Yürümeye başlayan bisiklet koltuğu vs. bisiklet römorku?

Bizim 2.2 yaşındaki yürümeye başlayan çocuk bulduğumuz rastgele, terk edilmiş bir bisiklet koltuğuna çok ilgi duyuyor, bu yüzden onun bizimle sürmesine izin vermenin bir yöntemini düşünüyoruz. Ama alıp alamayacağımı bilmiyorum ...

• Bir yürümeye başlayan çocuğa uyan ve raftaki arka tekerleğin üzerine monte edilen bir bisiklet koltuğu

• Muhtemelen iki küçük çocuğa uyan bir bisiklet römorkunun kendi tekerlekleri vardır ve bisikletin arkasına bağlanır.

Bana göre, römork merkezi daha esnek ve potansiyel olarak daha güvenli , çünkü ağırlık merkezi zemine daha yakın. Ayrıca arka rafta otuz + kiloluk ağırlığa sahip olmamızın daha fazla binicilik hatası yapmamıza neden olacağından endişe duyuyorum ve eğer bisiklet düşerse, yürümeye başlayan çocuk orada olacak.

Bununla birlikte, bisiklet koltuğu , yürümeye başlayan çocuk için daha eğlenceli görünmektedir çünkü yolculuğu daha fazla görebiliyor ve bir yolcudan daha fazla bir binici gibi hissediyor.

İkisini de denemeden karar vermek benim için zor ve şu anda ikisini de denemedim. Hem bisiklet römorkunu hem de küçük çocuğu olan bisiklet koltuğunu deneyen biri bu konudaki deneyimlerini ve düşüncelerini paylaşabilir mi? Her ikisini de kullanarak küçük çocuklarıyla eyer içinde biraz zaman geçirmiş olan insanların artıları ve eksileri ile ilgileniyorum.

İkisine de sahiptim. Gerçekten güzel bir karavan ve çocuk bisikleti koltuğu - çocuğun sürücü ile gidon arasında oturduğu yer (bu WeeRide Kanguru Çocuk Bisiklet Koltuğu gibi ).

Kızım fragman ile Tamam, ama kesinlikle koltuk tercih etti.

Önümdeki koltuğa rastladım, ağırlık beni neredeyse hiç etkilemedi ve bisiklet düşecek olsaydı, çocuğumu korumak için daha iyi bir pozisyonda olurdum (çünkü doğrudan önünde ben mi).

Bunu uzun süre kullandık ve hiç bir zaman sorun yaşamadık (ve bununla yüzleşelim, yolculuğa çıkan çocukla, bir çılgın adam gibi binme ihtimaliniz yok değil mi?)

Altı yaşında ve hala özlüyor (yaklaşık 3.5 yaşındayken durduk - çok büyüyoruz!)

Güvenlik nedeniyle sadece römorktan başka bir şey kullanmam. Küçük bir çocuğun kafasına bisiklet koltuğuna düşme durumunda uygulanabilecek kuvvet ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bisiklet yolunda dikkatlice süren bir yetişkin olarak bile kaza geçirdim (önümde çalışan köpek). Römorkla yolcuları çevirmek veya başka bir künt kuvvet hasarına neden olmak neredeyse imkansızdır. Bir uçurumdan atlamak veya bir otomobil tarafından kaçırılmak kısa kiddos güvenlidir.

Ülkede yaşıyoruz ve münhasıran çakıllı yollarda kullanıyoruz. Yıllarca bir karavan kullandık ve çocuklar uzun zaman önce dışına çıksalar bile sakladık. Çocukların yalnız sürdükleri yıllar sonra faydalı kalır. Karavanımız 20 yaşın üzerinde ve geçen hafta kullandık, muhtemelen birçok çocuktan daha ağır olan CSA sebzelerimizi almak için yola çıktık.

En büyük karavan avantajları iki kişiyi tutabilmesi, insanları (atıştırmalıklar, içecekler, bebek bezi çantası, piknik battaniyesi) ve insanları tutabileceği ve bir araba koltuğunda uyuyan bir bebeği tutabilmesidir. Ayrıca, bir şey için durup bisikletinizden inmeniz gerekiyorsa, çocuğu karavandan çıkarmanız gerekmez ve muhtemelen onları koltuktan çıkarmak zorunda kalırsınız. Bizimki bir kapakla birlikte geldiğinden, kolayca biraz gölgeli veya yağmur korumalı tutabilirsiniz. Çocuğunuzu yanınıza almanıza bir koltuktan çok daha genç yaşta başlamanızı sağlar ve daha uzun seyahatleri kolaylaştırır.

