Bir lastik neden sadece eğitmen kullanımı için * olsun?

Dün CX bisikletimin arkasına (çoğunlukla eğitmen kullanımı için satın alınan ve bu amaç için uygun olmayan topuz lastikleri ile birlikte gelen) bir Continental Hometrainer Lastik taktım. Şaşırtıcı bir şekilde, lastiğin yan duvarı "yalnızca eğitmen kullanımı için, yolda kullanmayın" şeklinde işaretlenmiştir.

Onları kirletme potansiyelinin ötesinde, bu lastikleri yolda kullanma riski var mı?

tire

— Michael Stern
kaynak

Lastik yanağı inceltilmiş ve toz formlarını azaltmak için, antrenörün çekişini geliştirmek için farklı malzemeler uygulanmış olabilir. Bu, yalnızca 3 kg'dan daha fazla olmayan kameraları destekleyen "sadece dijital kamera tripodlarına" benzer. Çünkü batarya paketli eski SLR, 3 kg'dan daha ağır.

— mootmoot

@mootmoot Tripod analojiniz mantıklı değil. Analog SLR'lerin önemli bataryalara ihtiyacı yoktu.

— David Richerby

@DavidRicherby ;-) Eski günlerde, SLR fotoğraf makinesi pili daha az enerji harcar. Bu arada, liste, hafif bir alüminyum tripod üzerinde eğilmeye / düşmeye eğilimli ağır mercek, ağır film SLR gövdesi, vb.

— mootmoot

Turbo eğitmenleri hızlı bir şekilde lastik aşınması için ünlüdür. Trainer lastikleri bu nedenle sert aşınan bir bileşikten yapılmıştır. Bununla birlikte, bu bileşik güvenli döngü için yeterli çekiş sağlayamayabilir.

Çekiş, eğrilerdeki maksimum hızı genellikle sınırlayan bir faktör olduğu için son derece önemlidir. Viraj alırken bir kişinin arka tekerleği uzak kayıyorsa, genellikle mümkün değildir.

İlgili soruya bakınız: Bir bisiklet antrenöründe kullanmak için ne tür lastik satın almalıyım?

— gschenk
kaynak

Ayrıca, bir antrenöre viraj alamayacağınız için, lastiğin yana doğru stabilitesine sahip olması gerekmez. Üretici, lastiği sırayla iyi çalışmayacak şekilde inşa ederek biraz karmaşıklık kazandırabilir.

— Benedikt Bauer

Ayrıca, eğitici lastiklerin delinme veya yuvarlanma koruması için Kevlar bantlarına ihtiyacı yoktur.

— RoboKaren,

Ayrıca, eğitici lastiklerinin çarpmak üzere tasarlanması gerekmez. Ya da karayolu üzerinde çakıl bile.

— Daniel R Hicks