Hangi tür frenler en azından kışın arızalanır?


24

Yaşadığım kışın çok kar var. Kar çeşitleri; yumuşak, yapışkan, ıslak vb. Çok soğuk olabilir: -25 ° C (-15 ° F). Yollarımıza tuz, kum ve çakıl döküyoruz.

İşe gidip gelmek için bu kış kullanacağım bir bisiklet almak üzereyim. Her türlü ıslak ve buzlu durumlarda en iyi ne tür bir fren çalışacaktır?

Uzun süreli sağlamlık kadar fren performansı da ilgimi çekiyor.


Sadece kabloların da önemli olduğunu not aldım. Disk frenlerim var ve soğukta iyi çalışıyorlar, ancak kablo donması beni virajın etrafında sürükledi; Yaklaşık bir ay bisiklet sürmeyi, istediğimden daha erken durdurdum. Tavsiye edilen paletler ... ne yazık ki arka frenimdeki kablolardan daha inatçıydı. Yakında yeni kablolar
kullanacağım

Yanıtlar:


6

Ben Merdane Fren (göbek frenleri türü) ve ben gres sert gidebilir onlar -25 ° C de ne kadar işe yarayacağını bilmiyorum yağmurda sorun yoktu.

alt metin

Onları çok uzun tepelerde kullanamazsınız , çünkü aşırı ısınırlar, yağ erir ve çalışmaz . Ancak normal taşıma tipi bisikletler için mükemmeldir.


Evet, ikincil silindir frenleri veya göbek (kampana) frenleri. Makaralı frenler çok ilericidir ve ilk başta biraz yumuşak görünebilir. Seni durduracaklar. Sturmey-Archer göbek frenleri de harika; biraz daha pozitif ve suya ve suya karşı mühürlü.
tırmalamak

16

Diğer cevaplar gibi, frenlerinizi hiç ıslatmayı planlıyorsanız, disk frenler gitmenin tek yoludur. Disk frenlerini bir süre kullandıktan sonra, iyi koşullarda bile asla geri dönmeyeceğim. Ayrıca, özellikle kötü koşullarda, mekanik disklerin üzerinden hidrolik disk frenler öneririm. Hidrolik frenlerde, aynı miktarda durma gücü elde etmek için zorla çekmek zorunda değilsiniz.


10
Fren mekanizmaları da bir miktar donmuş su alırsa, hidrolik fren yapışmasını aşmakta daha iyi olmalıdır. Farklı hidrolik akışkan tipleri vardır, sizinki donma sıcaklığının altında çalıştığından emin olmak isteyeceksiniz.
freiheit

Teşekkürler freiheit. Hidrolik frenler hakkında bir şey bilmiyorum, ne de çok sayıda sıvı tipi var! Ama kimsenin kampanalı frenlerden bahsetmediğine şaşırdım.
Nicolas Marchildon

Ayrıca, bazı araştırmalar yapın ve pistonlu geri çekilme sorunları olduğu bilinen herhangi bir disk frenini önlemeye çalışın. Eski model Shimano ve Hayes modellerinin bu sorunu yaşadığı biliniyordu. Tuz, schmutz ve kum sadece kötü piston çekişini daha kötü hale getirir.
tplunket

Avids'e kanaması Hayes'den çok daha kolay oldukları için öneririm.
Geoff

4
“Sert çekmek zorunda değilsiniz” yanlış bir avantajdır. Kötü koşullarda, darboğaz, fren gücü ile değil , mevcut çekiş gücü ile tanımlanır . Yani hiç zor değil. Hidrolik frenlerin iddia edildiği gibi daha iyi bir modülasyon sağladığını iddia etmeme rağmen. Eğer öyleyse, bu fren gücündeki artıştan değil, bir avantaj olabilir. Mekanik disk frenlere kıyasla fren gücünde herhangi bir artışa ihtiyacımız yok. Bunun için anlamlı bir kullanımımız yok.
Kasım'da

3

Muhtemelen disk frenlerinde en iyi şansa sahip olacaksınız, diğer türler ıslak ve kardaki güçlerini kaybedecek.


