Bisikletimin hangi yıl yapıldığını nasıl anlayabilirim?

Bu, bir bisikletin hangi yıl üretildiğini (bisikletimin kaç yaşında, çerçevem ​​kaç yaşında, vb.) Belirlememizi istediğimiz tüm soruları umarım kapsayacak kanonik bir sorudur. Her bir "cevap" bir bisikletin üretim yılını belirlemek için farklı bir yolu ele almalıdır. Bir dereceye kadar, bunlar aynı zamanda modeli daraltmanıza yardımcı olacak ve aynı zamanda hangi ayırt edici özelliklere bakacağınızı söyleyecektir.

Cevapların kapsamı aşağıdakileri içerir:

• Edebiyat (ör. Eski kataloglar, hayran web siteleri)

• Kareli kranklar vs kare konik veya kamalı kranklar ve alt braketler

• Skiptooth krankları

• Kartuş alt destekleri (BB30 / 90 vb.)

• Eliptik aynakol dişlisi

• Çağdaş akslara karşı hızlı sürümler

• Direksiyonun çatala nasıl bağlandığı (tüyler vs dişsiz)

• Seri numaraları

• Fren sistemi (özellikle dağ bisikleti ile: v-fren, direkt çekme, vb.)

• Endeksli ve elektronik vites değiştirme

• Vardiya stili (briketler, tetikleyiciler vb.)

• Kasetler / zincir dişlileri ve aynakol dişlileri üzerindeki rampaları ve pimleri kaydırma (düz dişlilere karşı)

• Çerçeve malzemesi (örn. Boru şeklindeki çelikten CF ve hidroform alüminyum kullanımına geçiş)

• Çerçeve boru tipi (örneğin 1934'te piyasaya sürülen Reynolds 531 boru, bugün hala kullanılmaktadır; Reynolds 501 boru 1983'te piyasaya sürüldü). Yani orijinal 501 çıkartması olan bir çerçeve 70 'ten olamaz, 531 çıkartması üretilen yıllar aralığı kadar yardımcı olmaz. Ayrıca bkz. Çıkartmalar.

* Çıkartmalar: stil / tasarım, miktar, yerleştirme, renk, vb. Sadece modelleri belirlemenize değil, aynı zamanda üretim yılına da yardımcı olabilir. Çoğu, aynı model bisiklet için çıkartma tasarımını genellikle yılda bir kez değiştirdi, özel / sınırlı sürümler daha da spesifikti. Bu, yalnızca etiketler orijinalse veya aynı tasarımla değiştirildiyse geçerlidir. Boru çıkartmaları (Reynolds, Columbus, vb.) De farklı yıllarda yapılan aynı boru için tasarımları değiştirdi, ancak değişiklikler sık ​​yapılmadı ve üreticiler her modele her zaman boru Marka çıkartmaları koymadı. Daha eski bisikletler daha az süslü, daha az renkli, daha az sayıda çıkartma eğilimindeydi.

• Headbadges: çoğu erken bisiklet, genellikle oldukça ayrıntılı ve süslü, metalden, daha sonra plastikten yapılmış ve son olarak sadece headtube üzerindeki çıkartmaları kullanarak gerçek "rozetleri" vardı. Çoğu marka metal rozetleri 60'larda ve 70'lerin başında kaybetti, ancak bazı markaların bugüne kadar gerçek rozetleri var, ancak genel olarak gerçek bir rozet daha eski bir model bisikleti gösteriyor.

• Bırakma stili (avukatların dudaklarının daha sonra dahil edilmesi dahil)

• CPSC reflektörlerinin varlığı veya yokluğu (yalnızca ABD)

• Üretim yöntemi (örneğin, pabuçlardan TIG kaynağına geçiş)

• Kaset ve arkadaki serbest tekerlek dişlileri

• Vites sayısı (2x5 on hızdan 3x8, 2x9, 1x11, vb.

