Kayan vitesleri nasıl ayarlarım?

Çocuğumun bisikletinde düzgün çalışmayan vitesler var (arka vites değiştirici). "Kayıyorlar". Yani, vites değiştirecek ve birdenbire vites değiştirecek gibi kayıyor, ama gerçekte vites değiştirmiyor. Bu tekrar tekrar olur. Sadece bir kez kayar ve kalmaz, hayır, vites seçicisinde herhangi bir ayarlama yapmadan pedal çevirirken tekrar tekrar yapmaya devam eder.

Bir başka ilginç semptom ise, hangi viteste olması gerektiğini ve gerçekte hangi viteste olduğunu takip etmeye çalışırsam, şunun gibi bir masa alırım :

Gear it's supposed to be in - Gear it's actually in
1 - 1
2 - 1/2
3 - 2/3
4 - 3/4
5 - 4/5
6 - 5

... burada "/" vites durumunun biri veya diğeri olabileceğini gösterir, bazen daha yüksek vitesten kaydırıldığı zamana bağlı olarak, vitesi düşük vitesten kaydırılmış (yukarı veya aşağı) ve / veya iki vites arasında kayıyor.

Onları nasıl ayarlayabilirim?

İlk önce bu park olsa var Araçlar kılavuzu

Hala sorun yaşıyorsanız, vites değiştirici kablosundan şüpheleniyorum. Her ikisini de değiştirin (ucuz oldukları için en iyi seçenek) ancak kabloları mümkün olduğu kadar temizleyin ve yağlayın. Bu işleri iyileştirirse, yeni bir kablo gerekebilir.

Bu işe yaramazsa, muhtemelen vites değiştirici hizalamasını kontrol etmeniz gerekir . Maalesef, vites değiştiriciniz entegre bir askıya sahiptir, bu nedenle kontrol edilmesi zorlaşır. Neyse ki, sadece 5 hızında olduğu gibi, hassasiyet de o kadar önemli değil. Dikkat çekici şekilde bükülmüşse, ayarlanabilir bir anahtar kullanarak düzleştirebilirsiniz, ancak doğru şekilde almakta sorun yaşayabilirsiniz.

Bir başka olasılık da, vites değiştiricinin dışarı atılması, deneyimlerime göre çocuklar bunun gerçekleşmesi için dişlileri değiştirmese de

Kabloda, genellikle vites değiştiriciyle buluştuğu yerde bir namlu ayar vidası bulunmalıdır. Sanırım resimde bir tane gördüm. Kablo gerginliğinin sıkılması onu daha kısa sürede alt vitese (daha büyük dişli) kaydırır ve gerginliği gevşetmek alt vitese geçmeyi geciktirir. Kablo muhafazasını tutarken namlu ayarlayıcıyı sola döndürerek kablo gerginliğini sıkın, böylece ayarlayıcıyla dönmüyor.

Genellikle, vites değiştiriciyi en yüksek vitese takıp vites değiştiricinin gerçekte en küçük dişli üzerinde olduğundan emin olarak indekslenmiş vites ayarına başlarım. Kablo kelepçesini gevşetirim, kabloyu gergin çeker ve kabloyu çekerken tekrar kelepçeyi sıkarım. Sonra, pedalları döndürürken, bir vitese geçip, vitesin değişmesini sağlamak için gerekirse namlu ayarlayıcısını sıkıyorum. İki en yüksek (en küçük) dişlinin arasında güvenli bir şekilde kayıncaya kadar ileri geri kayıyorum ve sonra bir sonraki iki arasında geçiş yapmaya çalışıyorum (bisikletinizde 4 ve 5). Sonunda, bitişik iki vites arasında güvenilir bir şekilde geçiş yapabilmeniz gerekir.

Paslanmaya başlamış gibi görünen zinciri yağlamakta da yardımcı olabilir. Pedro'nun Synlube'sini seviyorum, ama gerçekten de hemen hemen her türlü hafif yağ yapacaktır. Önce zinciri temizleyin ve yağ koymadan önce, jantın veya lastiğin üzerine yağ gelmemesi için bisikletin dikey olduğundan emin olun. Her bir zincir miline bir damla yağ damlatın ve yağın yatakların etrafına yayılmasını sağlamak için pedalları yavaşça döndürün. Son olarak, zincir etrafına bir bez sarın, tutun ve fazla yağı almak için zinciri çekin. Fazlalığı bir bez ile silmeden, WD-40 gibi bir sprey yağı kullanmayın. Janttan yağ alırsanız, frenler de çalışmaz ve lastiğe yağ sürülmesi de ömrünü kısaltır. Yine de, madenin alt çizgisi, fazla madenin kir tutması ve bacaklara ve giysilere bürünmesidir.

İyi şanslar!