Bisiklet olarak araba


15

Kendinizi sürebileceğiniz pedallı bir araca dönüştürmek için gerçekçi, ucuz bir yol var mı?

(Bu sormak için doğru kategori olup olmadığından emin değilim, ancak daha iyi bir kategori bulamadım.)


4
Arabalar çok ağır. Bazı ülkelerde 4 tekerlekli çok kişilik döngülerin çağrıldığı Google "rosalie" (Amerika'da "teslim olma" olarak biliniyor olabilir). Genel kullanım için pratik değildirler. Bisiklet şeritleri için çok geniş ve yollar için çok yavaş
Chris H

2
Hayır. Motoru ve tüm aktarma organlarını sökseniz bile tek başına cassis gerçekçi olmayan bir şekilde ağır olacaktır.
alex

2
Türkçe wikipedia: quadricycle , "français" linkini takip ederseniz daha fazla resim
Chris H

2
40-50 yıl önce, ellerinde çok fazla zamana sahip olan insanlar tarafından inşa edilen bu tür mekanizmaların resimlerini gördüğümü hatırlıyorum. Meraktan başka bir faydası yok.
Daniel R Hicks

2
Bir Kanadalı sanatçı bu yıllar önce yaptı: micheldebroin.org/shared-propulsion-car
blahdiblah

Yanıtlar:


39

Hayır

Bu bir cevap için çok kısa olduğundan, bazı matematiklere bakalım.

Ortalama bir araba tartım yapabilir

  • Kompakt otomobil 1.354 kilogram (2.979 pound)
  • Orta boy araba 1.590 kilogram (3.497 lira)
  • Büyük araba 1.985 kilogram (4.366 pound)

Bilgi dan http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights


Diyelim ki daha hafif araçlardan biriyle, 1988-1991 yılları arasında Daihatsu Charade gen3 ile başlıyorsunuz. Bu araba 740 ila 760 kilo arasında veya 50 15 kilo bisiklet veya 6.8 kiloda 110 UCI yasal yarış bisikleti ağırlığındadır . Kaynak: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade adresinden


Hangi parçaları kaldırabilir ve yine de ona "araba" diyebilirsiniz

  • Motor% 13
  • Yakıt sistemi ve egzoz% 6
  • Vites kutusu
  • El çantası
  • Diferansiyel
  • akslar
  • Klima ve Isıtıcı% 3
  • Hidrolik Direksiyon
  • Elektrik kabloları ve marş aküsü% 3
  • Enstrümanların çoğu% 1

Yani toplam% 26 artı çok fazla bilinmeyen.

Yüzdeler bu (kuşkusuz belirsiz) arıza pasta grafiğine göre http://www.frost.com/prod/servlet/cio/166542466

Hakkında çevirmek - ne kadar tutmanız gerekiyor? Yani aracınızın% 24'ü şasiyi kapsayan "yapı" dır. Dış paneller% 5 ekler. Tekerlekler ve lastiklerin yuvarlanması gerekiyor, durmak için frenler, bu% 10 +% 3 Süspansiyon muhtemelen ağırlık düşüşü nedeniyle hafifletilebilir, ancak yine de yarısının% 5.5'ine ihtiyacınız olacak. % 10'luk iç kısım yarı yarıya% 5 oranında azaltılabilir. Toplamda% 50'nin biraz üzerinde

Gerekli olmayanları kaldırarak hafif aracınızın ağırlığını yarıya indirebileceğinizi varsayalım. Bu , hala hareket etmeniz gereken 375 kilo ölü ağırlık bırakır .

Ve bu, hala eklemek için pedal itme sisteminizin ağırlığını görmezden geliyor.


Bir adım daha gidelim ve tüm bunları yaptığınızı varsayalım ve sonuçta araba gibi 375 kilogramlık bir bisikletle sonuçlanalım. Ayrıca 4 koltuğu da tuttuğunuzu varsayın.

Kullanılması http://bikecalculator.com/ biz hızları guessstimate edebilirsiniz.

75 kiloluk 1 binici, sıfır rüzgarla düzlükte yaklaşık 9.4 km / s hıza ulaşıyor.

Degrade% 5'e kadar çıkarsa aynı sürücü 1,9 km / s hıza ulaşır

Bu tek binici 10 kiloluk bir yol bisikletinde olsaydı, aynı% 5'lik sınıfta 10.8 km / s hıza sahip olacaklardı

... Tamam ama onun 4 kişilik ...

Her biri 150 watt olan 75 kiloluk 4 bisikletçi dairede yaklaşık 22,8 km / s hıza ulaşacaktı.

% 5 tepe üzerindeki aynı 4 bisikletçi 5 km / s hıza ulaşıyor

Aşırıya kaçmak, arabanızda her biri 75 kilo ağırlığında ve 150 Watt ekleyen 40 binici, 10 kilo yol bisikletindeki numaralarından biri kadar hızlı değil, 10.0 km / s'de aynı kaliteye tırmanacaktı.