• Sahibine / satıcısına sorun

• Pabuç tasarımının incelenmesi: pantograflar, boşaltma, damgalamalar, özel lehimleme / dosyalama, krom, çatal karga süpürme, vb.

• Çerçeve / Çatal Lehimleme. Yarış bisikletleri, üretim yılının başlarında daha az sert lehimlenmiştir. Çoğu 60'lı yarışçı ve daha önce kablo kılavuzları / durakları, vites değiştiriciler, bidonlar vb. 80'lerde kelepçeli olsaydı, çok ucuz modellerin bir işaretiydi ve çoğu çerçevenin stil ve kullanıma bağlı olarak birden fazla şişe ve aksesuar patronu ile tüm kablolar için sert lehimler vardı.

ve benzerleri. Yukarıdaki dizinde bulunmayan bir yanıtınız varsa lütfen bu soruyu düzenleyin.

Birkaç uyarı:

1. Önceki bir sahip, bisikletteki bileşenleri değiştirmiş veya yükseltmiş olabilir, bu nedenle bu kılavuz yalnızca orijinal ekipman için geçerlidir

2. Bir teknolojinin piyasaya sürülmesi (endeksli vites değiştirme gibi) ile üreticilerin onu kullanan ürünleri satmaya başlaması arasında bir gecikme vardır. Düşük kaliteli üreticiler, daha eski olduğu için çok eski olan (tek parça kranklar, serbest tekerlekler veya tüy sapları gibi) teknolojiyi kullanmaya devam edebilir.

3. Bir dizi bisiklet Retro tarzında inşa edilmiştir, ancak modern bileşenlerle. Hollandalı bisikletler, modaya uygun kahve kruvazörleri ve plaj kruvazörleri modern olabilir ancak 1950'lerde şekilleniyor gibi görünüyor. Bunlar hediye olarak modern jant ve frenlere sahip olma eğilimindedir.

_{Bicycles.stackexchange'in bisiklet değerlemesi yapmadığını unutmayın. Bisikletinizin değeri, alıcının ve satıcının konumuna, alıcının bisikleti ne kadar istediğine vb.}

Seri numaraları

Bisikletlerin (çocuk bisikletleri hariç) neredeyse her zaman bir çerçeve veya seri numarasına sahip olması gerekir. Bazı üreticiler seri numarasının bir parçası olarak bir tarih kodu kullanır.

Örneğin, bir Brompton seri kodu olarak YYMMXXX kullanır, bu nedenle seri numarası 1306 123456 olan bir Brompton 2013.06 veya Haziran 2013'te üretilmiştir.

Surly, tarih kodlarını kullanan başka bir üreticidir , bu sefer damgalı çerçeve numaralarında.

Tarih kodlarını kullanmayan üreticiler

Ancak, birçok bisiklet üreticisi tarih kodlarını kullanmaz ve bu nedenle seri numaralarını kolayca çözemezsiniz. Bu üreticilerin bazıları, web sitelerinde kendi seri numarası aramalarını sağlayacaktır. Diğerlerinden bazıları binici toplulukları tarafından tersine mühendislikle yapılmıştır. Öğrenmenin en iyi yolu google " üretici adı bisiklet seri numarası üreticinin tarihi" dir.

Ayrıca bkz. Mongoose cevabı aşağıdadır

.

Edebiyat (eski kataloglar, hayran web siteleri vb.)

Çevrimiçi eski katalogların taranmasını bularak eski Raleigh'imle çıkmayı başardım. Bu model sadece belirli bir yılda satıldı, ancak daha çok birkaç yıl içinde bu şekilde elde edersiniz. Veteran-Cycle Club Online Kütüphanesi'nde ücretsiz olarak erişilebilecek çok sayıda eski bisiklet dokümanı bulunmaktadır . "Katalog" ile bir marka ve makul bir yıl aramak genellikle o markanın literatürünün taramalarına adanmış siteleri açabilir; iyi bir kapsama alanı için bu tür birden fazla siteyi kontrol etmeniz gerekebilir.

Bu, katalogları yükleyen birisine bağlı olduğu için, yalnızca aşağıdakilere sahip büyük bir marka için gerçekten işe yarayacaktır. Hangi kataloglara bakacağınızı bilmek için kabaca bir fikre (ör. Bileşenlerden) ihtiyacınız vardır.

Bikepedia da faydalıdır, ancak esas olarak bir yılı bildiğinizi onaylamak için kullanılır ve sadece 1993'e kadar gider.

Bu, aşağıdakiler gibi hayran web sitelerini de içerir:

• Mongoose - bugüne kadar tasarım özelliklerini ve seri numaralarını kullanır

Endeksli ve Elektronik Vites Değiştirme

Shimano, 1984 yılında Shimano Endeksli Vites Değiştirme (SIS) 'yi tanıttı. Bir bisiklet vites değiştiricileri dizine eklediyse, vites değiştiricilerin ve vites değiştiricilerin değiştirilmediği varsayılarak 1985 veya daha sonraki model yılıdır.

İlk Shimano Di2 elektronik vites değiştiricileri 2009 yılında Giant tarafından bir üretim bisikletinde tanıtıldı.

Satıcıya / Sahibine Sorun

Bisiklet alırsanız basit bir şey, onu satan kişiye sormaktır. Bilgilerini bir tuz tanesi ile al - bazı satıcılar bir bisikletin algılanan değerini artırmak için yalan söyleyebilir.

Ancak biri size bisiklet verirse, "Ben okuldayken 80'lerde çalışmak için babamı sürdüğünü hatırlıyorum" diyebilirler.

Bu nedenle, bu bilgiler yetkili olabilir veya diğer faktörlerle birleştirilmesi için bir gösterge olabilir.

Vites Değiştirici Stili (sürtünme değiştirici, daha parlak, kavrama değiştirici)

Downtube veya gidona monte edilen sürtünme değiştiricileri, 1980'lerin başlarına kadar 1984'te Shimano tarafından endeksli vites değiştirmenin getirildiği bisikletlerde yaygındı (bkz. Indexed Shifting).

Dağ bisikleti tetik değiştiricileri tarafından ...

İlk Grip Shifters 1989 yılında SRAM tarafından dağ bisikleti için tanıtıldı.

Briferler (yol bisikletlerinde kombinasyon frenleri ve vites değiştiriciler) 1990 yılında Shimano Total Integration (STI) sistemi ile tanıtıldı.

Filibir veya Kaset (Freehub)

Bisikletiniz arka dişliler için bir kaset freehub kullanıyorsa, muhtemelen 1980'lerin sonunda veya daha sonra yapılmıştır. Shimano, 1978 yılında Dura-Ace serisindeki ilk ticari freehub ile çıktı, ancak önemli yollar yapması yaklaşık on yıl sürdü.

Diğer birçok teknoloji gibi, daha ucuz bisikletler (ve özellikle birçok e-bisiklet) bugün bile serbest tekerlekleri kullanmaya devam etti, bu nedenle tarihin olumlu bir göstergesi olarak sadece bir serbest hub / kasetin varlığı kullanılabilir:

• Orijinal ekipman olarak bulunan Freehub kaset: bisiklet muhtemelen 1980'lerin sonunda veya daha sonra yapıldı
• Orijinal ekipman olarak mevcut olan serbest tekerlek: yaşı hakkında hiçbir şey belirleyemezsiniz.

Kareli Kranklar

Kırık krankların kullanımı, 1970'lerin ortasından sonuna kadar bisikletlerde, konik kare ve yivli alt braket tasarımları ile değiştirilene kadar popülerdi.

Örneğin, Raleigh, 1973'te bazı modellerde kare koniklik başlattı ve 1978 civarında tüm modellerinde aşamalı tökezlemeler yaptı. 1980'lerin başında. Ancak, bir krank genellikle bisikletinizin 1980 öncesi iyi bir işarettir.

