Kaskların ve / veya bisiklet sürücüsünün diğer izlenimlerinin sürücü davranışları üzerindeki etkisi hakkında herhangi bir çalışma var mı?
Bunun gibi şeylerle ilgili kendi verilerini toplayan var mı?
Hiç kimse, aşağıda gözlemlediğim gibi beklenmedik tuhaflıklar fark etti mi?
Son zamanlarda, daha önce defalarca seyahat ettiğim, 10 km'lik bir rotada yoldan eve dönmem gerekti, ama kask olmadan, sürücü davranışlarındaki fark çok belirgindi ... Çok daha fazla yer buldum, bir araba beni tehlikeli bir şekilde ele geçirdi (birkaç tanesinde kesinlikle hala yasadışı olarak yakın olsa da).
Yol kenarlarında çizgilerin ortasındaki ölü kalarak, binicilik skinny uygularken de benzer farklılıklar fark ettim (bu, sürücülere FAR'ın tehlikeli davranması için çok fazla güven veriyor gibi görünüyor) Sadece bir gün sonra yapılan bu testte, normalde dengesiz ve titrek olan (vs) tehlikeli bir şekilde yaklaşan araba sayısına karşı (videoya dayanarak) arabalarda zor veri elde etmekle ilgilenmiştim. yol çizgileri üzerinde yapılan sıska uygulamalar cehennem kadar tehlikelidir, normal sürüşler çok daha güvenli görünüyor ve dengesizce sallanmak sizi sürücülerden daha güvenli yapıyor gibi gözüküyor, ancak taşınması kolay. kanat aynası, dengeyi bozuyor, saçlarımı korkutuyor ve genel olarak asfalttan uzak durma isteğimi arttırırken, veri toplama arzumu sonlandırıyor.
Bu deneyler sona erdi ve son zamanlarda kask olayına kadar hiç düşünmedim ... Kesinlikle kasksız bir deney yapmayı düşünmüyorum, bu yüzden bu tür bir şey için herhangi bir gerçek veri olup olmadığını merak ediyordum. sürücü ve bisikletçi vb. ile ilgili diğer ilginç fenomenler?