Bu ilk defa böyle bir şey duydum. İşte benim analizim.
Tahrik hattının mıknatıslanmasının, zincir ve arka zincir dişlisine (bir göbek motoru ise) atıfta bulunduğunu farz ediyorum. Bu bileşenler bir yönde manyetik bir alandan geçerse (kuzeyden güneye ya da tam tersi) teorik olarak sürtünme yoluyla mıknatıslanabilir. Bunun çalışması için demir içermeleri gerekir.
Ebike motorları çoğunlukla içinde sürekli mıknatıs bulunan fırçasızdır. Ve ayrıca zincir ve dişli çark genellikle paslanmaz çelikten yapılmıştır (daha aşağıda). Bu nedenle, çoğu zaman ileriye doğru pedal çevireceğiniz gibi, bu bileşenlerin mıknatıslanabileceği anlaşılıyor.
Bununla birlikte, burada etkisizleştirilmesinin gerekip gerekmediğine dair bazı şüpheler var:
Sürtünmeden yapılan mıknatıslar sadece geçicidir. Zamanla manyetik alanlarını kaybeder ve kapıyı çalarlar.
Fırçasız bir motorun etrafındaki manyetik alan, karmaşık bir şekilde düzenlenmiş çok sayıda sabit mıknatıs olduğu için karmaşıktır. Bu yüzden herhangi bir sürtünme bu düzenleme ile iptal edilebilir.
Bazı paslanmaz çelikler aslında mıknatıslanamazlar. Henüz kontrol etmedim, ancak bir buzdolabı mıknatısı tutarak ve zincirin ve arka zincir dişlisinin buna tepki verip vermediğini görebilirsiniz.
Manyetizma nedeniyle yapışacak tek döküntü demir malzemelerdir. Şehirlerde enkaz değil. Ancak bu, hangi coğrafi bölgede bulunduğunuza bağlı olarak değişir.
Sonuç olarak, buna ihtiyaç duyulup duyulmadığı konusunda çok şüpheliyim. Bahsettiğiniz gibi, bazı Ebiklerde manyetik duyarlı sensörler var. Manyetik giderme, onlara ve motora zarar verebilir.
Anlayışımı onaylamak için kullandığım bazı siteler: