Her zaman temiz zincir nasıl elde edilir

Yağ kirlettiği için zincirim ve dişlilerim her zaman çok kirli görünüyor. Pantolonunuzdaki ve ellerinizdeki lekeleri tamamen önleyemediğiniz için bu sürekli bir sorundur. Ayrıca, bu çirkin görünüyor ve zincir üzerine sıkışmış parçacıklar aşındırıcı gibi davrandıkça zinciri ve kaseti taktığına inanıyorum.

Bunun kaçınılmaz olduğunu düşünüyordum, ama sonra bazı bisikletlerde zincirin ve dişlilerin temiz olduğunu fark ettim. Sahipleri zinciri her gün temizlediğinden mi (dürüst bir gün tam bir temizlikten sonra bir zincirin kararması için yeterliyse) mi yoksa farklı yağlama çözümleri kullandıkları için mi?

Teflon bazlı yağlayıcıları duydum, bu anlamda geleneksel yağ bazlı olanlardan daha mı iyi? Ayrıca, parlak zincirleri olan bu bisikletler her zaman tek hızlı bisikletlerdi - bu, dişli sistemin daha fazla çekişe geçtiği ve geleneksel olarak yağlanması gerektiği anlamına mı geliyor?

Zinciri temizledikten ve sonra yağladığınızda HER ZAMAN bir havlu alın ve fazla yağı silin. Sadece havluyu zincire tutup krankı geriye doğru döndürün. Ve yukarıda bahsedildiği gibi, pantolonunuzun etrafındaki bir kayış kullanın. Büyük bir lastik bant çalışıyor. Triatlonlara takılan bir zamanlama çip kayışı işe yarıyor ... bu cırt cırtlı bantlar burada çalışıyor.

Zincire dokunmanız gerekirse, elleriniz her zaman kirli olur.

Burada birçok iyi bilgi var, daha önce bahsedilen yaklaşımların çoğunu birleştiren ve zinciri iyi durumda ve görünümde tutan temizleme rutinimi özetleyeyim. Bu, yeniden yağlamadan önce zincirin tamamen temiz ve kuru olmasına (su, yağ çözücü veya yağsız) odaklanır; ve sonra mümkün olduğu kadar fazla yağı çıkarmak. Nihai hedef, yeterli yağa sahip çok temiz bir zincirdir - aşırı yağ hızla kirlenecektir.

Temizlik:

• İlk olarak, zincir mümkün olduğu kadar kum ve kiri çıkarmak için nemli bir bez ile silinir. Bu sadece en kötüsünü zincirden çıkarmak içindir.
• İkinci olarak, zincir yağ çözücü ile iki geçiş yapar. Kullandığım Park Aracı Chain Gang temizleyici zenbike bunun için önerilir. Yağ çözücü ile doldurulur ve pedallarda yaklaşık 30x krank bulunur; daha sonra yeni bir yağ çözücü partisi içerisine girer ve 30x daha krank alır. Bu noktada zincir yağ çözücü dışında oldukça temiz olmalıdır.
• Üçüncüsü, zincir% 91'lik ovma alkolünde yıkanır - bu öncelikle yağ sökücüyü yıkamak içindir, fakat aynı zamanda en son kiri alır. Bazen bu iki tur alır - son alkol turu oldukça temiz kalmalıdır.
• Dördüncü olarak, zincir ~ 5-10 dakika kurumaya bırakılır (alkolün buharlaşması için yeterince uzun). Bu noktada zincir tamamen temiz ve kuru olmalıdır, aktarma organlarında herhangi bir yağ çözücü bırakılmamalıdır - kuru bir zincir korozyona karşı savunmasız olduğundan hızlı bir şekilde yeniden yağlanmaya doğru ilerleyin.

Yağlama:

• İlk önce yeni yağ ilerler, zincir silindiri başına 1x damla. Uyguladıktan sonra, yağın iç kısımlara sızmasına izin vermek için krankları döndürmeden birkaç dakika oturmasına izin verdim.

• İkincisi, fazlalığı gidermek için zinciri yavaşça temiz bir bezden geçirerek birkaç dakika geçiririm - belki birkaç dakika değerinde.

• Üçüncüsü bisikletin birkaç dakika oturmasına izin verdim, daha sonra zinciri tekrar silip birkaç kez tekrar ediyorum. Bağlantıların içindeki yağ ertesi gün ya da öylesine yavaşça dışarı sızacaktır - yani bu adım göründüğü kadar fazla yağı çıkarmak içindir.

