Bir tur bisikleti olarak Cyclocross bisikleti

Özellikle turne amaçlı yeni bir bisiklet almayı planlıyorum. Dışarıda özel bir tane olmasına rağmen (TREK 920 gibi), birinin bu çevrede cyclocross bisiklet kullanma tecrübesi olup olmadığını merak ediyordum. Arka ve ön raflar için montajları olan TREK Crossrip 3'ü arıyorum. Yine de, bu bağlantı parçalarının iyi raflar için yeterince güçlü olmayacağına dair şüphelerim var (şu anda 25 kg ağırlığa sahip olan arka Topeak raflı çifte bir MTB kullanıyorum.) Şimdiden teşekkürler. Alex

Turly için bir Surly Cross Check kullandım ve kısa yollarda (2 gece) sadece 3 haftaya kadar arka panniğe sahip olan ön ve arka panniğe sahip, çoğunlukla toprak yollarda ve bazı zorlu parkurlarda iyi çalıştı. Görünüşe göre bisikletli bir bisiklet olmasına rağmen, daha modern, yüksek performanslı bir cx bisiklete kıyasla (örneğin çelik çerçeve, raf montajları, güçlü tekerlekler, çubuk sonu kaydırıcılar) karşılaştırıldığında, turne için uygun birçok özelliğe sahiptir. Long Haul Trucker'ın konuştu tutucu özelliği olmadığından, bazı yedek konuşmacıları koltukta beklettim. EUR43 ayakkabısı olan ayakkabılar, kısa zincirli bir cx çerçevede kalmasına rağmen, arka panniğin daha fazla geri takılması gerekmiyordu.

Cyclocross bisikleti üzerinde bulunan stok tur için yeterince düşük değil. Aktarma organlarının çoğunu değiştirdim, üçlü (24/36/48) ve stok değiştiriciyle çalışacak en geniş menzilli kaseti dönüştürdüm (değiştiricinin tur ortasında patlamasına rağmen, neyse ki çerçevenin yatay olarak çıkmasına izin verdi. birkaç günlüğüne tek bir hız olarak bisiklet sürdüğümde, bir Deore mtb değiştiricisiyle değiştirdiğim bir bisikletçiye ulaşana kadar). EDIT: OP, 11/36 vites aralığında 28/42, standart yol veya cx vites seviyesinden çok daha düşük bir bisiklete baktığını ve dik tırmanmalarla uğraşmamanız durumunda tur için uygun olması gerektiğini unutmayın.

Dişlilerin dışında, diğer büyük şey de lastik seçimi. Süreceğiniz yüzeye uygun lastikler alın. Stok lastiklerinin, turlamak istediğiniz konfor ve dayanıklılığı sağlaması olası değildir. Bir cx şasi, toprak yollarda çok büyük bir fark yaratacak oldukça geniş lastikler (ör. 700x35 veya 40) çalıştırmak için yeterli boşluğa sahip olmalıdır.

Çapraz Kontrol özellikleri o 25 kg bagaj maks taşıyabilir ve ben zaman zaman yiyecek ve su taşırken ekstra o aşıldı ama o was ok söylemek (ve yarısından az maksimum binici ağırlığı değilim). ~ 20 kg bagajla bile şasinin esnek olduğunu hissedebilirsiniz ancak hala iyi çalışır ve çelik olması kırılma olasılığı yoktur. Diğerlerinin de söylediği gibi, özellikle turne için bir bisiklet istiyorsanız, özellikle ağır yükler taşıyorsanız, bir tur bisikleti bir cx bisikletinden daha iyi olacak ve herhangi bir (veya çok) değişiklik yapmanız gerekmeyecek. Benim için cx bisikletinin çekiciliği, gidip gelmek ve gecelemek için kullanabileceğim bir bisikletin çok yönlülüğü idi.

Crossrip çizgisi tam bir bisiklet kaskı değil; bir banliyö bisikleti ve bir cyclocross bisikleti arasında bir yerde tasarlandı (çoğu cyclocross bisikletten daha rahat ve daha ağır; ayrıca raf + çamurluk montajları). FWIW, Crossrip'i hafif turlar için ve günden güne kullanan ve mutlu olan insanları tanıyorum. Ama mutlu olursanız çok kişisel bir karar.

İnsanlar BSO'lardan (örn. Walmart'ta ne bulursanız olun) bisiklet sürmeye, eski dağ bisikletlerine, cyclocross bisikletlere, tam süspansiyonlu dağ bisikletlerine veya modern hardtaillere ya da bisikletlere kadar her şeyi gezerler.

Aramanız gereken temel özellikler:

• Konfor (Uzun yolculuklarda rahatsızlık duymak istemiyorum)
• Kararlılık / Yük Kapasitesi / Elleçleme (Gerekli yükleri sorun olmadan taşıyabilirsiniz)
• Onarılabilirlik ve güvenilirlik (Ne tür bir turne yaptığınıza bağlı olarak değişir)
• Arazi (Bisiklet arazi ile başa çıkabilir mi? Bir off-road tourer karayolu için tam tersi için uygun olmayabilir)

Çerçeve tasarımı (yani geometri ve malzemeler), lastikler, eyer, gidon hepsi konfor için belirli bir sürücü için devreye giriyor. Kasa tasarımı ve sürüş pozisyonu da stabilite için devreye girmiştir; Turistler genellikle uzun dingil açıklıklarına sahiptir. Ayrıca, yüklerinizi monte edebileceğiniz (ön raf, arka raf, çatal vb.) Denge ve taşıma ile devreye girer.

Tamir edilebilirlik ve güvenilirlik, ne yapmak istediğinize bağlıdır. Surly Long Haul Trucker gibi bazı turistler, kırılmış konuşmacıların yerine geçebilecekleri konuşmacı tutabilmek için konuşmacı tutucular gibi şeylere sahiptir. Eğer senin işin buysa, onunla bisiklet aramalısın. Ayrıca nereye gideceğinize bağlı olarak tekerlek boyutları (700c - 26 "), fren tipleri (disk - jant; daha fakir alanlar muhtemelen disk (özellikle hidrolik disk) bir şey yanlış giderse daha da zorlaşacaktır) ve aktarma organlarını (eğer tamir edebilirseniz tamir edebilir) gerekli ya da başarısız olmayacak bir şey mi, her neyse).

Bisikleti etrafınızda veya başka bir yerde (S&S kuplörlerinin veya benzerlerinin faydalı olabileceği yerlerde) göndermeniz gerekip gerekmediği gibi ikincil endişeler de vardır.

Yol için bir tur bisikletinin kanonik örneği, Trek 520 veya Surly Long Haul Trucker gibi. Geometri nedeniyle yüklendiğinde rahat ve kararlıdır, temelde tahrip edilemez çubuk uç değiştiriciler kullanır (1 çarpışmada gidebilen brifterlerin aksine), güvenilir bir sürüş treni kullanır ve uzun mesafeler için güvenilir bir şekilde yüksek yükleri taşıyabilmeleri için etli tekerleklere sahiptir . Dişliler ayrıca, örneğin bir ağır yük eğimini sabitlemek için yeterince düşük bir vitese sahip olacak şekilde seçilmiştir (örneğin, çoğu yol bisikletinden daha düşük). Jant frenlerine veya mekanik disk frenlere sahip olursunuz; bunlar güvenilir ve umarız servis edilebilir olmalıdır. Çoğu çelikten imal edilmiştir.