Vintage Çelik Tandem Bisikletleri'nde Çatal Hatası - Herhangi bir görüş?

Eski çelik iki kişilik motorlarda çatal arızası ile ilgili herhangi bir bilgiyi paylaşıp paylaşamayacağınızı merak ediyorum.

Daha yeni bir 1988 Santana Elan tandem aldım. Güzel durumda. Bana bisikletle ilgili daha fazla bilgi verip veremeyeceklerini sormak için Santana ile bağlantıya geçtim ve bana "10 yıldan uzun olan çatalını değiştir" tarihine kadar "en iyi" tarihini söylediler. "

Onlara inanmadığımı söylemiyorum, ama kesinlikle en güvenli tarafta olduğumu önerecek yasal ve finansal teşvikler var. Tasarruf etmek için kullanılmış bir tandem aldım, haha, ama aynı zamanda eğitimli bir karar vermek istiyorum. Herhangi bir görüş var mı?

Bu bir tandem olması, çatalı daha büyük bir başarısızlık riskine maruz bırakabilir mi? (Sadece 2 tekerlek üzerinde 2 kişi) Öte yandan, bir tandemin 30 yıldan daha az bir solodan daha fazla kullanıldığını düşünmelisiniz, bu nedenle kullanımın azalması bana daha iyi şanslar verebilir mi?

Bu bisikleti ilk ülke dışı turumuza götürmeyi planlıyorum. Salak olmamaya ve vahşi doğada felaket riski taşımamaya çalışıyorum. Bu 30 yıllık çelik çatalı ne kadar riskli sürüyor (iyi performans gösteriyor gibi)?

Benim (sınırlı) metalurji anlayışıma dayanarak, çelik zamanla zayıflamaz . Çeliğin bozulmasına katkıda bulunan 2 faktör çevre ve yorgunluktur .

Çevresel hasarın derecesini belirlemek için , çatalı kafa borusundan çekin ve tüm çatalın üzerinden dikkatlice bakın. Yönlendirme borusundaki pas kesinlikle bir sorun olur, ancak bisikletin güzel durumda olduğunu not ettiniz , bu yüzden herhangi bir şey bulacağınızdan şüpheliyim.

İlgili yorgunluk Motordan çatal kapalı varken, bir büyüteç kapmak ve dikkatli olmayan tüm boyalı metal yüzeyi ve çatal tüm kaynaklar incelemek. Saç çizgisi kırığı ya da ezik olmamalıdır. Ayrıca, bilyalı yataklara ve oluklara oyuk açmaya bakın. Varsa, muhtemelen yatakları ve olukları değiştirmeniz gerekecektir.

İlgili bir notta, bu yaygın kaynak hataları listesine bakın . Hepsi kaynak veya metal kalitesi ile yapmak zorunda. Başka bir deyişle, kaynak başarısızlıklarında zaman bir rol oynamaz . Santana'nın hala işinde olduğu ve bisikletlerine parça sağladığı gerçeğinden dolayı, kaynak ve metal kalitesinin çok yüksek olduğundan eminim.

Son olarak, "çatalların değiştirilmesinin" yaygın veya iyi bilinen bir bisiklet bakım ürünü olmadığına güvenebilirsiniz . ~ 30 yaşındaki çelik bisikletlerle ilgili okuduğum ve yaşadığım her şey olumlu oldu. Genel olarak kurşun geçirmez çerçeveler, kısmen üreticilerin "sayma gram" ile inanılmaz derecede ilgilenmediklerinden kaynaklanmaktadır.

Onlara inanmadığımı söylemiyorum, ama kesinlikle en güvenli tarafta olduğumu önerecek yasal ve finansal teşvikler var.

Evet, ama şimdi sizden onlara sordunuz ve sizden yeni bir çatal satın almaları konusunda talimat verdiniz, eğer size başarısız olursa ve onları dava etmeye çalışırsanız, mahkemeden gülecekler. Bu yüzden o üssünü zaten kapamışlardı.

Bir tandemin 30 yıldan daha az bir sürenin solodan basılacağını düşünmelisin.

Belki, ancak 10 yıl sonra değiştirilmesini öneriyorlar .

Bu 30 yıllık çelik çatalı ne kadar riskli sürüyor (iyi performans gösteriyor gibi)?

Yukarıda bağlantı verilen sayfayı Daniel R Hicks tarafından okursanız, A) 'nın başarısızlık noktasının tüpün içine gizlendiğini ve B) "Tandem çatalı arızalarının hemen hemen her zaman her iki sürücüyü de Acil Durumda bırakan bir kazaya neden olduğunu görürsünüz. Oda."

Salak olmamaya ve vahşi doğada bir felaket riski taşımamaya çalışıyorum.

Öyleyse, üreticinin size feci bir başarısızlığa yatkın olduğunu söylediği ekipmana güvenmeyin.