Bazı eski römorkların, tekerleklerdeki parmak tutuşunda güvenlik sorunları olduğunu unutmayın. Kullanılmış bir tane satın alırsanız, önce bu sorunların karşılanıp karşılanmadığını kontrol edin.

Arka çocuk bisikleti koltuğuna karşı olduğu gibi, karavan için konuşmayacağım. Kız kardeşim, 2 yaşındaydı, yüksek kalitede bisiklet satıyordu ve uygun şekilde monte edilmiş bisiklet koltuğu.

Bağlandı ve her şey yolunda gitti. Babam geminin kaptanıydı ve çok iyi vakit geçiriyorlardı.

Babam yolda kırık bir şişeye çarptı. Hiç görmedim, dedi. Ancak lastiğin içindeki kesik, onu hemen anında söndürmek için yeterliydi ve çocuğun sırtındaki ağırlığın dengelenmesi ile aniden bisikletin sincaplarla taşınması arasında kaza yaptı.

Babam iyiydi. Bisiklet inerken kendini koruyabildi. Kız kardeşim, koşullu olarak bağlanmış, daha az iyiydi. Her şey söylenmeden ve yapılmadan önce yüzünde 31 dikiş vardı ve kırbaçladı. Çünkü kendisini korumak için yaşı, gücü ya da deneyimi yoktu ve babam da beklenmedik bir acil durumun ortasında yapamadı.

Burada yazan bir yazı var:

(ve yüzleşelim, sürmek için çocukla birlikte, hiç bir deli gibi sürmeyeceksiniz değil mi?)

Gerçekler, kaza yapmayı planladığınız günler için emniyet kemeri takmamanızdır. Bunu yapıyorsun çünkü yapmayacağını garanti edemezsin, ve sadece akıllı.

Aynı şekilde bisikletlerdeki çocuk koltukları için de aynı şeyi hissediyorum Kendini koruyabilirsin. Çocuk yapamaz. Ve onları kaza garantisi olmadan koruyamazsın.

Ebeveyn ve eski 3 yaşındayken, arka koltukta oturmamı tavsiye ederim. Ben 3 yaşındayken annem onlardan birini satın aldı ve üzerime attı. Uzun süredir dışarıdaydık ve durmak istedim, bu yüzden ... Ayağımı arka tekerleğe sıkıştırdım. Bu gerçekten kötü bir fikirdi. Alınan ders: Bisiklet tekerleklerine ayak sokmayın.

Artık bir ebeveyn olduğuma göre, çocuğumu bir bisiklet karavanında ya da Chris ya da Garret gibi koltuklardan birinin gidon ve gidon arasında geçen koltuklardan birinin içinde olmasını tercih ederim. Bana göre, daha iyi bir kontrole sahip olacaksınız ve kötü bir şey olursa çocuğu daha iyi koruyabileceksiniz gibi görünüyor. Ve kötü bir şey ASLA çocuğunuzun ayağını tekerleklere sokması olmaz.

İkisini de kullandım ve karavanı tercih ettim. Hava koşullarına dayanıklı, bir bisikletten diğerine kolayca geçilebilen, iyi yarışçı ve dağ bisikleti üzerinde asla bir koltuk rafına sığmayacak ve çok daha düşük ağırlık merkezine sığmayacak şekilde kullanılabiliyor; koltuk bisikleti daha az dengeli yapar. Ayrıca karavanda alışveriş yaptığımız piknik çantasını da sığdırabilirsiniz.

Her ikisini de kullanıyorum (18 aylık ve 3 yaşındayız). Hafta sonları pistlerde, küçük yollarda ve eski terkedilmiş demiryollarında binmeye giden römork, yaşlı olanı 'daha büyük' ​​yollarda fidanlıklara götürmek için koltuk.

Karavan her ikisi için de eğlencelidir, ayrıca içinde uyuyabilirler ve biraz mesafeyi koruyabiliriz - koltuk şehir içinde sürmek için muhtemelen daha rahat ve daha güvenli / daha mantıklıdır.

