Çarpışmadan sonra çatal değiştirildikten sonra bisiklet kararsız (eller üzerinde çubuklar olmadan binmek zor)

Bir arabanın tamponunun çatalımın kenarıyla buluştuğu bir arabanın önü ile düşük hızlı bir çarpışmadan sonra (bir parça stand-esque duruşundaydım) çatalım hafifçe büküldü, bu yüzden yerine bir (ucuz ama yeterince iyi) Amazon'dan orijinal çatalımın boyutlarına çok benzeyen çatal. Kafa stoğunun altından tekerleğe kadar olan uzunluk, yenisinde biraz daha uzun olabilir.

Değiştirildiğinden beri, bisikletimin gidon olmadan sürüşü zorlaştı. Çatalların geometrisinin temelde bunu belirlediğini biliyorum, ancak değişikliğin onu kararsız hale getirmeyecek kadar hafif olduğunu düşünüyorum.

Kararsızlığa neden olmanın başka bir nedeni olabilir mi veya yeni çatalın bu soruna neden olacak kadar geometri olması muhtemel mi? Şimdiye kadar düşündüğüm şeyler:

• Ön tekerlek yanlış (kontrol ve oldukça iyi).
• Ön tekerlek çanak (şimdiye kadar bu konuda düşünmüyordu bu yüzden emin değilim ama bir truing stand yok beri benim kontrol etmek zor) dışarı olduğunu.
• Arka tekerlek doğru veya bulaşık dışında (bazı konuşmacıları değiştirmek zorunda kaldım çünkü).

Bisikletim 1980'lerde Raleigh Capri (çelik bir çerçeve) ve bazı küçük modlara sahip ve genellikle iyi korunuyor.

Bisiklet dinamikleri

Bisiklete binme sadece kendine özgü direksiyon geometrisi nedeniyle yapılabilir. Lastiğin temas yamasının merkezi, direksiyon ekseninin zeminle kesiştiği noktanın arkasındadır. Bu noktalar arasındaki mesafeye iz denir . Görselleştirmek için Wikipedia'daki bisiklet dinamiği makalesinden bu şekle bir göz atabilirsiniz :

İz bir dizi sınırlama ile belirlenir: kafa açısı, tekerlek çapı, çatal tırmığı, çatal uzunluğu.

Genel olarak: Patika artarsa, bisiklet düzlüklerde daha kararlı hale gelir, iz azalırsa bisiklet düzlüklerde daha az kararlı hale gelir.

Yeni çatalınız bisikletinizin geometrisini nasıl değiştirecek?

Aynı tırmıkla daha uzun bir çatal, bisiklet biraz eğildiğinde, baş açısını hafifçe gevşetir. Bu izi artırır.

Ancak, tırmık / uzunluk oranı küçüldükçe izi de azaltacaktır. bu doğru değil

Çatalın daha fazla tırmığı varsa, izi çok doğrudan azaltacaktır.

kulaklık

Kayıp veya yanlış hizalanmış kulaklık, dengesiz bir sürüşe neden olur. Sert bir çatalınız varsa, yani şok emiciniz yoksa kulaklığınızı aşağıdaki gibi test edebilirsiniz.

Bisikletinizin yanında durun çubukları tutun ve ileri fren kollarını çekin. Frenleriniz ileri tekeri kilitlemelidir. Sonra bisikleti öne ve arkaya sallayın. Herhangi bir verim, kararsızlık hissediyor musunuz? Gidonları aşağı doğru itin ve bisikleti öne ve arkaya zorlayın. Tekerleği yana çevirin ve tekrarlayın.

Anekdot: Yıllarca dengesiz bisikletlerim vardı. Kulaklıklı mikrofon setinin üst ve alt bilyalı kafeslerini karıştırdığım parçalar için sadece sıyırırken öğrendim. Alt kısım biraz fazla sıkı oturdu, üst kısım biraz fazla büyüktü. O kulaklığı hiçbir zaman düzgün şekilde sıkamadım.

Orijinal afiş, yorumlarında sorunlarının benzer bir hatadan kaynaklandığını belirtti: "[I], rulmanlarımı tersine çevirdiğimi fark ettim."

Çarpık çerçeve, hasarlı kafa tüpü, kırık çerçeve

Bir çarpışma çatalınızı kullanılamaz hale getirecek kadar kuvvetliyse, bisikletin çerçevesine zarar verebilir. Kontrol etmek isteyebileceğiniz bazı noktalar:

• kafa tüpünde çatlak var mı? Son zamanlarda boya kesildi mi?

• Kafa borusu ve koltuk borusu paralel mi? Kafa, koltuk, üst ve alt boru bir düzlemde mi?

• Bisiklet sürerken gıcırtı sesi duyuyor musunuz?

Kötü izleme

Arka tekerleğinizdeki bozuk çanak ve eğrilmiş bir çerçeve kötü izlemeye neden olabilir. Yani, düz giderken arka tekerlek ön tekerleğin izini tam olarak takip etmez. Bisiklet sürerken semptom genellikle çok fazla kararsızlık değildir, ancak bisikletin bir tarafa yönelme eğilimi daha fazladır. Yine de ellerinizi sürdürebilirsiniz, ancak kütle merkezinizi bir tarafa kaydırarak bisikleti dürtmeniz gerekir.

Bisikletinizi çamurlu bir su birikintisinden geçirerek brüt takip sorunlarını kolayca kontrol edebilirsiniz. Parkurlar düz, paralelse ancak bir sorun yaşamanız durumunda. Düz veya paralel değilse, daha düz itmeniz gerekir (hiç de kolay değil, bisikletler düz gitmek anlamına gelmez!).