İlk yarışa layık yol bisikleti mi arıyorsunuz - Ne aramalıyım?

Ben bir koşucuyum ve sadece egzersiz programım ve yarışlarıma biraz lezzet katmak için bisiklete biniyorum. Yeni bir yol bisikleti satın alırken nelere dikkat etmem gerektiğini merak ediyorum.

1. Bisiklet üreticisi en büyük belirleyici midir?

2. Endişelenmem gereken bileşenler var mı? Eğer öyleyse sadece SRAM almalı mıyım yoksa Shimano da o kadar iyi mi? Dikkate alınacak başka markalar var mı?

3. Tekerlekler hakkında bir yol bisikletini diğerinden ayırabilecek bir şey var mı?

4. Bir karbon çerçevesinden başka, çerçevede aramam gereken başka bir şey var mı? (Evet, vücuduma uyması gerektiğini anlıyorum.)

5. Yarışa layık bir yol bisikleti satın alırken başka nelere dikkat etmeliyim?

Bütçe: Yaklaşık 3 bin ABD Doları veya daha az harcama yapmayı planlıyorum.

Edit- Ek bilgi olarak, işe gidip gelmek, daha pürüzlü yollar, çocukları çekmek ve sevinç sürmek için kullandığım Özel Tri-Cross'u satın aldım. Bazı 50/100 milers ve 550 mil röle yapıyorum, bu yüzden tecrübesiz olmasına rağmen iyi bir yarış bisikleti istiyorum. Ayrıca eş faktörü nedeniyle, 2500 dolarlık bir bisiklet satın almak daha sonra bir marş almak ve özellikle bisikletin her yerinde zaten bulunduğundan ikincisini yükseltmek daha kolaydır.

Ne istediğinizi ve bütçenizin ne olduğunu (yeni, yol, yarış, 3 bin dolar) bildiğiniz göz önüne alındığında, çalışmak zorunda olduğunuz birkaç karar ve ödünleşim vardır:

1. "Rahat, uzun mesafeli" bir yarış bisikleti mi yoksa "keskin bir yol tutuşu" yarış bisikleti mi istiyorsunuz? İki tür arasındaki farklar büyük olmayabilir, bu nedenle hangisini tercih ettiğinizi görmek için her iki varyantı da test etmeniz gerekir. Minimum "uzun sürüşünüz" ise sürüşü 30-50 mil boyunca test ettiğinizden emin olun. Biraz daha rahat veya biraz daha seğirme geometriyi tercih edip etmediğinizi anlamak istiyorsunuz. İyi haber, çoğu üreticinin her iki bisikleti de yapmasıdır, bu yüzden size en uygun olanı bulmak sizin için daha fazladır.

2. Bir karbon çerçeve, alüminyum çerçeve veya çelik veya titanyum gibi daha geleneksel veya ezoterik bir şey ister misiniz? Her birinin artıları ve eksileri vardır (ilgili soruları arayabilirsiniz); farklı malzeme, fiyatı en çok etkileme ve daha az derecede konfor eğilimi gösterir.

3. İstediğiniz bileşen seviyesine karar verin (vites değiştiriciler, frenler, vites değiştiriciler, dişliler, aynakol). Belirttiğiniz amaç için, muhtemelen en az Shimano 105 veya Sram Apex'i isteyeceksiniz (tipik ABD bisiklet mağazasında çok fazla Campagnolo donanımlı bisiklet bulacağınızı düşünmüyorum). Ben "en azından" diyorum ama bunlar zaten yarış için bile uzun yıllar büyük hizmet verecek kadar yetenekli. Birçok motosikletin bir karışımla, özellikle daha az fren (örn. Tektro) ve krank setleri (örn. FSA) ile birlikte geldiğini göreceksiniz; bunun sizin için önemli olup olmadığına karar verin. Daha iyi bileşenler istiyorsanız Shimano Ultregra veya Sram Rival'a bir seviye daha çıkabilirsiniz (ve daha yüksek seviyeler de mevcuttur). Not, aklımda 105 = Apeks, Ultegra = Rakip, ama bazı insanlar karşılaştırılabilir olmadığını iddia edebilir; bazıları Apex <= 105 <= Rakip <= Ultegra diyebilir.

4. Sevdiğiniz bir bisiklet mağazası bulun, taşıdıkları markalar için değil, size verdikleri hizmet ve ilgi düzeyi için. İyi bir LBS seçmek, bisiklet üreticisini seçmekten daha önemlidir.