Çin ve Hindistan'da hala eski planları üzerinde çalışan bazı fabrikalarda, kırışık iğler yeni bisikletlerin üretiminde hala kullanılıyor olabilir.

Firavun faresine özgü

Firavun fareniz varsa bu biraz yardımcı olabilir.

https://shop.re-rides.com/blogs/news/mongoose-serial-number-for-bmx-mid-school-new-school

1980'lerde yapılan eski Mongoose bisikletleri oldukça kolay seri numaralarına sahipti. Genellikle yapım yılı ve ayı seri numarasının ilk kısmı olarak damgalanmıştır. Örneğin, 1986 Mongoose Uzmanımın M6EG0652 seri numarası var. İlk sayı (6) - 1986 yılı ile ilgilidir. Bir sonraki mektup (E) ayı ile ilgili Ocak (A), Şubat (B), Mart (C), Nisan (D), Mayıs konvansiyonuna göre Mayıs'tır. (E), Haziran (F), Temmuz (G), Ağustos (H), Eylül (I), Ekim (J), Kasım (K), Aralık (L). G0652'nin üretim numarası olduğu varsayılmaktadır. Bu seri numarası türünde birkaç varyasyon vardı, ancak genellikle çalışması oldukça kolaydı.

1990'lar ve 2000'ler boyunca Mongoose seri numaralarına bakarken çok daha fazla zorluk var. Biraz bisikletlerimde bu sayılara bakarak biraz zaman geçirdim ve diğer Mongoose BMX sahiplerine karşı seri numarası çatlamamın doğru olup olmadığını kontrol ettim. Dayanıyor gibi görünüyor ve işte burada.

Firavun faresi seri numaraları genellikle alt braketin alt kısmında damgalı olarak bulunur. Bu her zaman böyle değildir ve bu formüle uymayan bazı bisikletler olacaktır.

90'ların çoğunda inşa edilen ortaokul Mongoose BMX bisikletleri 4 harfle başlayan bir seri numarasına sahiptir. 3. harf üretim yılına karşılık gelir.

A   B   C   D   E   F   G   H   I
91  92  93  94  95  96  97  98  99

4. harf Ay'ı gösterir

A   B   C   D   E   F   G   H   I    J   K   L
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sept Oct Nov Dec

Birkaç seri numarası örneği:

HFGB00000 - 4 harf, GB tarihlerdir. G yıl (1997), B ay (Şub)

HFBH00000 - 4 harf, BH tarihlerdir. B yıl (1992), H ay (Ağu)

2000'lerin çoğunda inşa edilen yeni okul Mongoose BMX bisikletleri, 5 harfle başlayan bir seri numarasına sahiptir. 4. harf, üretim yılına karşılık gelir ve okul ortası seri numaralarından gelir.

J   K   L   M   N   O   P   Q   R   S
00  01  02  03  04  05  06  07  08  09

Birkaç seri numarası örneği:

HAMME00000 - 5 harf, ME tarihlerdir. M yıl (2003), E ay (Mayıs)

SAJPJ00706 - 5 harf, PJ tarihlerdir. P yıl (2006), J ay (Ekim)

Lütfen dikkat: Mongoose seri numarası BMX'inizin yapım tarihini verecektir. Çerçeveler normalde bisiklet dükkanlarında satılmadan bir yıl önce üretildi. Bu nedenle, 2003 yılında bir çerçeve üzerinde inşa tarihi, bisikletin 2004 yılında mağazalarda satıldığı anlamına gelir. Bu, aşağıdaki 2003 Mongoose Brawler 24 için geçerlidir. Seri 2003 yılında bir inşa tarihi vardır, 2004/004 çıkartmaları üzerine bunun 2004 model olduğunu göstermektedir.