Bu basit tırmanışta tek yol bisikletine uyması için arabanızda 265 bisikletçiye ihtiyacınız olduğu ortaya çıkıyor. Toplu olarak 375 kilo verilmiş arabanızın içindeki 20 ton bisikletçi .


Arabalar neden bu kadar ağır? Çünkü açık yol hızlarında sürmek için gereken kinetik enerjinin belirli bir minimum güçte bir şasiye ihtiyacı vardır. Ve bu şasinin birden fazla yolculuk yapmasını istiyorsanız, aşırı inşa edilmesi gerekir, bu da kalınlık yoluyla güç eklemek anlamına gelir.

Araba koltukları çok ağır, yarış araba koltuğu 3 kilogram ve geleneksel tek koltuk motorlara ve kolçaklara bağlı olarak 20 ila 70 kilogram arasında olabilir. Yüzlerce km / s hız farkı olan bir çarpışmada yolcuyu tutmalı ve korumalıdırlar. Ortalama 500 gramlık bisiklet selenizin bu gereksinimleri yoktur.


Bağlantılar

Diğer yoldan gidenler var ve içindeki bisikleti bulmak için bir arabayı soymak yerine bir bisikletin etrafına bir mahfaza sarmışlar.

PodRide 70 kg ağırlığında ve yaslanmış tarzı çerçevenin etrafında bir kumaş ve boru çerçevedir.

Kickstarter isimli ev sahibinden

http://mypodride.com/

https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/

https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/

Yasal olarak en azından İsveç'te bir elektrikli bisiklet.


I love it Criggie
CardMechanic

1
Bisiklet Hesap Makinesi'ni nasıl kullandınız? Bir arabanın kütlesini, bir bisikletçi düşünülerek tasarlanan denkleme koymak için kesinlikle bir faydası yoktur. Sadece yokuş yukarı, bu mantıklı sonuçlar verebilir, çünkü düşük hız sınırında sürükleme ihmal edilebilir (bu , pedallı bir arabanın engebeli arazide tamamen yararsız olduğu noktasını kesinleştirir ), ancak sürtünme ve özellikle türbülanslı dirençler tamamen farklıdır, bu yüzden tamamen arazide bu nokta asla alakalı olamaz.
leftaroundabout

Tamamen kapalı yaslanmış bisikletlere genellikle Velomobiles denir. Gösterge (dönüş) ışıkları ile pedallı arabalar olarak adlandırılabilirler. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM

@CSM doğru ve tamamen doğru, ama OP'nin sorusu mevcut bir arabayı pedal gücünde çalıştırmak için (belki de çakmaktaşı?) Dönüştürmeyle ilgili idi. Ben sadece podrür ekledim çünkü bir bisikletin bir araca benzemesinin örtük sorusunu yanıtladı.
Criggie

1
Küçük bir otomobilin ve bisikletteki bir kişinin CdA'sı hakkında o kadar farklı değil ve sürükleme CdA'da doğrusal. Bu amaçlar için, aynı büyüklükte oldukları sürece, ilgilenmemiz gerekmez.
Chris H

10

Sorunuzun kapsamını belirtmediniz, yani arabaya benzeyen bir şey sayılıyor mu? Evet ise mümkündür .

resim açıklamasını buraya girin

Dört tekerlekli bisiklet satın alarak ve istediğiniz herhangi bir araba şeklinde etrafında hafif (ahşap? Plastik borular + bant? Boya unutmayın!) Bir çerçeve inşa ederek yapabilirsiniz.


Ahşaptan inşa etmek çok ilginç bir fikir. Yağmur ahşap için kötü olsa da, hala fikri seviyorum
xanoetux

Pedalla çalışan Ferrari de oldukça kaygan: youtube.com/watch?v=cYWhyEjp4pM
Jeremy Friesner

@xanoetux ahşap neden kötü bir fikir olsun ki? Ağaçlar dışarıda yaşarlar ve tahtadan gemi yaparlardı.
Burgi

8

Muhtemelen kötü bir fikir, diğer cevapların verdiği tüm iyi nedenlerden dolayı.

Ancak...

Kötü fikirler bazen bira söz konusu olduğunda "iyi" fikirlere dönüşür:

resim açıklamasını buraya girin

(İmaj kredisi: San Jose Mercury News )


Evet, bölgemizde bunlardan biri var. İnsanlar gerçekten sarhoş olduğunda biraz sorunlu.
Daniel R Hicks

1
İyi bir nokta, ama gerçekten "ucuz" ne de bir araba dönüşüm. FYI "kaptan" yasal olarak sürücüdür ve zorunlu herhangi bir kan alkolü sınırları dahil olmak üzere tüm yol kurallarına uymak zorundadır. Sürücü de pedal çevirmiyor, ancak ortalama bir sarhoş kalabalığı tarafından itilmeyi durdurabilmeleri için bir sürücü bağlantısı yok.
Criggie

1
@DavidRicherby FWIW Bunların hiç iyi bir fikir olduğunu düşünmüyorum. Bira içen açısından "iyi" bir fikir demek istedim.
Dijital Travma

@DigitalTrauma Eklediğiniz ters virgüller kesinlikle mesajı değiştirir. :-)
David Richerby
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.