Isınma süresini kısaltan çözümler arıyorsunuz


2

Nispeten fit 30 yaşında bir yol bisikletçisiyim ve ısınmak için çok zamana ihtiyacım olduğunu fark ettim. Bazı kulüp arkadaşlarıyla birlikte sürdüğümde, ilk 20 mildeki diğer sürücülerin çoğundan genellikle daha yavaştır. Ancak, yaklaşık 20-30 mil sonra yavaşça başlarsam bacaklarım kendini iyi hisseder ve daha hızlı sürücülere ayak uydurabilirim.

Baştan itibaren sert bir şekilde bastırmaya çalıştığımda, bacaklarım çok kötü acı çekmeye başlayacak ve genel performansım düşecekti. Ayrıca şunu da eklemeliyim: eyerde ısınma kabiliyeti yok. Sorum şu: Kısa sürmek için performansımı geliştirmek için yapılacak herhangi bir eğitim var mı, ısınmak için 30 mil gerekmeden mi?


Silindirleri hiç denediniz mi?
ebrohman

Sanırım bu, fazladan mil kullanmaya eşdeğer olacak, ki bu benim sorunum. Ben bununla iyiyim, sadece ısınmak için çok kilometreye ihtiyacım olduğu gerçeğinin normal olduğunu sanmıyorum. Benim sorduğum, sürüş öncesi daha fazla mil yapmak yerine, ısınmanın (veya farklı bir eğitim tekniğinin) daha etkili bir yolu olup olmadığı.
maupertius,

Klüp arkadaşlarınıza en başından nasıl bu kadar hızlı geçebileceklerini sordunuz mu?
Yury Rudakou

Genellikle beni alır (34y / o), eyer üzerinde yaklaşık yarım saat kadar ısındı ve zorlamaya hazır hissediyorum.
Jason Brown

Yanıtlar:


2

En basit çözüm, sürüşün başlangıcına çok yakın yaşarsanız / çalışırsanız, yoldan çıkardığınız yolla sürüşten önce sürmek olacaktır.


Gönderiye yaptığım yorumda belirtildiği gibi, bir yolculuktan önce çok fazla yol yapmak zorunda kalmayacağım şekilde farklı bir çözüm arıyorum.
maupertius

2

Belirttiginiz gibi, bu cok kisisel bir degiskendir, denemeniz gerekir. Bunu yaparken, ağrıları ve ağrıları göz ardı etmeyin, dinlenin veya uygun gördüğünüz şekilde görünmelerini sağlayın.

Kendi başına bir ısınma olamayacak kadar kısa olan bir başlangıçta , ısınmaya devam etmek için asılma aşaması boyunca bazı dinamik gerilmeler eklemeye çalışabilirsiniz. Başa doğru gidemiyorsanız, birkaç mil gidin ve geldiğiniz zaman biraz gerinin, çözüm olabilir.

Özellikle spesifik bir şey varsa, bir spor fizyosuna danışmaya değer. Aslında destek kaslarınıza ana motorlardan daha fazla yardım etmeniz (güçlendirmeniz veya ısıtmanız) veya sizi rahatsız eden eski bir yaralanma geçirmeniz gerekebilir. Daha kötü hissettiren bir parçanın olup olmadığını düşünün, bir dahaki sefere böyle sürüyorsanız ve böyle bir tavsiyede bulunun.

30 mil çok görünüyor, bu yüzden bir çözüm aramaya değer.


