Birisi başınızı geri çevirmeden veya sesleri duymaya çalışmadan arkada mı hazırlanıyorsa bilmenin bir yolu var mı?

Ben çektiğimde bir grup gezisinde, sık sık bilmeden kafamı dönüp uzak mesafeden görene kadar arkadaşlarımı geride bırakıyorum, sonra yavaşlamak zorunda kaldım.

Birkaç saniyede kafamı çevirmeden beni hala takip ettiklerini bilmenin bir yolu var mı? Bir şekilde farklı hissediyor mu? ya da belki bilmediğim bir dikizlemek var?

Beraber binen ve işbirliği yapan bir grup belirlenmiş bir hıza ulaşacaktır , bu yüzden eğer bu hızı uzun süre aşarsanız ameliyat olacaksınız. Basit bir tekerlek mıknatısı speedo ve bisiklet bilgisayarı, büyük veya pahalı olmadan bunu çubuklarınızda göstermeye yardımcı olur.

Özel bir grup, öndeki kişinin kimliğine ve ara vermeye ya da ayrılmaya çalışıp çalışmadıklarına ya da grubun geri kalanının paceline'da dolaşmasını beklemekten bıkmış olup olmadıklarına bağlı olarak değişen hızlarda sürecektir.

Bazı sürücüler kısa çekişlere ihtiyaç duyarken, bazıları önden uzun çekişlerle baş edebilir. Ayrı olarak, bazı insanlar rüzgârdan kısa bir süre dinlenmeye ihtiyaç duyar ve bazı insanlar da hızlarını tekrar kazanmak için başkasının arkasında oldukça uzun süreler gerektirir.

En iyi gruplar, iyi bir eğitim yolculuğu olan son hedef için birlikte çalışır.

Yarışta takımınız sizin grubunuz ve diğer takımlar arkadaşınız DEĞİLDİR, bu yüzden kendileri için çalışıyorlar. Bu nedenle, bir yarış pelotonu birlikte çalışmayan geçici bir takım grubudur.

Rotanızda bazı iyi tırmanışlarla karşılaşırsanız, herkes kendi hızına tırmanırken gruplar dağılma eğilimindedir. Eğitim ve grup sürüşleri için tepede durun ve herkesin oraya gitmesine izin verin, sonra son varışınız hazır olana kadar dinlenin .

Aksi halde ilk gelenler dinlenirken, son insanlar paramparça edilir ve grup ayrılır veya geri çekilir.

Aynısı yokuş aşağı gidiyor - strava segmentleri ilk aşağı inmeden değil, segment zamanlarında çalışıyor :)

Daha fazla düşünce - Her yarım dakikada bir omuz kontrolü size, paceline'ın geri kalanının hala orada olup olmadığını göstermelidir.

Bir speedo'nuz yoksa, belli bir kadansa binmek yeterli olabilir. Paceline içindeyken ayağınızın hızını ezberlemeye çalışın ve çizginin önüne geldiğinizde bu ritmi koruyun. Kafanızda doğru hızda bir şarkı söyleyin ya da sizin için işe yararsa, yürüyüş gibi sayın.

Pahalı olmak - profesyonellerin giydiği gibi radyolar var. Onlar esas olarak, bir kulaklık cebinde ve küçük bir alıcı-vericili, Kişisel Kısayollu UHF telsizleridir. Anten / kulaklık kablosu arkadan çıkıyor ve sık sık bantlanıyor. Bazıları kaskla çalışacak kadar küçük. Bunlar, takımdaki ve takımdaki araçlarla konuşur, daha sonra mesajları ikinci bir radyo veya belki de cep telefonu ile iletir. Hatta bazıları bluetooth tabanlıdır ve sadece bir ~ dört diğer ünite ile birleşir. Motosiklet sürücüleri bunları tam yüz kasklarının altına takabilir.

Güneşli bir günde, güneş önünüzde veya çok yüksek olmadığı sürece, başınızı hareket ettirmeden gölgeleri sık sık görebilirsiniz. Bazen işe gidip geldiğinde tekerlek süpürgelerini alıyorum ve banliyö bisikletim aynaya aynaya çok yaklaşmak mümkün olsa da, güneşli bir gün ise yoldaki gölgeler iyi çalışıyor.

Aynanın kendisi bir çözümdür, ancak muhtemelen itirazda bulunmayan bir çözüm.

Normalde o kadar sıkışmış değilim, damlalarda bile, ama bazen başınızı çekip bacaklarınızın arasına bakabilirsiniz.

Garmin radar yardımcı olmaz, ancak diğer arka alarm sistemlerinin bir kısmı da kurulabilir - kesinlikle arka görüş kameraları çalışır.

Bağırıp düşürürseniz, bağırarak, size bildirmelerini her zaman isteyebilirsiniz.

Bir bisiklet aynası , önünüze bakarken arkanızdakileri görmenizi sağlar.

Grup sürüşlerinde bisikletinizin genişliği ile ilgileniyorsanız, tutamaklı ayna yerine kask veya çerçeve monteli ayna tercih edebilirsiniz.

Özellikle daha rahat bir sürüş için, motosiklet interkom sistemleri, grup sürüşleri için hoş bir ek olabilir.

Diğer sürücülerle kolayca konuşmanıza izin verecektir. Ve tipik olarak menzil sadece 100 metreye kadar çıkar, bu yüzden nihayet sinyali kaybettiğinizde fark edersiniz.

Bir bar-dikiz dikiz aynası hile yapmalı. Belki bir "Sprintech Sol Yan Ayna" gibi bir şey.

Düşük profilli ve paceline'in geri kalanını kontrol etmek için arkasına bakacak kadar kolay ..