Koltuk biraz ağırlık katıyor ve bacağınızı eyer üzerinde (ya da en azından oğlunuz / kızınıza bir yuvarlağı tekme atmadan yapmadan) almak için eyer üzerinden geçiremiyorsunuz, bu biraz zor olabilir - ama gerçekten iyi çalışıyor.

Jon

(Görünüşe göre ikili) seçiminize en az bir alternatif düşünün - ön bölme ile trike:

Kargo bisikleti üreticileri yüksek umutlar taşıyor

veya daha çekici kuzenleri

Kangaroobike Winther tarafından

Bulunduğunuz bölgede benzer olanları olduğundan eminim, bu yüzden onları Danimarka'dan almak için karmaşık lojistiği düşünmek zorunda kalmazsınız, hatta en alt satırda .dk'ye göç etmek;

İkisini de kullandıktan sonra, farklı bağlamlarda faydalı olduklarını söylüyorum. Sahip olduğum bisiklet koltuğu şöyle bir şey:

Bunun gibi bir elbise koruyucu ile birlikte:

Küçük ayakların sıkışmasından korkum yok. Sadece biraz süt almak için uğramak istediğinizde koltuk çok daha hızlıdır, ancak yanınıza bir çocuğu daha getirirken veya taşıyacak daha fazla mal varken sınırlandırması (diğer yandan, çocuğunuz olmadığında bakkaliye olunca harikadır. çantalar). En küçüğüm yaklaşık 3 was yaşındayken kullanmayı bıraktım, daha sonra titremeye başladı.

Öte yandan, bir karavan daha iyi bir iştir, fakat daha ağır çocuklar için faydalıdır (benimki 35kg'a kadar). Ayrıldığımda ve artık bir arabaya erişimim olmadığında satın aldım ve bize iyi hizmet etti.

Markijbema'nın asıl soru hakkındaki yorumu, kimsenin bahsetmediği bir konuya değindi:

"Bir koltuk, tipik bir Hollandalı bisikletle birleştirmek daha kolaydır, bu da diğer ülkelerdeki insanların günlük kullanım için kullandıkları çılgın bisikletlerden daha az yarışır."

Bisikletin yapısı ve tasarımı, arka tekerleği, ön tekerleği veya eşit bir şekilde dağıtılan (bu durumda 20-40 kiloluk bir çocuk) bir yükü ne kadar iyi taşıdığını belirler. Yaklaşık aynı fiyat ve çerçeve / tekerlek boyutunda üç bisikleti karşılaştırmak istiyorum (~ 560mm, tüm ölçümler mm veya derece cinsinden).

Bisikletler: A) Somurtkan Uzun Mesafeli Trucker - 700c, ağır hizmet turu, B) GT Zaskar Sport - 29 ", sert dağ bisikleti, C) Özel Allez Comp - 700c, hızlı yol bisikleti

(Hollandalı kruvazörlerle ilgili herhangi bir geometri detayı bulamadım, ancak Long Haul Trucker ile daha uyumlu olacaklarını düşünüyorum.)

• Zincir boyu uzunluk, topuklarınızın şık çantalarınıza çarpıp çarpmadığını ve sürebileceğiniz lastik ebadını etkiler. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Dingil mesafesi kullanımı etkilemektedir. Daha uzun bir dingil mesafesi genellikle dengeyi arttırır. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• BB Drop, kısa tüplerin daha sert ve daha hızlı tepki vermesi nedeniyle, bisikletin genel esnekliğini etkileyen konaklama ve aşağı tüplerinin uzunluğunun yanı sıra BB Yüksekliğini de belirler. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Çatal tırmığı direksiyon dengesini etkiler. Daha büyük tırmık ofseti, daha istikrarlı direksiyon demektir. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Kafa borusu açısı, çatal tırmıkla uyum içinde direksiyon tepkisini etkiler. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Her bisikletin kendi erdemleri vardır, ancak her bisiklet bir yük taşıyacak şekilde tasarlanmamıştır.

Allez hızlı ve çevik bir yol bisikleti olsa da koltukta bir çocukla seğirir ve sert hissederdi. Böyle bir rafı bu bisiklete monte etmek için bir hüküm yoktur ve kasa boşluğu maksimum 28c lastiğe izin verir, bu da düz olma olasılığını arttırır (bu, çocuk için eğlenceli bir yolculuk olmaz!)