• Sonunda, ilk çift gezintisinden önce ve sonra zincire bir mendil verdim. Yine sadece iç yağlardan sızdığı kadar fazla yağı çıkarmak için.

Genellikle bu rutini her 100-250 milde bir, zincirin ne kadar hızlı sallandığına bağlı olarak yapıyorum. Amaç, zincirin dış kısımları üzerinde çok hafif bir yağ tabakası ve içte de kabul edeceği kadar fazla yağ elde etmektir. Zincirin çok kuru kaldığını, ancak kirli olmadığını fark ederseniz, temizlemeden tekrar yağlayabilir ve fazlalığı temizleme işlemini tekrarlayabilirsiniz.

Yağı 130F'ye veya şişe tarafından belirtilen sıcaklığa getirin.

Sıcak yağ, daha ince yağ anlamına gelir.

Sıcak yağ zincirinize nüfuz eder ve tekrar soğutulduğunda orada kalır.

Bütün bu temizlik hakkında. Çok abartılı. bu bir zincir. muhtemelen temizlemek yerine temizlemekten daha ucuzdur. Temizlememeniz gerektiğini söylememekle birlikte, su, sabun, paçavra ve kuruduktan sonra tekrar yağ koymak yeterli olacaktır!

Sizler zincir temizleyici teçhizat ve pahalı ürünler almak için bisiklet dükkanı sahibi olmayan bir kişinin utanmalısın. onları buraya yönlendirmek gibi bir şey http://sheldonbrown.com/chainclean.html

Ride. Zincir kirli veya çok gürültülü olduğunda. temizleyin ve tekrar yağlayın.

Kendimi yağdan arındırmaktan hoşlanmıyorum. Basit Yeşil çözelti ve sonra hemen yağ ile ıslanma eğilimindedir. Mükemmel değil, iyi bir enuf bir bağlantıyı değiştiriyor olursam.

Bisikletçiler zincirlerine dokunmaktan kaçınmak için kendilerini eğitiyorlar ve ardından birileri dana dövmelerine dikkat çektiğinde hafifçe sırıtıyorlar. Bisikletimi çok rahat bir şekilde aldığım için olduğundan daha yaşlı görünen birçok çift şortum var. Bir zinciri temiz tutmak muhtemelen çok fazla çabayla bir sorunu çözebilir. Zincirinizi düzenli derinlemesine temizlemenin alternatifleri:

• Bir chaincase. Çoğu bisikletin bir chaincase olmayışının sebebi kibir ve ekonomi yüzündendir ve sivil bisiklet çalışmalarının çoğu, bir chaincase'a sahip olan bisikletinizden faydalanabilir.

• Bir bashurgur. Bu plaka büyük zincir halkanızdan geçer ve manşetinizi dişlerden uzak tutar

• Kayış tahrikli bisiklet. Sadece bazı bisikletler kayış tahrikine uyarlanabilir, ancak yeni bir bisiklet için piyasadaysanız, kayış sürüşü daha sessiz, daha esnek, dizlerde daha kolay ve kuvvetli bir şekilde temizlenir.

Hafta sonları zamanım olduğu gibi kendi zincirimi temizlemeye başlıyorum. Parlak bir zincir görürsem kıkırdadım. Bağlantılarımı cilalamak için çok meşgulüm.

Genellikle temiz bir zincir, bisikletin kullanılmamasından kaynaklanır (çok fazla). Lastiklere bakabilir, aşınma, bisiklet üzerinde çizik, vb. Göremezsiniz. Bu bisikletler, STK'lar - bisikletçi şeklindeki nesneler tarafından basılmıştır.

Ancak zincirinizi göreceli olarak temiz bir şekilde tutabilirsiniz. Zenbike'ın gösterdiği şeye benzeyen bir zincir temizleyici / yıkayıcı aracı (ancak aşırı kullanmayın). Sonra nispeten "kuru" bir zincir yağı kullanın. "Kuru", "yağ" ın bir çözücü içinde süspansiyon haline getirilmiş Teflon ve / veya balmumu parçacıklarından oluştuğu anlamına gelir. Uygulandığında çözücü buharlaşır, daha katı materyali geride bırakır, ancak zinciri yapışkan bırakmaz. (Bisiklet dükkanı çalışanı sizi zincir yağlarına yönlendirebilir ve çoğu / çoğu etikette "ıslak" veya "kuru" diyecektir.)

