Bisiklet imalatından karbon ayak izi?

ABD'deki Ulusal Halk Radyosu'nda, çoğu durumda eski arabanızın egzozundan çıkan karbon ayağının bir ömür içinde daha az olacağı, daha sonra da sizin için yeni temizleyici bir araba üretmek için karbon ayakizi olduğu söylendi. Bu yüzden V8'den bir meleze gitmiyorsanız, sadece Dünya için tamir etmek daha iyidir.

Bu, bir bisiklet ya da elektrikli bisiklet yapmak için gereken karbon ayak izini eşitlemek için bisikletle ne kadar seyahat etmeniz gerektiğini düşündürdü?

theoretical

— Muze iyi Troll.
kaynak

Sürücünün / sürücünün diyetinin iklim değişikliği üzerinde araba sürmek ya da bisiklet sürmek yerine daha fazla etkiye sahip olabileceğini okudum. Bana gelince, bisikletimi arabamın arkasına koymak, bir burger almak, çok uzaklara gitmek, bisikletle gezmek ve sonra eve geri dönmek ve belki geri dönerken başka bir burger almak istiyorum.

Araba kullanmak yerine bisikletle ne kadar uzağa seyahat edeceğinizi kastettiğinizi varsayabilir miyiz?

— Argenti Aparatı

Yer Bilimleri SE

— Argenti Aparatı,

Etiketleri değiştirdim, çünkü karayolu veya mtb'ye özgü değil, karbon fiber için bir etiket olan karbon ile hiçbir ilgisi yok ve elektriğin sadece hafif bir ilişkisi var. Atmosferdeki gibi "karbon" için bir etiketimiz yok. @ArgentiApparatus'ın önerisi iyi bir fikir olabilir. Bu, iyi bir soru çünkü hiçbir fikrim yok dedi.

— Criggie

@EvilSnack Bu kural için bir referansınız var mı? Yaygın olarak mantıklı geliyor ancak benzinin önemli bir istisna olabileceğini düşünüyor, çünkü elde edilmesi ve rafine edilmesi nispeten kolay, tamamen karbondioksite dönüştürülmek için satın alındı ve fiyatı farklı yerler arasında çok değişkenlik gösteriyor. Örneğin, ABD'de şu anki ortalama fiyat yaklaşık 2,60 $ / gal, İngiltere'de ise litre başına yaklaşık 1,20 £ ve bu da yaklaşık 5,74 $ / gal'dir.

— David Richerby

Bazı zor tahminler yapabiliriz. Motosikletlerin yalnızca metalden yapılmış olduğunu ve yalnızca bisiklet kütlesinin sayıldığını (kaynakta tüketilen enerji yok) varsayalım. Sahip olduğumuz alüminyum ve çeliğin karbon ayak izlerini ararken:

Material    Tonnes CO2 per tonne material   Source
Steel (tube)    0.857                       http://www.newsteelconstruction.com/wp/the-carbon-footprint-of-steel/
Al (best)       3                           https://www.carbontrust.com/media/38366/ctc790-international-carbon-flows_-aluminium.pdf
Al (worst)     20

Yani 10 kg ağırlığındaki bir bisiklet (kömür gücü kullanılarak rafine alüminyum) arasında bir yerde 8.6 (çelik) ve 200 CO kg yol açacak ₂ yayılan.

Karbon elyafı veya kauçuğu için hızlı bir şekilde güvenilir rakamlar bulamadım, ancak metallerin kütlelerin bisiklet içindeki payına ve bisiklet çerçevelerinin pazar payına dayanarak hâkim olma ihtimalleri çok yüksek.

CO 100 g / km ile verimli bir araba ile karşılaştırıldığında ₂ emisyonlarının, sen emisyonları için bisiklet sürüş 860 2000 km değiştirmek zorunda kalacak yapma emisyonlarını dengelemek için bisiklet kullanan araba. Bu, diğer sarf malzemelerini ihmal edebileceğimiz küçük bir mesafedir. Doğrudan bir kıyaslama olmasa da yararlı olanıdır - birçok insanın arabası vardır ve bisiklete binmeleri ve onu kullanmaları teşvik edilmektedir. Yiyecekler ilginç şeyler yapar. Strava, engebeli bir yolculukta 26 Cal / km yaktığımı iddia ediyor. Bunu yalnızca sığır eti yemekten alırsam (en kötü durumda), bu km km başına 10 gr ya da km başına 270 gr CO2e gibi bir şey olur. Tabii ki hepimiz karbonhidratların sürmek için daha iyi olduğunu biliyoruz; tipik kaynaklar sığır etinden 10 kat daha iyidir.

Özgün iddiaya kısaca dönersek, bunu gördüğümde düşük kilometre rakamları kullanma eğiliminde olduğunu iddia ettim ve arabalardaki metallerin geri dönüşüm eğiliminde olduklarını ihmal ettim (Al için bu büyük bir fark yaratıyor). Talebi daha ayrıntılı bir şekilde açıklayabilseydiniz, skeptics.se'de iyi bir soru ortaya çıkar.

— Chris H
kaynak

Bunun sadece bir başlangıç olduğunu biliyorum, ama çok fazla ileri gitmek istemedim (ve evde katı değerler için dergi erişimine sahip değilim). Bir bonus olarak, çevresel nedenlerden dolayı bir çelik turne seçtiğimi iddia edebilirim (o zaman MTB'ye yazık).

— Chris H,