Zaskar gibi dağ bisikletleri genel sürüş için yaygınlaşmaktadır. Oldukça rahattırlar, çabuk tutulurlar ve geniş lastikli lastiklere izin verirler. Ancak Allez gibi hızlı direksiyon tepkisi de bir şeyi taşırken iyi bir özellik değil. Ayrıca Allez gibi, rafları monte etmek için herhangi bir hüküm yoktur. Yüksek taban desteği ve yumuşak lastiklerle koltuğunuz çok daha yüksek olacak ve sonuç olarak sökülmeden ayağınızı kaldıramayacaksınız.

Mantıklı seçim Long Haul Trucker olacaktır, ancak elbette böyle bir yük için tasarlanmıştı. Rahat lastikler, çamurluklar, çok sayıda raf ve çok fazla ağırlık barındırır. Allez kadar çevik değildir ve düşmüş ağaçların üzerinden geçemez, ancak etrafta dolaşmak çok iyidir.

Çocuğunuzu çekmek için bir römork ile monte edilmiş bir koltuk arasında seçim yapmak söz konusu olduğunda, tüm bisikletler eşit değildir.

Bu konuda biraz araştırma yaptım ve iki yaşındaki oğlum için bir fragman kullanmaya başladım. Günlük işe gidip gelmek için günlük işimiz için kullanıyoruz ve şu ana kadar onun için rahat görünüyor ve benim için taşıması kolay. Arabalar bize bol bol yer veriyor. Benim bir sorunum, karavanı depodan çıkarmam, kulübeyi kilitlemem, bisiklete römork takmam ve sonra gündüz bakımında ayrılmam, ikisini de kilitlemem, vb. Kıskanıyorum. Çocuklarını bırakmak için hızlıca giren ve çıkan bisiklet koltukları.

Bir arkadaşım son zamanlarda bu konuda bir blog yazısı yazdı, koltuğunuz ve gidon arasında geçen bir bisiklet koltuğu için oldukça sağlam bir argüman inşa etti: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

InStyle Quick N EZ Bisiklet Römorku gibi bir bisiklet arabasını düşündük, ama dürüst olmak gerekirse? Jasper'ın arkamda bir arabada olması fikrine tamamen rahat değildim - insanların SUV'larını ve kamyonlarını kullanan insanların kolayca göremeyeceği bir araba. Yola çıktığımızdan beri, Jasper'ı görebileceğim, güvende olduğunu bildiği ve aşırı ısınması ya da arkasındaki sürücü hakkında birinin arabasında olduğunu fark etmemesi konusunda endişelenmemesi gereken bir şey istedim.

Sonra arkanızdaki bisiklet koltuklarına geçtik - Beto Deluxe Reclining Seat gibi, ya da eğer bir bütçeyle çalışıyorsanız, Bell Classic Bicycle Carrier. Bisikletin arkası oturma yeri ilk başta biraz daha iyi görünüyordu, ama sonra hızlı bir şekilde iki tarafımıza da dengesimin düşmesine neden oldu. Artı, onu göremem - araba ile olan temel sorunum.

Bazı rastgele Amazon aramalarından sonra , bisikletin önündeki bir koltuk olan Bobike Mini Seat'in başına geldim !

Daha güvenli seçenek için bilimsel kanıtlar olsaydı çok iyi olurdu Bazı çarpışma videoları var (Almanca olarak), ancak koltuk vs römorkun çarpışmada nasıl davrandığı hakkında bir fikir veriyor.

İşte Avrupa çocuk testi gereksinimleri ve testleri hakkında ilginç bir bilgi: http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Bu bağlantı bana sağladı ve taşıyıcıları bu gereksinimleri geçtiğini iddia ediyor

Şahsen, çocuğumun çok zevk aldığı bir ön koltuk kullanıyordum. Son zamanlarda bisikletime çarptım, neyse ki çocuğum olmadan ve bu benim seçimimi yeniden düşündürdü. Kaza sırasında tamamen bisikletimden uçtum ve çocuğuma ne olabileceğini düşünmek korkunçtu. Çarpışma kesinlikle beklenmedik bir durumdaydı, yola baktıktan sonra lastiğim muhtemelen yoldaki metal bir parçaya çarptı. Ne yazık ki testlere dayanarak daha güvenli bir seçenek bulana kadar çocuğumla bisikleti bırakıyorum.