Freehub Hızları

Bileşen üreticileri arkadaki kaset çarklarının sayısını sürekli olarak artırdı. Bazen bu, serbest gövdenin genişliğinde bir değişiklik ve / veya bahsedilen gövde için yiv modelinde bir değişiklik yapılmasını gerektirmiştir. Böylece, freehub'ın destekleyebileceği hızların sayısı, tekerleklerin üretim tarihi hakkında bazı bilgiler sağlayabilir. Bunun genellikle bir tekerleği tam olarak tarihlemek için yeterli olmadığına dikkat edin ve bunun yanı sıra, bir bisiklet satış sonrası tekerleklerle donatılmış olabilir.

Gerekli arka plan bilgisi olarak, mevcut üç serbest serbest bırakma gövdesi türü vardır. Freehub'lar Shimano veya Campagnolo çarkları için spline edilebilir veya bir SRAM XD veya XDR sürücüsünü kabul edebilir. Bu makale yol bisikleti freehub'ları; Tarihlerin MTB freehubs için benzer olması gerektiğine inanıyorum. Herkes aksini bilirse, lütfen yorum yapın!

Bu cevap sadece serbest hub'daki hız sayısına odaklanır. Bileşen grubunun model numarasını veya tanımlayıcısını (örn. Shimano Dura Ace 7800, 7900, 9000, 9100 veya 2008'den Campagnolo Record 11s, 2015'ten 11s Kaydı veya Record 12s) bilmek de tarih bilgisi sağlayabilir. Bir tekerleğin modelini bilmek de bazı bilgiler sağlayabilir. Ben bunu burada örtmüyorum. Ayrıca, serbest tekerlekteki hız sayısını da atlıyorum , çünkü teknolojiye aşina değilim. Daha önce gözlemlendiği gibi, bir serbest tekerleğin varlığı bazı genel tarih bilgileri de sağlar.

SRAM

SRAM , 2015 yılında XD ve XDR sürücülerini tanıttı . İkincisi yol bisikleti tekerlekleri içindir. Standart yol veya MTB serbest gövdesi, aksi takdirde 10 ton dişli alabilir. 10t dişliler, yeterli yüksek vites elde etmek için 1x aktarma organları ("tek tek" olarak telaffuz edilir, tek bir ön aynakol dişlisi anlamına gelir) için faydalıdır. Böylece, bir tekerleğin bir XD / XDR sürücüsü varsa, 2015 veya daha sonra yapılmıştır. Bununla birlikte, SRAM'ın hala 11t başlangıç ​​çarklarına sahip çift aktarma organları yaptığını unutmayın. 2015'ten sonra üretilen SRAM'ye özgü tüm bisikletlerin XD / XDR sürücüleri yoktur.

2019'un sonlarında yazma sırasında, 10 tonluk çarklara sahip kasetlerin standart boyutlu yol aynakol dişlisi kombinasyonlarıyla (yani 50/34, 52/36 veya 53/39) yaygın olarak kullanılmadığı görülmektedir. SRAM'ın 12 vitesli yol grupları daha küçük aynakol dişlilerine sahiptir ve XDR kasetlerini kullanır, bu durum değişebilir. Anladığım kadarıyla, mevcut XDR sürücüleri 12'li kasetlerle çalışacak.

Campagnolo

8s hub 1996 ya da civarında anlamına gelir : Bu makalenin bir kısmı benim bellek dayanmaktadır. Wikipedia , Campagnolo'nun 1997'de 9'ları değiştirerek çıkış yaptığını teyit ediyor. Branford Bike'ın bu makalesi , 8'leri ve daha önceki hub'ları için spline deseninin 9'ların hub'larından biraz farklı olduğunu doğrulamaktadır.

Bu nedenle, bir Campagnolo hub'ın bir 8s serbest gövdesi varsa, muhtemelen 1996'dan önce yapılmıştı. 9'ların muhtemelen damlaması birkaç yıl sürdüğü göz önüne alındığında, 8s Campagnolo hub'ları belki 1998 veya 1999'a kadar üretimde olabilirdi.