(Not: Islak havalarda sürmek için, kompozisyonda geleneksel motor yağı gibi bir "ıslak" yağ kullanmalısınız. Yine de, amaç için yapılmış bir bisiklet yağı kullanmak yine de en iyisidir.)

Ancak çoğunlukla kiri kucaklamanız gerekir. Normal pantolon giyiyorsanız, zincir tarafındaki pantolon ayağı ayağı sıkı tutmak için bir ayağı kullanın. (Bu aynı zamanda manşetin zincire veya zincir dişlisine takılmasını önler.) Eliniz için, zincire takılmanız gerekebilir diye bir çift atılabilir "cerrahi" eldiven taşıyın.

Bir zincirin çabucak kirlenmesinin birkaç nedeni vardır. Bunlardan biri kullanılan yağlama çeşidi ve nasıl uygulanacağı. Çok fazla yağlama, bu nedenle çok az kötü.

Bkz bu cevabı nasıl Lube için zincir düzgün görmek için.

Kuyu sizin gibi, daha sık daha verimli temizleyin ve izin verecek araçlar vardır bu :

Farklı ürünler ve yöntemler ile deneme yapmaya değer. 'Herkese uyan tek beden' çözümü yok. Bileşeninize ve kullandığınız yağa, bisikletinizi ne sıklıkta temizleyeceğinize ve ne sürdüğünüze, ne zaman sürdüğünüzde zincirinizin maruz kaldığı kirleticilere bağlıdır.

1. Sadece çok kirliyse, kir ve yağın parçalanmasına yardımcı olmak için bir çözücü (WD40 veya benzeri) kullanacağım. Solventin buharlaşmasını bekleyin, aksi takdirde yağ çözücü üzerine etki eder.
2. Zincir yıkayıcı ve tercih edilen yağ çözücü kullanarak yağ alın (Fenwicks kullanın).
3. Bu noktada, zincir halkalarını, kaseti ve attırıcıları yağdan arındırın ve temizleyin, aksi takdirde zincir bu bileşenlerden yeni kir alabilir.
4. Tüm zincir setini ılık sabunlu suyla temizleyin. İyice kurulayın.
5. Zinciri hemen yağlamıyorum. Herhangi bir korozyon meydana gelmeden önce bir veya iki gün içinde buharlaşacak olan zincirde sadece küçük bir miktar su kalacaktır. (Aksi takdirde bisikletinizi ılıman bir iklimde dışarıda saklayabilirsiniz). Zinciri derhal yağlarsanız, yağ kalan suyu değiştirir, iç kısımda kalan kiri temizler ve pis siyah karmaşasına neden olur. Korozyon konusunda endişeleniyorsanız, sadece bir aerosol su itici kullanın (WD40 / GT85).
6. Silindir başına bir damla yağ. Bağlantıları hemen silin. Birkaç dakika sonra ve zinciri çalıştırmadan önce silindirleri silin, aksi takdirde taze yağ diğer kirlerden arta kalan kiri toplar.
7. Zincirin tekrar ne zaman temizlenmesi gerektiğini bileceksiniz. İğrenç ve gıcırtılı görünecek. Ayrıca atlama veya atlamaya başlayabilir. Bu, özellikle hızlı ilerliyorsanız, ön vites değiştiricinin sıkışmasına ve kolayca bir kazaya neden olabilir.

Not: Bir LOT çalışması olmadan bir zinciri orijinal durumuna getirmek neredeyse imkansızdır. Sadece buna değmez.

Taze temizlenmiş, yağlı ve iyi ayarlanmış bir bisiklete binme hissini yenemezsiniz. Temizliğiniz için harcadığınız sürenin, süren süreyle orantılı olması gerektiğini söyleyebilirim. Haftada ortalama 5-6 saat sürebiliyorum ve her iki haftada bir temizlik ve ayar yaparak bir saat geçiriyorum.