1
Sıcaklık düşüşünden önce suyla kaplanmışsa yapışmazlar mı?
Nicolas Marchildon

Sanırım mümkün. Demek istediğim, bir arabayı soğuktan hemen önce (parlak bir an değil) yıkayıp motoru dondum. Bir garajda almak ve eritmek zorunda kaldı. Gerçekçi olarak, bu sorunu yaşamanız çok düşük bir ihtimal.
curtismchale

Bence pek mümkün değil. Bulunduğum yerde, geç-sonbaharın sonbaharında, yoğun bir sıcaklık düşüşünden hemen önce tüm gün süren bir yağmur yağması sık görülür. Bu pratik olarak dondurulmuş frenler için bir reçetedir.
D.Salo,

3

Düzene baktıktan sonra insanlar -20f civarında temps başlayan Kanada'da ok yarışı 135 yarışında kullanıyorlardı, sanki herkes disk fren kullanıyormuş gibi görünüyordu. Millet, hidrolik ve kabloyla çalıştırılan diskleri kullanıyordu (Avid BB7 çok popüler).

Disk frenler (ve değiştiricileriniz) için en iyi şeylerden biri TAM KONUT. Bu, suyun sızabileceği alanların minimumda tutulmasına yardımcı olacaktır. Buna ek olarak, eğer çubuk baltalarınız varsa veya su içeri girmemesi için fren kollarının üstlerini kapatabilseydiniz, bunun da büyük bir yardımı olacaktır. Hidrolik frenler, tüm konut problemini çözer, çünkü tasarım gereği sürekli olması gerekir.

Ayrıca, yoğuşmaya dikkat etmeniz gerekir. Dondurucu soğuk bir bisikleti sıcak bir eve getirirseniz, havadaki tüm nemi bisikletinizdeki her soğuk metal parçaya tutturursunuz, yani kablolar, çerçeve vb. senin konutuna bu şekilde.

Teflon astarlı muhafaza, biraz soğuk olduğunda bile nesnelerin kaygan kalmasına yardımcı olabilir ve kabloların yuvalara paslanmasını önleyebilir. İnce bir deniz yağı veya teflon yağı kaplaması da eşyaların hareket etmesini sağlar ve kabloların suyu emmesini önler ve mahfaza içindeki yoğunlaşmayı sınırlar.

Sonunda, bir kış banliyö için Sinterlenmiş Pedleri düşünecektim. Sinterlenmiş pedler daha yavaş aşınır ve reçine / organik malzeme pedlerine göre daha az kirlenir. Bu, özellikle karayolunuzdaki gri rüşvet yolundan bisikletinize çıktığında, tuz ve kir ile karıştırıldığında çok önemlidir.


FWIW, Leonard Zinn'den aşırı soğukta disk frenlerle ilgili makale. velonews.competitor.com/2015/01/bikes-and-tech/technical-faq/…
Benzo

2

@curtismchale disk frenleri konusunda haklıdır, ancak standart frenlerle kalırsanız, pedleri daha yumuşak bir şeye değiştirmeniz gerekebilir.

İyi kış ipuçları (frenleri dahil) vardır burada


2

disk frenler kesinlikle gitmeye giden yoldur ve portland'da görülen insanlar şu anda her şey üzerinde disk frenleri çalıştırmakta ve hatta sadece ıslaklıkla savaşmak için sabit dişliler kullanmaktadır.


2

Bütün kış kepçe frenleriyle çalmaya devam edin, hava koşullarından etkilenmemeleri gerekir. Onları jant frenleriyle birlikte bile kullanabilirsiniz. Bunları kullandığınız koşullarda kullanmak isteyip istemediğinize göre, bu farklı bir hikaye.


2

Tekerleklerinizi kilitleyen tüm fren tipleri çalışır. Sizi durdurmak için çekiş gerektiğinden, daha iyi çivili (buz) lastikler için daha fazla harcama yapın, çünkü tekerlekleriniz kilitlendiğinde lastikleriniz durup durmanıza yardımcı olur. Hidrolik frenler aşırı yutulur. Aşınabilecek daha küçük hareketli parçalar nedeniyle tuzlu koşullarda test edildiklerinde daha fazla hasara neden olurlar. Mekanik frenler daha az hareketli karmaşık parçalara sahiptir, bu nedenle jant frenleri gibi daha güvenilirdir. Jant frenleri, disklerden daha fazla pabuç değişimi gerektirir ve kool stop somon gibi tüm hava koşullarına özel özel bileşikler, ıslak havalarda stok pedlerinden daha iyi çalışmalarına izin verir. Derin kar, eşit v pedleri için daha az zor olabilir. Ama eğer o gelirse, onun yerine yürür müsün?


1

Disk frenler kesinlikle gitmenin yoludur. Frenleri ıslak havalarda ilk kez çekerken (ve daha sonraki her seferinde) belden kırma kamyon durduğunu anımsatan yüksek eğimli bir gıcırtı için hazırlanırsınız. Kesinlikle yayaların sizi fark etmesini sağlayabileceksiniz!


