Rakibinizin mekanik bir arızası olduğu bir yarışta saldırmak?

Bu soru, TdF'nin 9. aşamasında, Fabio Aru'nun Chris Froome'a ​​saldırdığı ve bisikletiyle mekanik bir problem yaşadığı sırada meydana gelen olaydan kaynaklandı.

Aru'nun ayrılıkçı grubunun lideri sonunda, Froome, saldırmadan önce mekanik arızadan iyileşene kadar beklemeleri gerektiğini savunan diğer sürücüler tarafından durduruldu.

Bu tür durumlarda yazılmamış kurallar nelerdir? Bu durumda saldırmanın kötü bir sporcu olduğu düşünülüyor mu , bunun bir yarış olduğunu düşünüyor mu? Bu durumda bir kazanma, durmamış, bir şekilde lekelenmiş veya farklı kaydedilmiş midir?

Sadece başka bir sürücünün mekanik probleminden yararlanmak için kötü bir spor olarak kabul edilir. Temel fikir, mümkün olduğu kadar, yarışın şanssızlığın rastgele darbeleriyle belirlenmemesi gerektiğidir. Binicilerin gücü, bisiklet kullanma yeterliliği, yarış taktikleri anlayışı temel alınarak kazanılmalı ve kaybedilmelidir.

Bu durumda teknik olarak saldırmak yasa dışı değildir. Aru saldırıya devam etseydi, büyük olasılıkla diğer GC yarışmacılarının takip edeceği, ancak sonradan açıkça dövüştüğü söylenebilirdi.

Bu senaryo , Contador'un saldırıya uğradığı 2010 Turunda gerçekleşti, Andy Schleck ise bırakılan bir zincirle uğraşırken. Contador daha sonra bir grupta olduğunu, grubun zorlaştığını ve Andy'nin zincir sorunlarını bilmediğini belirtti. Diğer sürücüler ve yorumcular Schleck'i o kadar hızlı vurduğunu ve bir şeylerin yanlış olduğunu bilmesi ve onu yuvarlak bir şekilde eleştirmesi gerektiğini söyledi. Durum ne olursa olsun, Contador o gün sarı Jersey'i aldı ve genel galibiyet için sonuna kadar tuttu. ( CAS daha sonra onu doping yapmaktan suçlu buldu , ünvandan çıkardı ve ikinci olan Schleck'e verdi, ama bu farklı bir hikaye.)

Ayrıca “yarışın açık olup olmadığına” dair bir nebze korkunç kavram da var. Temel olarak, eğer peloton boyunca ilerliyorsanız, liderin mekanik bir yapıya sahip olduğunu, bir kazada yakalandığını, vb. diğerlerinden, favorilerin yarışmayı bırakmasını ve beklemesini beklemek daha az adil, potansiyel olarak o aşamada mevcut olan fırsatları boşa harcar. Bir örnek olarak, 5. yarışçı binici 3. ve 4. yarışçıların yetişmekte zorlandıklarını fark ettiyse olabilir. 1. kişiden birinin mekanik bir hareketi varsa ve tüm grup onları beklerse, 5.inci yarışçı potansiyel olarak podyumda hareket etme şansını kaybeder.

Bu yılki Giro d'Italia'da “yarış açık” savunması kullanıldı. Lider, büyük bir tırmanışın hemen altında, bazı takımlar ön tarafta bir grupla yer almak için zaten birbirleriyle mücadele ederken, bazı "mide sıkıntısı" yaşadı. 2. yarışta binici biraz beklemeye başladı, ancak diğer takımlar birbirlerine saldırıyordu, o yüzden onlarla kalmak zorunda kaldı. ( http://www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/the-race-was-on-we-couldnt-wait-for-him-say-tom-dumoulins-giro-ditalia-rivals-332303) )

Kime sorduğunuza bağlı. İdeal olarak, bu gibi soruları yanıtlayacak anketler yapılmalıdır. Yarışmacılar, takım liderleri, destekçiler vb. İçin anketler. Sadece kaba bir fikir edinmek için. Jim'in cevabı gibi, çoğunluğun en iyi sportmenlik olmadığını söylemesi kesinlikle mümkün. Ancak, teknik başarısızlığın, sonuçta sporun bir parçası olduğunu söyleyen başkaları da olacaktır. Aslında, eski bir yarışçı ve eski teknik direktör olan Belçika ulusal televizyonundaki yorumculardan biri, tam olarak 'bunun bir yarış , başa çıkma ' gibi bir şey olduğunu söyleyerek iddiada bulundu .

Bisiklete binmek çok garip bir spor çünkü rakiplerinizle işbirliği yapmanız gerekiyor. Bu, bir rakibin mekanik probleminden faydalanmamayı seçmek gibi her türlü şaşırtıcı sonucu doğurur. Buna "zayıf biçim" diyebiliriz, ancak gerçekte kötü politika . Rider A, Rider B'nin bir gün şanssızlığından yararlanabilir, ancak daha sonraki bir aşamada veya gelecekteki bir yarışta Rider B'ye bağlı olabilir.

Bu aynı zamanda (örneğin) Rider A ve Rider B'nin birlikte ara verdikleri pelotonda at ticaretine de yol açar. Rider B yarışmaya katılıyor, Rider A değil ve Rider B, daha sonra yarışta Rider B'ye yardımcı olmak için o günkü sahnede Rider A'ya bir kazanç sunuyor.

Nezaket ve dostluğun bisiklete binme konusunda yabancı olduğunu söylemiyorum, ancak bu adamlar rekabet gücü yüksek kişilere sahipler ve sponsorlarına bitiş çizgisini geçen kendi resimlerini borçluylar, bu yüzden çoğu durumda politik hesaplama bir daha iyi açıklama.