Bu konu gerçekten yeterince anlaşılamıyor. Konuşan uzunlukları seçerken sadece düz yuvarlamanın veya yuvarlamanın iyi olduğunu söyleyen herkes, bunun neden olabileceği felaket senaryolarından geçmedi veya belki de hatırlamıyor çünkü deneyim çok acı verici ve utanç verici . Dişli uzunluğun bitmesini veya boruyu dürtmesini önlemek için, binadan önce söz konusu konuşmacıları test edip ölçemediğiniz sürece her zaman aşağı yuvarlayın. Konuşmacı sipariş etmeniz gerekiyorsa, sadece aşağı yuvarlayın. Hesaplanan optimum uzunluğunuz doğruysa (ve olmamasının bir nedeni yoksa) ve oradan sonraki çift sayıya yuvarlamanız gerekiyorsa (örneğin 292'de olduğu gibi), dayanıklılık açısından anlamlı bir şey asla kaybolmayacak bu ekstra 1,99 mm maks.
Bazı insanlar, meme uçlarının bu kadar fazla nişan almayı kaçırmasının, meme ucu kırılması için sıfır olmayan bir çeşit ek risk getirdiğini belirtmektedir. Muhtemelen doğrudur. Bununla birlikte, buna neden olup olmadığını asla bilemezsiniz, çünkü al nipeller zaten kırılır, özellikle 2mm kollu uçlar için. (1.8s, ekstra malzeme nedeniyle kırılmaya daha az eğilimlidir.)
Yukarıdakilerin çözülmesi için ölçümlerinizin ve hesaplamanızın doğru olması gerektiğini unutmayın. Bu miktardan daha fazla iş parçacığı katılımını kaçırmak istemezsiniz. Bu kötü bir form olurdu. Asla yaptığı hesap makinesinin saf klasik jant uzunluğu formülünden başka bir şey olmadığını göremeyeceğiniz bir hesap makinesi kullanmayın. Bazı hesap makineleri, kullandığınız parçalara göre manuel olarak yapmanız gereken jant teli ve jant sıkıştırma tahminlerini görünmez bir şekilde hesaba katmaya çalışır. (Konuşmacı göstergeleri esneme bakımından farklılık gösterir, gerginlik miktarı da farklı olmasına neden olur ve jantların sağlamlık / kesit alanı sıkıştırmada farklılık gösterir.) Spocalc bunu yapmayan iyi bir tanesidir. Ve daima göbeği ölçün ve kendinizi jantlayın. Bilgiçlik gibi gözüküyor, ama söz veriyorum eğer yeterli tekerlek yaparsanız,
Göbeği / jant telini jant teli ile birlikte sipariş etmeniz gerekiyorsa (özellikle jant, çünkü göbekler için üretici listesi ölçümleri genellikle çok doğrudur), sadece hesaplama amacıyla iman konusunda satıcı / üretici tarafından listelenen ölçümleri alın, ancak bir kez ne yapmakta olduğunuzdan emin olmak için her şey işe yarayacak. İkinci tahmin ERD'leri erken ve sıklıkla yayınladı.
Bu tartışmada gözden kaçan şey, jant telinin meme ucunun üstünden çıkması için sıfır yetenek sunan bütün markalar / jant teli modelleri veya jant teli / meme başı kombinasyonları olmasıdır. Bunu yapmak için dişli uzunluğu yoktur. Böylece yuvarlama sizi ipliğin tükenmesi ve baştan başlaması ya da kötü gerginliğe sahip dayanılmaz bir tekerleğin kabul edilmesinin başarısızlık durumuna sokar. Örneğin, kullandığım çeşitli Wheelsmith çantalar, Wheelsmith nipelleri ile böyle oldu.
En sık karşılaşılan premium konuşmacılar olan Çağdaş DT Şampiyonları ve Müsabakaları, gereksiz / cömert dişli uzunluğuna sahip olarak bu olaydan kaçınır. Diğer bazı konuşmacı markaları ve modelleri değil ve konuşmacının uzun olması için size bir boşluk bırakmıyor. Ve tek duvarlı yapıların doğal olarak böyle bir boşluğu yoktur.
Tekerlek yapımı metinleri neredeyse daha uzun boylu nipellerin genellikle daha fazla dişe sahip olduğunu söylemeyi asla hatırlamamaktadır ve jant teli üzerindeki dişlerin dibe vurmasını önlemek için bunu telafi etmeniz gerekir.Çoğu el çarkı 12mm meme ile yapılır, ancak 14 veya özellikle 16 saniye kullanırsanız, jantın ERD'sinin etkili bir şekilde birkaç milimetre daha küçük olduğunu görürsünüz. Veya başka bir deyişle, ERD genellikle, en uygun iplik bağlantısı durumunda, jant teli ucunun oluşturduğu dairenin çapı olarak hesaplanır. Genellikle bu, jant teli ucunun, meme ucunun üst kısmı ile, tornavida yuvasının alt kısmı ile üst kısmı arasında hemen hemen aynı hizada olmasıyla eş anlamlıdır. 12mm meme başının üstesinden gelebilir, ancak çoğu zaman bir satış sonrası / el yapımına layık / premium iplik (ancak söylemek istediğiniz) 16'ya konuşursanız, iş parçacığının bitip bitmediğini görürsünüz. zirveye ulaşır.
Yuvarlamanız veya tam iplik geçirme konusunda ısrar etmeniz gerekiyorsa, her zaman önce bir meme ucu alarak test edin ve kullanmak üzere olduğunuzu söyleyin ve meme ucu vidalarının dibe vurmadan önce ne kadar ilerlediğini görün ve ardından ölçün hesaplanan uzunluğunuz ne olursa olsun kabul edilebilir olmasını sağlamak için birlikte çalışmanız gereken çıkıntılı konuşma miktarı. Ayrıca jantın derinliğinin, jant telinin çıkıntı yapmasına ve jant şeridi / tüpünü delmesine neden olmayacak şekilde olduğundan emin olun. Konuşmacı bu kriterleri karşılıyorsa sorun değil, ancak test edene kadar süreceği varsayılamaz. Bu testi yeterince konuşmacı yap, göreceksin.