Gizemli vaka: zincir büyük aynakol dişlisi düşüyor, nasıl düzeltilir?

Banliyö bisikletimde kendimi küçük iç zincir halkasından (neredeyse hiç kullanılmamış) ve ön dérailleur'dan (artık gereksiz) kurtarmaya karar verdim. Ancak, alışılmadık bir sorunla karşılaştım. Bisiklet sürerken zincir dış zincir halkasından çıkar ve krank koluna düşer. Bu genellikle arka vites değiştiricinin daha küçük bir dişliye kaymasıyla çakışır, ancak özellikle en yüksek dişliye olmasa da - örneğin 12-27 kasetindeki 5. ila 6. kasnaktan kayma olmuştur. Dahası, krank üzerinde anormal kuvvet uygulamıyorum, sadece normal şekilde oturuyorum ve sürüyorum. Bu sadece maviden oluyor ve tahmin edebileceğiniz gibi oldukça rahatsız edici / tehlikeli.

Şimdiye kadar aşağıdakileri düşündüm ve kontrol ettim:

• Zincir uzunluğu - gerginlik iyidir, bu nedenle orada belirgin bir sorun yoktur ...
• Zincir kirli - kesinlikle değil, sadece 200 mil gördü ve bir tedavi kadar yağlanmış ;-)
• Zincir halkası - kaset hizalaması - Hollowtech II BB ve Ultegra 53T 6600 krank, 68mm kabukta, standart kurulum afaict, belirgin bir sorun yok ...
• Ön dérailleur eksikliği - sadece bir zincir halkası olduğu için bunu kaldırdım - bu daha önce problemi fark etmemi engelleyen bir faktör olabilir (kesinlikle değil ...)
• Zincir halkası aşınmış - zincir halkası bana oldukça iyi görünüyor

Kısaca denedim, krankı çevirip zincire çok hafif bir dışa doğru çekme (çerçeveden uzağa) uyguladım ve hemen krankın üzerine düştü. Açıkçası, böyle küçük bir yanlış hizalamanın zincirin düşmesine nasıl neden olabileceğine şaşırdım ...

Sorum: Daha önce bu sorunla karşılaşan oldu mu?

Kontrol ettiğim şeyler hakkında herhangi bir yorum (neden problem değerlendirmemde yanılıyor olabilirim)?

Kaçırdığım diğer olası nedenler minnetle alınacaktır - aksi takdirde güzel bir bisiklet bozuyor ve gerçekten mümkünse çift krank konfigürasyonunu kullanmaya geri dönmek istemiyorum.

Evet. Modern bir çift aynakol dişlisi, bir halkadan diğerine daha kolay kaydırılması için rampalanır ve sabitlenir. Basitçe söylemek gerekirse, aynakol dişlisi zinciri bir sonraki dişliden geçirmek istiyor. Yerinde tutmak için bir vites değiştirici olmadan, zincirin arkaya doğru kayan yanal çekişi, bir miktar yol jostling ile birlikte, zincirin önden düşmesine neden olabilir.

Birkaç çözüm:

1. rampalar veya pimler olmadan, "düz" dişli, tek hızlı bir aynakol dişlisi takın.
2. dış aynakol dişlisi koruyucusu ve iç "köpek dişi" zincir kaleci kullanın
3. ikisini birleştirin (en iyi çözümdür).

Diğer çözümlere bakarken onu korumanın ücretsiz ve kolay yolu, ön değiştiriciyi tekrar takmak ve sınır vidalarını zinciri yerinde tutacak şekilde ayarlamaktır.

Bu, cyclocross ile ilgili oldukça yaygın bir endişedir. Yarışçılar genellikle güvenilirlik uğruna tek zincirli bir kurulum ve ya da bu tür nedenlerden ötürü ikili bir chainguard veya chainguard-zincir gözlemcisi kurulumu kullanırlar (ayrıca koşarken ve zıplarken motosikleti kaldırmaya devam ettikleri için) ), bunun gibi şeyler elde edersiniz: http://www.bikeman.com/CC-SRAMS300CX.html .