Yağ / teflon bazlı bir yağ yerine balmumu bazlı bir yağ kullanabilirsiniz. Zinciriniz ve kasetiniz her zaman temiz olacaktır, ancak, bal mumu yağını çok daha sık uygulamanız gerekecektir. Her iki günde bir (40-60km / gün) yapıyorum. Bu bir acı gibi görünebilir, ancak yağ uygulamak kaseti / zinciri temizlemekten daha kolaydır. Ayrıca, zincirinizde hiç siyah olmayacak - elinizden geçirebilirsiniz ve hiçbir şey çıkmaz! Zinciri temizlemek için yaptığım tek şey ayda bir kez ya da bu yüzden biriken balmumundan kurtulmak için zinciri eski bir diş fırçasının üzerinden geçirmektir. İyi şanslar!

Ben zaten onu görmedim şaşırdım. Zincirimi hem temizlemek hem de yağlamak için sıcak parafin balmumu banyosu kullanıyorum. Her şey söylendiğinde ve yapıldığında yapılması kolay ve oldukça ucuz.

Malzemeler: Publix'ten (veya yerel süpermarketinizden) Walmart'tan $ 2 mini konserve balmumu.

Crockpot'u ayarlayın ve yüksek açın. Balmumu blokları ekleyin ve eritin. Bu biraz zaman alacak (30 dakika). Bu sırada, zinciri bisikletten çıkarın ve mineral alkollü banyo ile iyice temizleyin. Bunu yapman gereken en son zaman bu. Balmumu eriyene kadar güneşte kurumaya bırakın. Zincirini crockpot'ta bir yere alın ve minik baloncukların zincirden kaçmalarını izleyin. Durduktan sonra, zincire iyi bir karıştırın. Bir sonraki adıma hazırlamanız için 10 dakika veya daha uzun sürmesine izin verin.

Uygun boyutta bir karton parçası alın ve bir pense ile zinciri balmumundan dikkatlice çıkarın . Kartona yerleştirin ve rahatça dokunana kadar soğumaya bırakın. Bisikleti ve bisikleti uzatan zinciri değiştirin. Fazla balmumunun dökülmesi bir km'den daha az zaman alacaktır. En su geçirmez yöntem olmasa da yağmuru iyi idare eder. Kir zincirde birikmez.

Zincirlerimin (dürüst olmak gerekirse) banyolar arasında 250+ mil yol aldığını gördüm. Biliyorsun, biraz gıcırtılıyor. Zinciri temizlemeye gerek yok. Basitçe çıkarın ve sıcak balmumu banyosuna geri yerleştirin. Sıcak balmumu, kirli balmumuna nüfuz eder ve yer değiştirir.

Biraz fazladan zaman alan harika bir yöntem ama buna değer. Ayrıca, evin etrafında başka şeyler yapıyorsanız, bu sürenin farkına varamazsınız.

Proof resimde var. Bu benim faul hava banliyösüm. Bugün yağmur fırtınasından sonra işe alındı.

Rem-Oil'i zincirim için kullanıyorum. Krankı elinizde bir havluyla döndürerek ve zincirin etrafına sarmak suretiyle silin. Bunu çok az miktarda siyah goo çıkana kadar yapıyorum. Sonra tekrar krankı döndürdüm ve Rem-Oil'i bağlantıların içine püskürtün ve en az 10 dakika kadar oturmasını sağlayın. Sonra tekrar geri gelip krankı başka bir havluyla döndürerek tekrar havluyu siyah goo izleri bırakmayacak şekilde döndürdüm. Bu benim için çok iyi çalışıyor ve haftada 200 mil yol kullanıyorum ve haftada en az bir kere yapıyorum. Rem-Oil ucuz, bu yüzden bu benim için iyi oldu. Irak’ta Rem-Oil’i kullandım ve tüfek, verilen CLP’nin aksine asla toza yapışmadığı için herkesten daha temizdi. Bu nedenle bisiklet zincirime güveniyorum ve çalışıyor!

Bisiklet zincirleri için çözümüm sürekli ve düşük anahtar bakımıdır. Bu başa çıkmak için büyük bir karmaşaya kaçınır. Diş fırçalama gibi düşünüyorum - her gün biraz yapın ve asla büyük bir probleminiz olmayacak. Haftalarca kaçının, ağır müdahalelere ihtiyacınız olacak! Bu yaklaşımla ilgili bir video yazdım. Bisiklet mekaniği olmayan ve basit, açık bir şekilde gösterilmiş bir yöntem isteyen ortalama insanları hedef almaktadır. Bisiklet zincirinizi nasıl temiz ve yağlandıracağınıza ilişkin `makalemi burada bulabilirsiniz: http://averagejoecyclist.com/tag/bike-chains/ .