Sık sık televizyonda yarının son günün sonunda kazandığını okudum / gördüm. Örneğin , Guardian'daki bu makale , bu yılın (2011) nihayetinde kazanan şampiyonunu, geçen günün kapanışı üzerine bir makalede seçtiği şampiyon olarak nitelendiriyor. Son gün sprinter'lara bırakılmış gibi görünüyor.
Bu neden? Elbette ilk iki sürücü çok yakınsa, ikinci sıradaki adam bunun için gidebilir.
Yanıtlar:
Gelenek ve son aşamadaki düzen.
Gelenek, son etabın GC yarışmacısı ve sarı forma için bir zafer geçidi olduğunu savunuyor. Cadel Evans, 2011 final aşamasının iyi bir bölümünü aldı; bir kez Paris'te, elinde şampanya ile.
Buna ek olarak, sahne düzeni, Champs Elysees etrafında çok sayıda turla bitiren ve bir demet sprint ile sonuçlanan 95 km'lik düz bir yolculuk, nadiren herhangi bir zaman kazanma şansı veriyor. Bu yüzden, saniyeler içinde olmadıkça, 1989'da Greg Lemond, Laurent Fignon'a 8 saniyede kazanırsa, son aşama nadiren GC sıralamasında rol oynayacaktır.
Bugün letour.fr sayfasındaki aşama açıklamasında belirtildiği gibi:
Her seferinde, dört sefer hariç, bir sprintte karar verilen bir yol aşaması oldu. Bu istisnalar, 1977'de Alain Meslet, 1979'da Bernard Hinault, 1994'te Eddy Seigneur ve 2005'te Alexandre Vinokourov tarafından kazanılan zaferlerdir. ”
Bir ayrılmanın size dakikalar kazandırmayacağını biliyorsanız, neden diğer yarışçıların ve halkınızın yarışın geleneklerini karıştırdığını öfkelenmelisiniz?
Her zaman bu yarışa seyirciyi geri getiren şeylerden biri, düştü yarış liderinin diğer sürücüler tarafından zamanını geri kazanmasına izin veren gelenekler tarafından şekillendirilen adil oyun ve onurlu davranış gelenekleridir. yarış devam ediyor. Bu yazılı olmayan gelenekler kural değildir, ancak bu yarışı özel kılar.
İkisini birleştirin, son günlerde nadiren büyük bir değişiklik göreceksiniz. Olabilir ve olur. Sadece sık değil.
Son 40 yılın çoğu için, Tur Champs Elysees boyunca geçit töreni olan şeyle sona erdi (1989 büyük bir istisnadır!) Modern tur, büyük ölçüde tırmanma / zaman denemeleri ve son günün büyük oranda düz olmasıyla belirlenir. 2.lik bir sürücünün yeterince zaman alması için iyi bir fırsat değildir. Bu, özellikle yarış radyoları, binicilerin parkurda olanlardan haberdar olmalarını kolaylaştırdığı için son 25 yılda geçerlidir. Teoride olabilirdi, ancak bu pek mümkün değil. Süper Kase'nin son 30 saniyesinde birden fazla touchdown yapan bir takıma eşit olacaktır.
Oluşması muhtemel değildir, ancak elbette bir kaza veya tıbbi geri çekilme, sarı formanın son gün el değiştirmesine neden olabilir.