Belirtildiği gibi soru çok geniş ve sorunuza tam bir cevap çok çok uzun olurdu! Makul uzunlukta bir cevapta faydalı bir şeyler sağlamaya çalışacağım.
En iyi yaklaşımınız:
1) Bisikleti iyice temizleyin (isteğe bağlı ancak her şeyi daha kolay ve daha keyifli hale getirir). Bu konuda çok sayıda video ve web makalesi var.
2) Bisikletin güvenli olduğundan emin olun ve bariz sorunları kontrol edin. Yine, bu konuda birçok video ve web makalesi var, ancak temel bir kontrol listesi vereceğim. Kozmetik ve gerçek hasar ile ilgili olarak: Şüphe duyduğunuz herhangi bir şey varsa, bu siteye iyi bir açıklama ve fotoğraflar içeren belirli bir soru gönderin veya konuyu ele almak için iyi bir bisiklet tamircisine gidin.
3) Aşınmayı gösteren veya en hızlı şekilde ayarlanan ürünlerle uğraşın.
4) Her şeyle başa çıkmak için bisiklet tamir ve bakımını öğrenmeye başlayın. Kullanılabilecek birçok harika kaynak var: kitaplar, YouTube talimatları ve nasıl yapılır videoları ve web sayfaları. Kişisel favorilerim, Park Tool ve Global Cycling Network tarafından üretilen videolar ve web makaleleridir.
Kısacası, aşağıda pek fazla ayrıntıya girmeyeceğim. Makaleler veya talimat videoları için bu sitedeki veya Google'daki soruları ve cevapları arayın.
Güvenlik kontrolleri
- Çatal veya çatalda ezik veya hasar yok, çatal ayakları hizalı
- Hiçbir parçada hasar yok; çizikler, sıyrıklar veya aşınmış boya veya finiş tamam
- Frenler düzgün çalışıyor ve çalışıyor, fren balataları aşınmış değil
- Tavsiye edilen aralıktaki basınca şişirilmiş lastikler, sırt veya yan duvarlara zarar vermez
- Vites değiştirme işlemi tamam, zincir dişlileri üzerinden kaymıyor, zincir kaydırma sırasında zincirlerden düşmüyor
- Tekerlek jantları makul şekilde çalışır, jant duvarlarında hiç boşluk yok, gevşek konuşmuyor
- Tekerlekler, kranklar, pedallar serbestçe dönüyor
- Tekerlek göbeği yataklarında, alt braket yataklarında, pedal mili yataklarında aşırı oynaklık yok
- Gidon serbestçe dönüyor
- Kulaklık yatakları gevşek değil
- Koltuk, koltuk direği, gövde, gidon, fren kalıbı, vites değiştirici. forkliftler vs. gevşek değil; genellikle tüm cıvata ve tespit elemanları sızdırmazlık kontrolü için kontrol edildi
- Zincirde, kasette, zincirlerde, zincir temizliğinde ve yağlanmasında aşırı aşınma yok
- Süspansiyon çatalları hava basıncı doğru olarak ayarlanmış, süspansiyon doğru çalışıyor ve tam hareket ediyor, yağ veya sıvı sızıntısı yok
- Ön tekerlekle hizalı gidonlar
- Fren veya vites değiştirici kablolarında aşınma veya bariz aşınma yok, yuvalarda bükülme veya kesilme yok, yuvalar doğru şekilde takılmış
Başlıca aşınma ürünleri
Açıkçası her şey sonunda tükenir, ancak birincil aşınma maddeleri şunlardır:
- Fren balataları
- Lastikler
- Zincir (zincirler kasetler ve zincir halkalarından önce aşınır, ancak aşınmış bir zincir kasetler ve zincir dişlilerden daha hızlı aşınır.)
- Kablolar ve muhafazalar - gerçekten aşınmazlar ancak süngerimsi frenlere ve bozulan kaymaya yol açan sürtünmeyi artıran kirle kirlenirler
Birincil ayar öğeleri
Temel olarak: frenler ve vites değiştirme, ancak her gün bisiklete biniyorsanız, en azından büyük sorunlar haline gelmeden önce herhangi bir sorunu yakalamak için en azından birkaç ayda bir güvenlik kontrolünden geçmek isteyeceksiniz.