Sadece birkaç hafta önce, bir çocuğa düşen çift ayakla ayakta duran bir bisiklete tanık oldum. Kaynağını hatırlamıyorum, ancak çoğu kaza hakkında konuştuğum yazı çocuklara düşen sabit bisikletlerden kaynaklanıyor; Bir ebeveyn bir şeyi unuttu, bisikleti bıraktı ve bisiklet düşüyor. Asla bisikleti tutmadan çocuğu olan bisikletle bırakmayın.

Karım ve ben oğlumuzu bir kask takılıyken başını tutabildiği için bir iBert öne monte edilmiş koltukta gezdirdik.

http://www.ibertinc.com/

Koltuk, gidon sapına monte edilir ve açılması ve kapatılması kolaydır. Bisikletin boyasını çizebilecek olan gidon sapına monte edilir ... böylece monte etmeden önce sapın etrafına eski bir iç tüp parçası sardım. Bir kez monte edildiğinde, süper katı değildir ve biraz hareket edebilir, ancak çıkması imkansızdır. İlk başta, koltuğun hareketi konusunda endişeliydim, ama sonuçta amortisör görevi gördü. İç boruyu çıkarırsam, koltuk daha serttir ... ancak testten sonra iç boruyu yerinde tutmaya karar verdim. Ayrıca daha sıkı bir oturuş eklemek için koltuk gövdesinin çevresini kestiğim bir yüzme şehriye parçası koydum.

Koltuğun öne monte edilmesi, oğlumuz için çok eğlenceli, çünkü her şeyi çok net bir şekilde görebiliyor ve ellerini tıpkı anne gibi tutma çubuğuna koyuyor.

İYİ:

• ön montaj çok fazla denge ve kontrol kolaylığı sağlar

• yürümeye başlayan çocuk için en iyi görünürlük

• kolay açılıp kapatılabilir ancak düşmesi neredeyse imkansız
• kolay içeri ve dışarı, karım oğlumuzu içeri sokar ve kendi başına gezintiye çıkar
• küçük çocuklar için ön sırada olmak ve çalmak gibi davranmak eğlencelidir
• kolay denge için çok hafif

KÖTÜ

• biraz titrek, ama sağlam. İlk başta endişeliydim, ancak sorun olmadığı ortaya çıktı.

• gerçekten bir "KÖTÜ" değil, ama bu koltuk kısa bir süre için küçük çocuklar için tasarlandığından kullanılabilecektir ... ancak oğlumuzun üçüncü yılına girdiğini görebildiğim halde, boyunun% 105'inde.

• oğlumuzun sürüşte uyuya kalması durumunda sorunlu olan sırt desteği yoktur; eve gidene kadar başını kaldırmalıyız.

Genel olarak, bu koltuk tavsiye ederim ve tekrar ediyorum.

Fransa'da, çocukların düzenli yollarda taşınması için bisiklet römorklarının kullanılması yasaktır.

Dahası, birçok otomobil sürücüsü bana bisiklet römorklarının bayraklarla bile neredeyse görünmez olduğunu söyledi.

Bütün gece bu konuyu okuduktan ve günlerce düşündükten sonra, bir karavanla gideceğim sanırım. Bir sandalyeyle yeterince iyi yapabilirim ama kızımın güvenliğini riske atmamayı tercih ederim. Karımın benden daha güçlü hissedeceğini biliyorum. Bisikletimi devirmeyi düşündüğümde aldığım ürperti sallayamıyorum. Ben oldukça iyi bir sürücüyüm, ama düşük hızda bile, işler dökülmeme neden oldu. Çıkıp gidebilirim, ama küçük kızıma korkunç bir şey olursa ne kadar korkunç hissedeceğimi hayal edemiyorum. Üzgün ​​olduğumdan daha güvende olmasını tercih ederim.

Bu konuyu yanıtlayan herkese teşekkür ederiz.

Ben de söylemeliyim ki, kargo bisikleti ve kanguru (sanırım adı verildi) kesinlikle ilginçti. Motosikletlerimizi almadan önce onlar hakkında bir şey biliyor olsaydım, birini düşünmüş olabilirdim.

Weehoo pedal fragmanlarına baktığınızdan emin olun. Bir bekar ve bir çiftim var ve onları seviyorum. Bebekler için değil (o zamanlar bir Mekaroo kargo bisikleti kullandım) bunlar 3 ila 9 yaş arası çocuklar için harika.