5. Son olarak, istediğiniz ya da önemsediğiniz çeşitli özellikler var mı? Üçlü, çift veya kompakt çift krank dişlileri? 25t, 28t veya 32t en büyük arka dişli? (Yani süreceğiniz daireler, tepeler veya dağlar için hangi vites aralıklarına ihtiyacınız var?) Çamurluklar veya yan çantalar için montajlar? Daha geniş lastikler takabilme (25 veya 28 mm veya daha büyük)? Bunların hepsi küçük şeyler, ama sizi belirli modellere doğru ve uzağa yönlendirecekler.

Daha az önemli olan şeyler:

• Üretici firma. Çoğu üreticinin yukarıdaki farklı kategorilerin çoğuna uyan modelleri vardır, bu nedenle belirli markalar için gerçek bir özlem (veya nefret) yoksa, boya işine göre bir bisiklet seçmek, üreticinin seçmekten daha önemlidir. Tabii ki, en sevdiğiniz LBS sadece birkaç markayı stokluyorsa, bu da üreticinin daraltılmasında daha büyük bir rol oynayabilir.

• Tekerlekler. Ortak bilgelik, çoğu bisikletin, bisikletin fiyat noktasına uygun, ancak aksi takdirde özelliksiz olan temel tekerleklerle birlikte gelmesidir. Muhtemelen fiyat aralığınızdaki herhangi bir bisiklette mükemmel tekerlekler bulamazsınız. Bunları bir süre sürebilir veya yedek tekerlekler için bütçeleyebilir ve daha ucuz bir bisiklet satın alabilirsiniz.

Sonra zor kısmı geliyor: Bütçenize uygun özellikler ve fiyat arasındaki dengeyi sağlamak. Bir karbon çerçeve ve daha temel bileşenler mi yoksa daha yüksek uç bileşenlerine sahip bir alüminyum çerçeve mi istiyorsunuz? İlk 3 bin dolar veya bir iki yıl içinde harika tekerlekler için bütçe? Geçen yılın artık modelini yeni yılın modeline mi satın alıyorsunuz?

O zaman sadece kısa listenizde bisiklet sürmek test etmek zorunda! Ancak, belirli bir bisikletin FIT'inin nasıl hissettirdiğini veya bozabileceğini unutmayın, bu nedenle doğru çerçeve boyutunu test ettiğinizden ve boyutlarınız için iyi ayarlandığından emin olun. Yani, LBS size her bisikleti "mükemmel" olarak ayarlamalıdır, böylece saf sürüş ve yol tutuş farklılıklarını değerlendirebilirsiniz.

Benim tavsiyem önce Craigslist veya eBay'de kullanılmış bir bisiklet satın almak. Birçok kişi şiddetle vb iyi üreticisi, bileşen grubu çerçeve malzemesi, üzerinde hemfikir, ama ben verebilirim en iyi tavsiye ne üzerine karar verene kadar kendinizin kullanabileceği daha ucuz bir bisiklet satın almak aslında istiyorum. Bu iki kat önemlidir, çünkü şu anda bir bisiklette sizin için önemli olduğunu düşündüğünüz şeyler, muhtemelen sürüşten bir veya iki ay içinde değişecektir.

Bununla birlikte, tavsiyem üreticiyi görmezden gelmektir. Shimano 105 düzeyinde veya eşdeğer bir grup kümesiyle devam edin. SRAM Rival / Apex veya Campagnolo Veloce benzerdir. Campagnolo parçalarını bulmak daha zordur (en azından ABD'de), bu yüzden SRAM veya Shimano'ya biraz daha eğilirdim. Her iki sistemi de deneyin ve hangisini tercih edeceğinize karar verin. Ne olursa olsun, bir giriş seviyesi grup seti ile gidin. Acemi bir sürücü için pahalı olana göre çok az avantajı vardır.

Tekerlekleri dikkate almayın. Bisiklete ne olursa olsun, başlamak için yeterince iyi olacak ve daha sonra her zaman yükseltilebilir. Ve çeliğe karşı alüminyuma karşı karbona yakalanmayın. En çok beğendiğiniz bisiklette hangisi olursa olsun, fiyat aralığınız size uygun olacaktır. Daha yeni başlıyorsunuz; ancak kısa bir süre bisiklete bindikten sonra pahalı şeyler satın alabilirsiniz . Pahalı parçalarla performansı takip etmek aptalca bir oyundur. Motor, bisikletten çok daha önemli.

Son olarak, takılın ve vücudunuza uygun bir bisiklet satın aldığınızdan emin olun. Uygun olmayan bir bisiklet sizi rahatsız edecek ve performansınıza zarar verecektir.

Ve tam kapıyı 3.000 $ harcamanız gerektiğini düşünmeyin. 1.500 dolar, bisiklet sürmenin sizin için uygun olmadığına karar verdiğinizde 1.500 dolar kaldı. Ya da binmek ve tam olarak ne istediğinizi bilmek yerine hiçbir şey yapmamaya karar verdiğinizde yükseltmeler için 1.500 dolar. 1.500 dolarlık bir bisiklet ile 3.000 dolarlık bir bisiklet arasındaki fark muhtemelen düşündüğünüzden daha az. Yine, motor önemli.

