmeden önce yolumdan çekilmemi istiyordu. Gidecek bir yer olmadığı için bulunduğum yerde kaldım: sola döndüğüm bir başka solak trafik şeridi ve sağımda sadece otobüslerin geçebileceği düz bir şerit. Sola döndükten sonra, sağa dönüş sinyalini vermeden önce şeridin ortasında bir blok ilerledim, daha sonra normalde şeridin yanına bindim çünkü daha fazla yer var.

Ben sola döndükten hemen sonra bloğu sürüyorken, beni koruyan sürücü geçmek için diğer şeride girdi, sonra geçerken, yani yanımdayken, hızla şeridimin ortasına dönüp içeri girdi. bir ayağımı sürerken, sonra kendi şeridine döndüm. Bu açıkça beni korkutmak için tehdit edici bir manevra demekti. Araç benimle temasa geçmedi.

Onun plakasını, markasını ve modelini ve araba rengini ezberleyebildim ve tam olarak ne zaman olduğunu not ettim, bu yüzden polis raporunda kim olduğunu kesin olarak belirleyebilirim.

Bu yüzden polise böyle bir şeyi bildirmenin bir değeri olup olmadığını merak ediyorum, yoksa bu sadece hayal kırıklığı içinde bir egzersiz mi olacak?

Böyle bir şeyi bildirmekle ilgili herhangi bir ipucu ya da öneriniz varsa, çok memnun olurum. (Yine, bu Kanada’da olduğundan, yerel olarak ilgili herhangi bir ipucu harika olurdu)

harita


14
Genel olarak yapmaya değer olduğunu düşünüyorum - eğer bir kamu kaydı varsa ve başkası yaparsa, bu yardımcı olur. Olmazsa, kaybedeceğiniz tek şey bunu rapor etmek biraz zamandır.
Batman

3
@ Batman kabul edildi ve bitti. Çevrimiçi bir rapor hazırlamak yaklaşık 10 dakika sürdü.
SSilk

4
Yapmaya değer çünkü bir tabak aldın. Bu olmadan işe yaramaz ve bir polis zaman kaybı. Göreyim seni.
Criggie

2
Bunun gibi olaylar aksiyon kameralarını gerçekten denemeye değer yapar.
bipll

3
Çılgınca çılgınlar gibi araba kullanan insanlara araç sürücüsü için bile tavsiye edilir ve bisiklet ve yayalar için bir hayatta kalma becerisidir. Hayatta olmak, haklı olmaktan daha iyi hissettiriyor.
Dmitry Grigoryev

Yanıtlar:


31

Ayrıca Ottawa'da yaşıyorum, böylece uygun bakış açıları sağlayabiliyorum. Evet, bunu bildirmelisiniz ve evet, muhtemelen hayal kırıklığı içinde bir alıştırma olacaktır. Polisin bu konuda hiçbir şey yapmasını beklemeyin. Ancak, yine de rapor etmelisiniz, herhangi bir yerde bir veritabanına girebilir ve onlara daha fazla döngü şeridi oluşturmanın ve bisikletçiler konusunda sürücü eğitimini artırmanın neden önemli olduğu konusunda başka bir veri noktası verebilir. Aynı araca karşı bir şikayet eğiliminin farkına varırlarsa, belki de bu konuda bir şeyler yapabilirler.

Küçük bir fıkra. Bir keresinde, bir arabada, stop lambasında başka bir adamın arabasının arkasına çarptığını gördüm. Söz konusu sürücü olay yerinden kaçtı. Kaza anında kaldırımda yürürken plakayı yakalayabildim. Polis, arabayı bulabilmiş ve tanım ve hasarla gerçekten eşleştiğini tespit etse de, olay yerinde kaçmak için suçlamada bulunamamaktadır, çünkü otomobilin sahibi, araba kullanmayacağını iddia etti ve Bilet vermek veya şüpheli sürücüyü suçlamak için yeterli kanıt yok.

Video kanıtı olmadan, aslında bir bilet vermek için yapabilecekleri çok az şey var.

Yüksek trafik yoğunluğu ve bunun gibi olaylar nedeniyle bu dönüşü yapmaktan rahatsızsanız. Kavşaktan düz bir şekilde Rideau'ya gidebilir ve sonra ışığın değişmesini bekleyebilir ve ardından doğrudan Sussex'in üzerinden geçebilirsiniz. Bu, çok fazla trafikten kaçınacaktır ve gidip gelmeniz için fazladan zaman kazandırmayacaktır. Gelecekte bu gibi sorunlardan kaçınmanız bile mümkündür. Bisikletçilerin savunmacı bir şekilde bu kadar sürmesi gerekmiyor, ama üzgün olmaktan daha güvenli olmak daha iyi.

Umarım bu durum sizi bisiklet sürmekten alıkoyamaz. Şehirdeki sürücülerin çoğunun bisikletçilere yer bıraktığını gördüm, ancak grupta her zaman kötü elmalar var.

