Çivili lastikler buz üzerinde bir zorunluluktur. Onlar pahalı, ama buna değer! Dikkate alınmamış birkaç nokta:
Ayakkabılar: Kışa özgü binicilik ayakkabıları veya botları. Dağ bisikleti ve haç için, göl botları ile biniyorum. Yolda, kalın yün çorapları ve neopren ayakkabı örtülerini karşılamak için gerilmiş eski bir çift yol ayakkabısı kullanıyorum.
Baş aşınması: Tipik olarak bütün kış bir kask örtüsü ile sürüyorum. Ben de kalınlık, kulak / yüz kapsama vb arasında değişen binmek kafatası kapaklar birkaç farklı çeşitleri getirmek ... yün için evet !!!
Kar derinliği: Çıtçıt çalıştırıyor olsanız da olmasanız da, deneyimim, kar 4-5 inçten daha derinse, sürüş mümkün değildir. Bu durumda, kros kayakçıları, yürüyüşçüler veya pulluklar (yollarda) kar temizlenene veya paketlenene kadar beklemek en iyisidir.
Vücut Sıcaklığı: Daha soğuk havalarda sürüşe yeni gelen birçok bisikletçi giyinme eğilimindedir. Benim için çalışan hile iki kat, önce kesinlikle katmanlar halinde giyinmek ve ikinci Ben soğuk olmak istiyorum, donma değil, ama dışarı çıkıp bisikletimi hazırlarken veya yolculuğun başında soğuk olmak istiyorum. O noktada ılık olursam, dakikalar içinde terliyorum ve ıslaklık kaçınmak istediğiniz bir şey!
Çamurluk: Açıkça, eğer kar kuruysa, gerekli değildir, ancak benim deneyimim, önlem olarak bir tane olmaktan daha iyidir!
Isı Paketleri: Aşırı sıcaklıklarda, ayakkabılarımın uçlarında ve eldivenlerimin avuç içlerinde ısı paketlerini başarıyla kullandım. Avuç içlerinde büyük bir kullanım hayranı değilim, çok nadiren ve eğer yaparsam genellikle sadece geçici bir düzeltme.
Araba Isıtıcının Kullanımı: Sürüşe gidiyorum, sürüşüm sırasında araba ısıtıcımı kullanarak ayakkabılarımı ve mümkün olduğunca fazla giysiyi önceden ısıtırım.
Eğer kendiniz Çıtçıt ile kurmak olsun, çok donmuş bir göl ya da gölet binmek için tavsiye ediyoruz! Olağanüstü bir deneyim! Göl yolculuğu 1-2 inç taze kar ile zamanlayabilirsiniz, çok daha iyi olacak!
Dışarıda yol, dağ ve yıl boyunca sürüyorum. Bu yardımcı olur umarım!