Maden güzeldir (jant frenleriyle karşılaştırıldığında), ancak tüm hava koşullarında sessiz (fısıldayan bir tıslama sesi).
ChrisW

1

Daha sağlıklı olduğumda, bisikletimi yıl boyunca sürdüm ("tropik") güney Minnesota’da sürdüm. Çivili lastiklerim olmadığı için, yollar buzluyken asla sürmedim ve çizgiyi 0F temps altında sürdüğümde çizdim, ama aksi halde, yağmur yağdı, kar yağdı, yollar ıslandığında vd.

Bisikletim ilk başta Nishiki turisti ve sonra mevcut Novara Randonee turmacamdı. Yollar ıslandığında (herhangi bir sıcaklıkta gerekli olan) suyu çekmemesi için yarım saniye kadar izin verilmesine gerek kalmaması dışında, frenler problem çıkarmaz.


1

Coaster frenli İç Dişli Göbeklerinde bir uyarı kelimesi:

Siz IGH uzun sürmeyecek.

Gördüğünüz gibi, altlık freni olmayan iç dişli göbeklerinde, dişliler yağla yağlanıyor. Altında coaster freni bulunan IGH'lerde, her şey yüksek sıcaklıklara dayanabilen bir gresle yağlanır.

Basit bir mantık kullanın: yüksek sıcaklıktaki yağ düşük sıcaklıklar için ideal mi? Tabii ki değil. Bu nedenle, bisikletinizi -10 ila -20 derece santigrat derecesinde düzenli olarak kullanıyorsanız, gres zayıf çalışır ve dişlileriniz hızlı bir şekilde aşınır.

Bir keresinde ilk kış aylarında kötü çalışmaya başlayan bir coaster freni olan bir Shimano nexus'tan nefret ediyorum. Dükkânda tamamen yıprandığını ve değiştirilmesi gerektiğini söylediler.

Bununla birlikte, IGH ile birlikte altlık freni ile giderseniz, kışın ayrıldığından ve kışın bir kez, kışın bir kez olduğu gibi sık sık yağladığınızdan emin olun.

Disk frenleri kışın mükemmeldir, ancak yüksek kaliteli bir jant freni (Shimano Deore XT veya SRAM tek haneli 7 gibi) da iyi çalışır. Uzun zamandır kullandığım şey bu.


0

Son iki yıldır yaz bisikletimde diskler, kış bisikletimde jantlar kullanıyordum. İşte nedeni:

Kışın basılan herhangi bir bisiklet 2 mevsimde tuzla imha edilecektir. (Şu an ikinci kış bisikletimde).

Sorusu olmadan disk frenler muhtemelen daha iyi çalışacaktır ancak jant frenlerinde iyi şanslar oldu, vbrakes ile özgüllük.

Bence en iyi bahis jant frenlerini kullanmak ve (tasarruf edeceğiniz kadar parayla) iyi bir lastik seti, çamurluk, yokuş aşağı gözlük ve yaz bisikleti için tatlı bir şeyler elde etmektir.


3
Çelik karkas çapraz kışları kontrol ettim ve hala iyi durumda. Eşyalarına iyi bak, o zaman sürecek.
whatsisname,

2
Neyse ki evde basınçlı hava var. Sert havalarda sürdükten sonra, bisikleti durulayıp bodrum katına çıkarıyorum ve rayları, zincir halkalarını, zinciri ve basınçlı havayla kırılmaları kurutup yağlayın. Eğer o kadar soğuksa, suyu dışarıda bıraktırdım, sadece basınçlı havayı kullanıyorum. Bu arada, tüm yıl boyunca jant sonları kullanıyorum. Bunu tavsiye etmem ama ben onları hafifçe sürükleyerek hazır tutarsam, zaman zaman hafifçe iyiyim. Hızlı bir binici değilim, özellikle hava kötü olduğunda, bu da yardımcı olur sanırım.
14'te

1
@ plh, daha ziyade bisikletle ulaşımda yenilgiye uğramak yerine, mağazaya 5 dakikalık bir yolculukla eve döndüğünüzde çalışanların hepsine ihtiyacı var.
Ian

Ne demek istediğinden emin değilim Ian. Hepsi ne işe yarıyor? Başka bir yere gitmezsem, işe gidip gelmek yolum 14.5 mil. Her iki bacağımı da 5 dakikada yapmam. Bunu arabada yapamam.
14'te

2
Daha soğuk bir yere gitmeni öneririm. Ne kadar kuzeyde o kadar uzak olursanız, tuz kullanma olasılıkları o kadar düşüktür. Yılda altı ila sekiz ay kar yağar ve asla tuz kullanmazlar.
Silinmiş Kullanıcı
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.