Son bir nokta, şehri trafikle uğraşmadan kullanmak istiyorsanız, CHEO CN Döngüsünü inceleyin . Hazırlanmak için 2 haftan var ve şehri görmenin ve değerli bir nedene yardım etmenin harika bir yolu.


Yerel olarak alakalı cevap için teşekkür ederiz. Bu beni bisikletle kapatmayacak - her yıl buraya 2-5.000 km gidiyorum. Bunun bisiklete yeni giren, “kitapla” (bisiklet şeritleri mevcut olmadığında trafikte sürüş) yapmaya çalışan birini nasıl etkileyeceği konusunda endişeleniyorum. a) olay yeni bir bisikletçi için paniğe yol açmış olabilir, kaldırıma veya hafif bir direğe saplanmalarına neden olabilir veya b) içine girdikleri gibi bisiklet sürmekten vazgeçebilirdi. Rideau ve Sussex'i ayrı ayrı geçme konusundaki tavsiyeniz bu olay nedeniyle bisiklete binme yöntemimi değiştirmekten nefret etmeme rağmen iyidir.
SSilk

12
Benimle aynı soruları olan başka biri için, acil olmayan Ottawa Polisi hattını aradım ve durumu açıkladım. Bir "trafik ihlali" için çevrimiçi bir rapor hazırladıklarını ve bir memurun trafik ihlali (ör. Hızlanma) veya suç ihlali (örneğin araç saldırısı) olup olmadığını görmek için değerlendireceğini söyledi. Online rapor sayfası ottawapolice.ca adresinde bulunabilir . "ONLINE RAPORLAMA" arayın. Tamamlanması 10 dakika sürdü. Kibbee'nin cevabına göre, istatistiklerinde bir veri noktasından başka bir şey olmasa bile, bisiklet şeritleri vb. İçin savunan gruplar için hala yararlıdır
SSilk

1
@SSilk polisi, ihlali şahsen görmediği sürece bir alıntı yapamaz. Bu bazen video izlemek anlamına gelebilir. Bisikletinize bir video kamera yerleştirmeyi düşünebilirsiniz. Bunu yapan bir Ottawa bölgesi bisikletçisi hakkında konuşurken bir CBC segmentini hatırlıyorum. Belki de kameraların “kritik bir kitlesi” varsa, sürücüler ceza geçişlerinden önce iki kez düşüneceklerdir.
Rider_X

Video kanıtı veya diğer tanıklar olmadan, rapor muhtemelen "veritabanındaki istatistiklerin" ötesine geçemez. Sürücü olayı reddederse, bu yalnızca sizin sözünüze karşı sizin sözünüzdür ve bu temelde bir işlem yapılamaz. Öte yandan, aynı yerdeki birden fazla olay yolun yeniden tasarlanmasına yol açabilir ve aynı sürücüyü içeren birden fazla olay birkaç kişiye karşı tek tek bağımsız bir kelime haline gelir.
David Richerby

2

Evet, rapor et.

O zaman daha sonraki bir noktada (cennet yasağı) size vurmaya karar verirse veya sizi tekrar korkutmaya çalışırsa ve sizi yanlış değerlendirirse ve sizi vurursa, polis davranış şeklini belirleyen önceden bir rapor verecektir.


-3

Evet, bunu bildirmelisiniz: Belki de otomobilin sahibi, polisin telefonunu veya mektuplarını edinebilir. En iyi durum, birinin çocuğunun ya da kocasının araba kullanmasıydı ve anahtarlarını kaybediyor.

Polis ayrıca otomobiller ve bisikletler arasında gördükleri ciddi kazalar hakkında ciddi bir konuşma yapmanızı da sağlamalıdır. Neredeyse bir bisikletle öldürüldüğüm için artık trafiğe yaklaşmayacağım. Birisi honking yaparken ve muhtemelen sinirlendiğinde yoldan çıkmamak, trafik kurallarından bağımsız olarak gen havuzundan silinmenin iyi bir yoludur. Birisi onun önünde bir arabanın kapısını açtığında, yoğun trafikte 6 şeritli bir yolda bisiklet şeridinde olan bir liseden bir kız tanıdım. Düştü ve kafatası bir otobüs tarafından ezildi ve benim hemen tepkim oraya binmek için inanılmaz derecede umursamazdı.


5
AFAIK polisinin yeterli kanıtı olmadığı sürece insanları tehdit etmesine izin verilmez, bu noktada genellikle doğrudan trafik cezalarına veya mahkeme toplantılarına giderler.
Dmitry Grigoryev

4
Bu cevabın% 75'i konu dışı ve öznel yorumdan ibaret. Bu bölümü kaldırmak için düzenlemeyi düşünün veya bu olayın polise bildirilip bildirilmeyeceği sorusunu nasıl bildirdiğini tespit edin.
Adam Davis

1
-1 "En iyi durum, birinin çocuğu veya kocasının araba kullanmasıydı ve anahtarlarını
kaybedecek
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.