Sağol, germek sadece bir yolculuktan sonra yaptığım bir şey, o yüzden bununla başlayabilirim. Ayrıca, 'destek kasları' ile 'ana motorlar' arasındaki farkın ne olduğunu açıklayabilir misiniz?
maupertius

1
Biraz belirsiz bir ayrım var ve kendi okumalarınızı yapmalısınız, ancak bazı kaslar işin çoğunu yapıyor (örneğin dörtlü motorların ve bazılarının motorlarını kullandığım dört bölümlerin ve bisikletlerin ) hareket ve çok çalışmaz ama yine de ısınmaya ihtiyaç duyar (dörtlülerin diğer parçaları ve diğer uyluk kaslarının çoğu).
Chris H,

2

32 yaşında bir bisikletçiyim ve ayrıca 'daha etkili' bacaklara sahip olmak için ısınmak için zamana ihtiyacım olduğunu görüyorum. Bulduğum en iyi kısayol kafein. Yolculuktan 15 dakika önce kafeinli (~ 30mg) spor jeli kullanıyorum. Özellikle, “yüksek kadans” antrenmanlarında ne tür bir antrenman yapılacağına ilişkin olarak, antrenmandaki yüksek kadansa daha iyi adapte olmuş olursanız faydalı olacaktır; bacakları acıtıyor. Chris H'nin Glutes, hamstrings ve buzağıları ana motor kuadrisepslerinden ziyade destek kasları olarak görmesini bekliyorum.


Teşekkürler, bu çok yardımcı oldu. İlk ~ 10 mil için yüksek ritim ile başlama eğilimindeyim. Kafein jeli hakkında bilmek güzel, bir yol verecek!
maupertius

30 mg kafein, türe bağlı olarak yaklaşık bir fincan kahve ile 1/4 bardağa eşdeğerdir, bu nedenle jelinizdeki şekere kıyasla nispeten küçük bir etki olacaktır. Ancak sizin için neyin işe yaradığını bilmek de önemlidir.
Criggie

2
Glütelerin ilginç bir rolü var: trackcyclingacademy.com/blog/… ve bu durumda dikkat etmesi gereken bir şey olmalı - eğer ilk başta onları az kullanıyorsanız o zaman ısınmaz ve dörtlü lastiklerinizi patlatırsınız erken ve onlar da ısınmak için ekstra zaman alacağım.
Chris H,

1

Hile yapıyorum - Uyanırken sıcak bir duş alarak ısınıyorum, sonra doğrudan sürme kıyafetlerime (bacak ısıtıcıları + pantolonlar, modern bir gömlek ve daha sonra bir binici üst ve yol ayakkabısı) giriyorum ve üzerine sıcak bir jarse giyiyorum. Hızlı bir müsli + sıcak kahve kahvaltısı yiyin ve bisiklete binin, geçici sıcak mayoyu bırakın ve sürün, böylece sıcaklık kaslarda kalır ve içine girmek çok daha kolaydır.

Toplantı noktasına çok erken varırsam, hepsi boşa gider, çünkü beklerken soğurum. Eğer üşürse, oradan ayrılmadan önce birkaç dakika oraya varacağım, böylece ürperip donacak zamanım kalmaz.

Ayakta durmak kötüdür, yani bekleme alanını yavaşça yörüngeye sokun, ayak izlerini veya arka ayakları uygulayın, hatta en kısa bloğun turlarını yapın (ancak birinin sizi unutmaması için birisine bildirin.)

Düzenleme: Sorunuzu bir ısınma olarak görüyorum, yani hızlı sürmeye hazırlanıyor, yani kasları fiziksel olarak harekete geçirerek ve dış ısıyla ısıtıyor. O zaman ayakta durmadan onları sıcak tutmak için. Sorunuz başka bir şey ifade ediyorsa, lütfen açıklığa kavuşturun.


Soru sıcaklık değil hız hakkında
paparazzo

@ Paparazzi birbirleriyle tamamen bağlantılılar. Esneklik için ısınma, hıza ve daha kolay hareket etmeye tamamen yardımcı olacaktır.
Criggie

Ve eğer 90 F'de sürüyorsa?
paparazzo

@ Paparazi Herhangi bir fark görmüyorum - sürmek için çok sıcak olmadığı sürece "hareket etmeye devam et".
Criggie

Sıcaklık ve hız arasında fark yok mu? Seninle tartışmayacağım.
paparazzo
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.