Motosikletlerin neden karbon çatalları var?

Satılık karbon olan çatal hariç, çoğunlukla bir malzemeden, örneğin alüminyumdan yapılan birçok bisiklet fark ettim. Karbonun çok pahalı olduğunu biliyorum, bu yüzden üretici mümkün olan en iyi yerde biraz kullanmaya çalışıyor olmalı. Öyleyse, belirli bir fiyat için karbon olması için yalnızca bir parçayı seçebilirlerse neden çatal? Karbon çatalların avantajları nelerdir?

Birkaç nedenin kesişme noktası vardır:

1. Kamu Algısı - "Vay" faktörü olarak karbon. "Uzay çağı" teknolojileri ile ilişkilidir. Bu nedenle daha iyi olmalı! Gerçek şu ki, karbonun performansı büyük ölçüde kullanılan üretim tekniklerine (örn. Malzeme ve döşeme) bağlıdır. Örnek için 3. noktaya bakınız.
2. Ağırlık - Karbon, ağırlık oranına göre yüksek bir dayanıma sahiptir. Karbon çatallar, çelik hala baskın bir çerçeve malzemesiyken ve bisiklet endüstrisinde bir süre boyunca ağırlık tasarrufuna ciddi bir saplantı olduğu zaman tutmaya başladı. Böylelikle, karbon hızla sert bileşenler oluşturmak için tercih edilen malzeme olma ününü kazanmıştır. Bazı diğer malzemelerden (örneğin, tamamen çelik bir çataldan) yapım çatallarına kıyasla önemli ölçüde ağırlık tasarrufu sağlanabilir. Bununla birlikte, alüminyum gibi diğer malzemelere olan ağırlık farkı o kadar önemli değildir, ancak bir kez kamusal algı belirlenirse, tahılı karşı koymak zordur.
3. Uyumluluk - Karbon iyi bir yorulma direncine sahip olduğundan - kuvvet, yapısal başarısızlığın meydana geldiği kritik sınırdan daha düşükse, neredeyse hiç olmadığı kadar esnek bir şekilde bükülebilir - bu, potansiyelin olduğu anlamına gelirUygun şekilde üretildiyse, çok uyumlu olmak. Ancak, gerekli tüm kalıplar nedeniyle karbonun özelleştirilmesi pahalıdır. Bu nedenle, birçok karbon bileşeni, geniş bir kullanım durumu (örneğin, sürücü ağırlığı) için düşünülmüştür ve bu nedenle, karbonun felakete neden olduğu başarısızlık modu nedeniyle çoğu insanın ihtiyaçları için tipik olarak aşırı inşa edilmiştir. Bu nedenle, karbon çatallar (uyum için genellikle övülmüşlerdir) de sert olabilir. Bu gerçekten parçanın nasıl üretildiğine, kilonuz ve kullanım durumlarınızın ne olduğuna bağlı. Sadece bir karbon çatal satın almak uyumlu bir sürüşü garanti etmez. Örneğin, bugüne kadar sürdüğüm en uyumlu çatal, ince cidarlı çelik bir çataldı, inanmayacağınız gibi yüksek frekanslı yol titreşimlerini ıslattı. Benim modern 2017 "karbon" dayanıklılık "bisiklet" uyumlu "bir çatal ile oldukça yakın geliyor,
4. Üretim kolaylığı - Diğerleri bu ipliğin de belirttiği gibi, çatallar ayrı bileşenlerdir, bu nedenle burada başka bir malzeme kullanmak kolaydır, özellikle de uygun bir fiyata çatal siparişi verebilirsiniz. Bu, özellikle nokta (1) dikkate alınarak üretim hattında nispeten ucuz bir yükseltme yapar.
5. Ölçek Ekonomileri - Karbon çatallar çok uzun zamandır popüler olduğu için, üreteçlerin bunları nispeten ucuza nasıl üreteceklerini biliyor. Bu nedenle, bu yine kolay bir yükseltme yapar (önceki noktaya bakınız).
6. Kalite görsel olarak tespit edilemez - Bir karbon çatalın üretim kalitesini, ona bakarak bulmak zor (gerçekten imkansız). Taramanız veya kesmeniz gerekir. Bu, üreticilerin mümkün olan en ucuz çatalı tercih edebileceği, ancak yine de yüksek kalitedeki bir görünümü koruyacağı anlamına gelir (1. maddeye göre).

İşlevsel / pratik bir bakış açısından, karbon çatalların anlam ifade etmediği (örneğin banliyö bisikletleri) pek çok örnek olduğunu düşünüyorum; Çoğu normal bisiklet için, çelik bir çatalın daha mantıklı bir seçim olduğunu düşünüyorum: Genellikle uyumlu bir sürüş sunar ve fiziksel hasara karbondan daha dayanıklıdır; ancak birçoğu bir çelik çatalı geriye doğru bir adım olarak görecekti, çünkü çelik halkın “eski” bir malzeme olarak görüldüğü için.

Beni yanlış anlama, bence karbondan çok güzel bir bisiklet çıkarabilirsin (günlük sürüşüm bir) ama bence karbon daha iyi bir son anlamına gelir. bisiklet. Kişisel olarak düşük uçlu bisikletleri kullanarak karbonu atlardım, çünkü imalat ve kullanım durumu kapsamı gibi avantajlar sağlamadığını sanmıyorum, bunun genellikle daha ucuz yerleşimlerle aşırı inşa edildiğini gösteriyor. Karbon fiber ile ilgili sorun, bir tüketici olarak, aradığınız karbon fiber çatalın (veya çerçevenin veya her neyin) yüksek veya düşük kalitede olduğunu söylemenin hiçbir görsel yoluna sahip olmamasıdır, her ikisi de aynı görünecektir.

Hem karbon çatalların yanı sıra hem de çoğunlukla alüminyum gövdede kalan karbon koltukların bulunduğu 2005 Trek Pilot 2.1'e sahibim. Karbonun bu iki yerde kullanılmasının nedeni, alüminyumun inanılmaz sert olması ve erken alu bisikletlerde, sürüşü nasıl yumuşatacaklarını bilmiyorlardı.

Karbonun esnekliğini, kullandığınız örgü deseniyle kontrol edebilirsiniz. Çatal ve oturaklardaki koltuklarda, karbon liflerini yere koyabilirsiniz, böylece şişkinlikleri emmek için iyi bir esnekliğe sahip olurlar, ancak yine de yan yana kuvvetlere karşı çok güçlü kalırlar. Tüm bisikleti karbon yapmak, maliyetleri inanılmaz derecede arttırırdı.

Pazarlama açısından, "hibrit karbon fiber ve alüminyum çerçeve" sade bir alüminyum çerçeveden çok daha egzotik ve pahalı geliyor.

Çatal, çubuk çubuklarından gelen yol çarpmalarının bir kısmını absorbe ettiği için karbonlu kova için en çok patlamanın olduğu yerdir. Ayrıca yolu biraz daha iyi tutuyorum.