En azından bazı 8'lerin Campagnolo hub'larının 9'ların freehub gövdelerini kabul edebilmiş olabileceğini unutmayın . Sheldon Brown sitesi (ilk bağlantı) parçaların mevcut olmadığını söylüyor. Paceline Forum (ikinci bağlantı) ile ilgili tartışma, 9'ların freehub gövdelerinin 8s hub'larının hepsine uymayabileceğini söylüyor.

9s, 10s, 11s ve 12s hub : hatırladığım gibi, 9s kasetleri için orijinal olarak yapılmış bir Campagnolo hub da 10s, 11s ve 12s kasetlerine sığabilir ve bunun tersi de geçerlidir. Bu nedenle, 9 hızdan sonra, sadece hız sayısını bilmenin bir Campagnolo freehub ile çıkmada yararlı olduğuna inanmıyorum. Branford Bisiklet sahasında gösterildiği gibi, 9'ların göbeği sonraki göbeklerden biraz farklı bir yiv modeline sahip olabilir. Çoğu satıcının freehub'ları 9-12'li çarklarla uyumlu olarak tanımlayacağından şüpheleniyorum.

Campagnolo'nun Shimano gibi grup seti model numaralarına sahip olmadığını unutmayın. Bazen, Campagnolo kullanıcıları hız sayısını model yılına referans olarak kullanacaktır. Bu da bazı bilgiler sağlayabilir, ancak farkında olduğum 10s sistemlerinin iki sürümü ve 11s sistemlerinin iki sürümü olduğunu unutmayın.

Shimano

9s ve 10s uyumlu freehubs : 1997'de Dura Ace 9 hıza ulaştı ve Ultegra ve 105 takip etti. Ben 9s freehubs da 10s kasetleri ile uyumlu olduğuna inanıyorum. Bu nedenle, çoğu 9 / 10'lu freehub, hub'ın 2012'den önce yapıldığı anlamına gelir.

Bununla birlikte, sadece Dura Ace için , 2004 yılında sadece 10'lu bir serbest gövdesi tanıtıldı. Daha uzun kamaları vardı (bu kaset dişlileri için daha fazla yüzey alanı sağlamaktı, bu da serbest kubbede oymayı azaltmalıdır). Bu özel serbest gövdesi, 2004'ten 2008'e kadar bir tekerlek veya tekerlek takımı yerleştirmelidir.

11s freehubs : 2012 yılında Shimano, 11s Dura Ace grubunu yayınladı. Bu eski yiv modeline geri döndü, ancak biraz daha geniş bir freehub'a sahipti. 11s freehubs bir spacer ile 10s kaset alabilir. 10s freehub'lar 11s kasetlerin çoğuna sığamaz (not: MTB kasetlerine ve HG700 veya HG800 kasetlerine sığabilirler) ve 10'lara özel olarak ilan edilecektir. 11s uyumluluğu, freehub'ınızın 2012'den sonra yapıldığı anlamına gelir.

12'li yılların freehub'ı 2020 veya üstü anlamına gelir : 12'li dağ bisikleti grupları için Shimano yeni bir spline modeline geçiyor. Bisiklete binme gazetecileri arasındaki fikir birliği, 12'li yaşlara geçtiklerinde yol gruplarında bu yiv modelini benimsemeleri gerektiği gibi görünüyor. Bu nedenle, bir mikro spline freehub, yol bisikleti freehub'ınızın 2019 veya daha sonra yapıldığı anlamına gelir. 2019'da yazarken, DT Swiss, i9 ve White Industries ya mikro spline tasarımını lisansladılar ya da bir çözüm buldular. Shimano'nun sadece 2020 model yılı için 12'li Dura Ace'i piyasaya sürmesi bekleniyor. Bu yıl herhangi bir yol mikro spline hub'ı görmedim. Bu nedenle, mikro spline olarak tanımlanan herhangi bir yol tekerleğinin 2020 veya üstü olması gerektiğini varsayabilirim. MTB hub'ları için, mikro spline hub 2019 veya üstü anlamına gelmelidir; 12'ler XTR 2018'de piyasaya sürüldü, ancak inanmıyorum