Fren kaliperleri rotoru nerede tutmalı?

Ön disk frenlerimdeki fren kaliperleri beklediğimden biraz daha fazla tutuyor gibi görünüyor.

Pergellerin rotorun dış ~% 15'ini kavramadığını görebilirsiniz. Dış bölümün tamamını kavrarlarsa, frenlemenin biraz daha güçlü olacağını hayal ediyorum. Ayrıca, frenleme şu anda her zaman çok az titriyor (bu rotor öncekinden daha iyi olmasına rağmen). Tarafından değil iç desteklerin çoğunu kavrayarak bu titreme azaltılabilir mi?

LBS'ime girdim, ama biraz belirsizlerdi. Önceki rotor da aynı sorunu yaşarken, "SRAM rotorlarının toleransını bilmediklerini" söylediler. Ayrıca çatalın doğru üretildiğini iddia ettiler, ancak “eğer istersem” pozisyonu düzeltebilirlerdi, muhtemelen HY-RD'yi bazı M16 rondelaları yerlerine yerleştirerek ayırabilirler. değil.

1. Pergeller doğru konumda mı kavrıyorlar?
2. Eğer değilse, ne suçlanacak?
3. Yıkayıcıları güvenli bir şekilde yerleştirmek mi?

TRP HY-RD kaliperli (Soma Double Cross çatal üzerinde) 160 mm SRAM Centerline X2 rotordur.

Ayrıca kumpaslar z düzleminde sınırdadır, yani montajın izin verdiği kadar tekerleğin dışına itilirler, bu yüzden orada düşünülebilecek başka bir sorun var.

Güncelleştirme

Shimano adaptörünü TRP markalı bir adaptör için değiştirdim. Bu aşamadaki kavrama problemini çözüp çözmediğinden emin değilim. Birkaç gün bırakacağım ve diskteki dış kir halkasını temizleyip temizlemediğini göreceğim. Bununla birlikte, pergellerin yanal pozisyonuyla (ilişkili?) Problemi daha kötüdür. Bu yeni montaj ile, mümkün olduğunca dışa itilirler ancak dış yüzey yine diske sürtünür.

Güncelleme 2

Değişen adaptör markalarının etkisi azdı. Aslında, TRP markalı olanlar Shimano'dan biraz daha kötüydü.

Titremeyi düzeltmek için bisikletimi dördüncü bir dükkana götürdüm. Pergelleri söküp pulları dışarı çıkarmaya karar verdiler. Ancak, bazı yanal hareketleri olan pulları kullandılar (bence Mike Baranczak'ın cevabı aynıydı). Bu, yukarıda belirtilen z-düzlemi sorunlarını bir miktar düzeltmiş olabilir. Titreme çok daha iyi, ama şimdi frenler korkunç bir şekilde titriyor ve durma gücü hala beklenenden az.

Birkaç hafta sonra onları daha fazla düzeltebileceklerini görmek için onları göreceğim. Daha kesin sonuçlar aldığımda bu soruyu daha da güncelleyeceğim.

1. Rotordaki bir miktar giyilmemiş üst dudak normaldir. Örneğin, yuvarlak kenarlı bir rotoru bir kumpasla ölçmeye çalıştığınızda, genellikle dış kenardan çalışmaz çünkü orada bir tür dudak vardır. Tüm fren balatası yüzeyi rotorla temas etmelidir - başka bir deyişle, pede aşınan normal bir dudak olmamalıdır. Olsaydı, pedin tam temas etmediğinin gerçek işareti bu olurdu. Fakat tamamen mükemmel olamayacağı için, rotorun giyilmemiş noktanın ortaya çıkacağı aşınmaya başladığı görülüyor. Bu normalden biraz daha aşırı görünüyor, ama iyi olduğunu düşünüyorum.
2. Bir sorundan şüpheleniyorsam ilk yapacağım şey, ilk önce montajın gerçekten belirtmesi olduğundan emin olmak, çünkü oldukça basit. Bir kumpas veya hatta bir cep kuralı kullanın ve aksın merkezini ölçmek için kolay bir nokta sağlamak için QR somunu olmadan aksın içinden bir şiş sokun. İşte boyutlar. Bu değilse, o zaman bu rotorun bu fren ve adaptör ile nasıl birleştiğinin bir özelliği olabilir. Tecrübelerime göre, önemli olmamasına rağmen, olabildiğince az adaptör / kumpas / rotor uyumsuzluğunu yakalayarak kendinizden biraz endişe duyabilirsiniz ve burada her biri için farklı bir marka var. Shimano rotorlarına her şeye girmeye istekli olma eğilimindeyim. (Sadece açık olmak gerekirse, uyumsuzluklar önemli olmamalı ve genellikle önemli olmamalı.) Bence aslında olanların bir kısmı HYRD tarafından kullanılan ped tipinin SRAM'ın çoğundan veya hepsinden biraz daha uzun olduğunu düşünüyorum. Avid pedler ve rotor aşınması, rotorun geniş kesilme kısmına normalden daha ileri gidiyor gibi görünmesini sağlıyor.
3. Bunu denemek istiyorsanız 2-3 mm ye kadar veya daha iyi olması gerekir. Bir mağazada onları daha fazla istiflersem yanlış bir şey yaptığımı hissediyorum. Gerçekten daha fazla düşünmeye uğraşmaya değeceğini sanmıyorum.

Düzenleme: Bu cevabı, biraz daha düşündükten sonra büyük ölçüde değiştirdi.

Pergeller doğru konumda mı kavrıyorlar?

Hayır, ama bu bir Kocaman sorun. Durdurma gücünüz muhtemelen olacağından biraz daha düşük.

Eğer değilse, ne suçlanacak?

Kaliperlerin açısının ayarlanmasına izin veren özel rondelalar ile geldiğim frenler (fotoğraflara bakın). Kaliperleri bu rondelalar olmadan monte etseydim, senin gibi bir şey görmeyi beklerdim. Ama el kitabınız bu yıkayıcılar olmadan takılması gerekiyor gibi görünüyor, bu yüzden bilmiyorum.

Yıkayıcıları güvenli bir şekilde yerleştirmek mi?

Evet, onları fazla fazla boş bırakmadığınız sürece (sadece birkaç milimetreye ihtiyacınız var gibi görünüyor, bu yüzden iyi olmalı) ve cıvatalar hala tam olarak dişlere takılıyken (yapmanız gerekebilir) daha uzun civatalar).