Kesinlikle doğru olması gereken ilk şey boyut . Yeni bir bisiklet satın aldığınızdan, en az bir ya da iki saat takılmayı beklemelisiniz - esas olarak hangi boyut çerçevesine ihtiyacınız olduğunu belirlemek. Boyutunuzu öğrendikten sonra, üreticiler arasında sabit kalmasını beklemeyin.

Boyutun ötesinde, amaçlanan kullanımlarınıza odaklanın. Bir yol bisikletine baktığınız için farklı özellikleri düşünebilirsiniz:

• Daha büyük lastiklere izin verir mi? Sıkı bir yol bisikleti, hızlı ve verimli olan 23 mm'lik lastiklere sahiptir. Bununla birlikte, bazı bisikletler daha büyük bir lastik ve / veya jant kabul edebilir - daha büyük lastikler daha yavaştır, ancak daha rahat ve daha iyi yük taşıyabilir.

• Çamurluklar mı yoksa raf mı istiyorsun? Sadece ara sıra takmayı planlasanız bile, gerekli montajlarla bir bisiklet seçmek size daha sonra zaman ve sorundan tasarruf sağlayacaktır.

• Ne sıklıkla binmeyi planlıyorsunuz ve ne kadar uzaklıkta? Daha yüksek uç bileşenleri tipik olarak daha uzun süre daha iyi çalışır (daha az sıklıkta ince ayar gerektirir). Belirli üretici veya bileşen düzeyiyle fazla ilgilenmeyin; bisiklet mağazanız ihtiyaçlarınız için neyin doğru olduğu konusunda sizi eğitmeye yardımcı olabilir.

• Tekerlekler her zaman yükseltilebilir, daha yüksek uçlu bisikletler daha iyi stok tekerlekleri ile gelebilir, ancak eğitim için stok tekerleklerini ve yarış günü için daha yüksek uç tekerlekleri kullanmak oldukça yaygındır.

Muhtemelen kendinize sormanız gereken ilk şey, bunun bir "faydacı" satın alma mı yoksa bu "kas arabası" mıdır - kullanım için olduğu kadar gösteri için tasarlanmıştır. Paranız varsa ve nedenleriniz konusunda netseniz, her ikisinde de yanlış bir şey yoktur, ancak fark kesinlikle seçimlerinizi etkileyecektir.

Örneğin, "faydacı" amaçlar için (yani, yüksek hızlarda uzun yolculuklar için sık sık bisiklete binmeyi planlıyorsunuz) Craig's List bisiklet (uygun olanı bulabilirseniz) idealdir, ancak bir "kas arabası" için yeni olmasa bile, en azından lekesiz ve "gösterişli" bir bisiklet. "Faydacı" için karbon çerçeveye veya süslü tekerleklere ihtiyacınız yoktur, ancak "kas arabası" için bunlar "gösteri noktaları" dır.

Katma

Güncellemenizden itibaren (zorunlu olarak) “gösterişli” bir bisikletle değil, daha çok faydacı olan bir bisikletle ilgileniyorsunuz. 100 mil sürüş yapacaksanız, biraz konfor ve dayanıklılığa ihtiyacınız var. Muhtemelen yok sen tatlılıkla muamele gerektiğini bir bisiklet istiyorum. Uyum, konfor ve dayanıklılık öncelikleriniz olmalıdır. (Herhangi bir kaliteli yol bisikleti, ağırlığın önemli olmayacağı kadar hafif olacaktır.)

Tekerlekler hakkında bir yol bisikletini diğerinden ayırabilecek bir şey var mı?

Bir yol bisikletindeki biri bir zamanlar tekerleklerime baktı ve "o tekerlekler sağlam, pot deliğine vururlarsa benimki gibi kırılacak tekerlekler değil" dedi. Gerçekten de görmediler.

Tekerleklerim, disk frenli ve 700x32 lastikli bir işe gidiş-geliş bisiklet içindir.

Satın aldığınız bisikletin kırılıp kırılamayacağını LBS'nize sorun. Bisikletim bana 'güvenilir bir banliyö' olarak satıldı ve oldu.

Hafta içi her gün benimkini kullanıyorum.

Birlikte çalıştığım insanlardan biri, işe gidip gelmek, dışarıda park etmek vb. İçin kullanamayacağı pahalı bir yarışçıya sahip. Bazen çeşitli onarım durumlarında bisikletinin parçalarıyla ortaya çıkıyor (sadece bir tekerlek; sadece bir tekerlek; çerçeve; ...) dükkanına götürmek.