Benim bisiklet kayma kötü aşınmış bileşenleri ve zincir arkada büyük çarkları olduğumda ön kayıyor. Bu sorunun zincir aşınması ile zincir dişlileri ve aynakol dişlisi arasındaki hizalamanın bir kombinasyonu olduğunu biliyorum.

Tek zincir halkalı bisikletler için bu yaygın bir durumdur ve normalde bunlardan birinin, olmasını önlemek için koltuk borusuna gitmesini sağlayabilirsiniz:

Bisikletiniz benimki için farklı zincir hizalamasına sahip gibi görünüyor, ancak semptom aynı. Yeni bir zincir neredeyse kesinlikle durumu düzeltir. Zincir aşınmasını kontrol etmek için, bisikletin ön tarafına en yakın aynakol dişlisinde ne kadar çekebileceğinizi görün. Sadece bir milimetre veya iki hareket olmalı, eğer bundan çok daha fazlaysa, değiştirilmesi gerektiğini biliyorsunuz.

Aynakol dişlisinde kaç mil var? Aşınmış bir aynakol dişlisi sorunun bir parçası olabilir.

Ek olarak, arka vites değiştirici gerginlik kolu biraz yapışıyor olabilir ve iyi gerginliği korumuyor olabilir (bu resimde bisikletinizin görünüşünden bakıldığında muhtemelen parlak temizdir).

Ama eksik pervanenin büyük bir kısmı olduğundan şüpheleniyorum. Zincir yeni bir dişli üzerine "atladığında" biraz kırbaçlanır ve ön vites değiştirici bir şeyler içermesine yardımcı olur.

Servis standındayken kranklamayı ve vites değiştirmeyi denediniz, böylece raydan çıkarma eylemini ayrıntılı olarak gözlemleyebilirsiniz?

Yetmişli ve seksenli yıllarda, ağırlıktan tasarruf etmek için düz zamanlı denemelerde kullanılan bisikletlerden iç aynakol dişlisini çıkarmak nadir değildi. Çoğunlukla zincir uzunluğu, zincirin kırılmasını kolaylaştırmak için istenmeyen yan etkiye sahip olan sürtünmeyi azaltmak için uzun tarafa bilerek ayarlanmıştır. Aynı zamanda, ön vites değiştiriciyi ÇIKARMAYIN ve zincir tutucu olarak kullanmanın genellikle iyi bir fikir olduğu düşünülmüştür. Bunun Eddy B. kitabında belirtildiğine inanıyorum.

Sanırım ön vites değiştiriciyi zincir kaleci olarak bisikletinize geri koymanız gerekiyor. Muhtemelen değiştiriciye / kabloya, vb. İhtiyacınız yoktur, sadece zinciri sürtünmediği bir konumda tutmak için sınır vidalarını kullanın.

Kasetinizde kaç çark olduğundan bahsetmiyorsunuz. Sormamın nedeni, zincir hattınızın, büyük halkadayken kalıcı olarak hareket edeceği için iç zincir halkasının çıkarılmasından etkileneceğidir. Kasette yukarı ve aşağı seyahat ederken bunun size bazı çapraz dişli sorunları vereceğini hissediyorum. Bir çift zincir halkası için zincir hattı, birlikte cıvatalandığında bisiklet merkez hattından iki zincir halkasının ortasına kadar ölçülür.

Tek bir zincir halkası ve daha kısa bir Hollowtech 11 alt braket miline sahip krank, sorunu çözmelidir. Umarım yardımcı olur.

Ben var kendime tek aynakol bik inşa e ve ben sadece bu sorun yaşıyorum. İlk ay boyunca bisiklet iyi koştu, şimdi zincir daha küçük dişlilerde iken aynakol dişlisini atlıyor. Zincirde çok fazla esneklik veren çok tehlikeli bir bağlantı vardı, bu yüzden onu değiştirdim ve zincirinizi daha iyi çalıştırmak gibi görünüyor ama sorun hala orada.

Başka bir kişinin tek bir hızlı aynakol dişlisi takma önerisine yanıt olarak, muhtemelen işe yaramaz çünkü tek hızlı zincirler ve aynakollar daha kalın ve dolayısıyla uyumsuzdur.