Eski yol bisikletini tamir et ya da yenisini satın al?


9

Uzun bir işten çıkarılmadan sonra sürüşe geri dönen, 2000'lerde yerel bisiklet dükkanına göre satın alınan Cannondale R500'ün çok fazla çalışmaya ihtiyacı var - yeni tekerlekler, kaset, zincir, kablolar. Ayrıca kökünü yeni bir uzun olanla değiştirdim, bu yüzden aşağıya doğru eğilmem gerekmiyor.

LBS, ayarlama / restorasyonun 400 civarında olacağını ve 650 civarında yeni bir Giant giriş seviyesi sunduğunu ve eski bisiklette yaptıkları işler için beni ücretlendirmeyeceğini söylüyor.

Ne yapacağımdan emin değilim. Cannondale bana iyi gelir, ama dürüst olmak gerekirse, son zamanlarda o kadar fazla kilometre koyamadım bu yüzden gerçekten denemedim. Ben rahat bir biniciyim, ayda 3-4 kez uzun sürmeyi planlıyorum ve bu sene bir ya da iki yüz yıl.

Seçeneklerim:

1 - Yaptıkları iş için para öde ve bisikleti kendim tamir et. Çok fazla aletim yok ve kendi işimi yapıp yapmadığımı merak ediyorum, zamanımı boşa harcıyorum ve sahip olmadığım aletleri ödüyorum.

2 - Bisikletçinin Cannondale'i restore etmesini sağlayın, umarız tutar.

3 - Yeni bisiklet al.

Büyük bir bisiklete ihtiyacım yok, seçici değil, en son ve en iyisine gerek yok - sadece önümüzdeki 10-15 yıl boyunca bakım gerektirmeyen bir şey istiyorum. Yeni bir bisiklet alabilirim ama parayı başka şeyler için kullanmayı tercih ederim. Ve Cannondale'den vazgeçmek israf gibi görünüyor.

Herhangi bir öneri? Şimdiden teşekkürler.


3
Yedek parçaların şu anda bisikletin sağladıkları ile aynı ise (105), parayı bisikletle harcamanın daha iyi olacağına inanıyorum. Giriş seviyesi bileşenleri üzerine yerleştiriyorlarsa, benim de kullandığım gibi yeni bir bisiklet olurdu. Şimdi sizin için iyi bir sürüş yapıyorsa, bu bitlerin neden değiştirilmesi gerektiğini açıklamalarını isteyin (Zincir / kaset yıpranıyorsa, tekerlek göbekleri vurulmuş olabilir veya sadece ayarlamak için kötü bir şekilde ayarlanmış olabilir). Kibar bir şekilde söyleyerek ikinci bir görüş almaya değebilirim, bazı bisiklet mağazaları paranızı diğerlerine göre harcamak konusunda daha az pratiktir.
mattnz

4
Kaset, zincir ve kabloların tümü sarf malzemesidir. Uzun bir kilometre süresinden sonra değiştirilenlere ihtiyaç duyma konusunda olağandışı bir şey yok. Jantlar, bu listedeki tek sıra dışı ürün ve muhtemelen en pahalısı. "Bakım gerektirmez" aynı zamanda biraz yanlış bir isimdir, sürüş sırasında periyodik olarak sarf malzemelerini değiştirmeniz gerekir ...
Ross

2
Aletlerle ne kadar kullanışlısın? Ne kadar boş vaktin var? Bisiklete ne kadar acil bir şekilde ihtiyacınız var?
Criggie

5
LBS’den şüpheliyim - üzerine fazla kilometre koymadığını söylüyorsun, ama tüm aşınma parçaları aşınmış mı? Sertleşmiş ve fren zayıfsa fren balatalarını değiştirirdim. Kumpasları iyi hareket ettirmiyorlarsa kabloları değiştirin. Aşınmış veya çatlamışsa lastikleri değiştirin. İki bitişik bağlantı arasında fark edilir bir boşluğu varsa zinciri değiştirin. Düzgün kaymıyorlarsa kaseti / zinciri değiştirin. Ancak eski olduğu için bir çok şeyin yerine geçmek için faturanın dolgusu. Makul olduğundan emin olun, ancak tam olarak gerekli olmayabilir.
Criggie

5
"yeni tekerlekler" düğmelerimi gerçekten zorluyor - çarpmadığınızdan veya depoda gerçekten dövülmediğiniz sürece, yeni tekerleklere ihtiyaç duyma ihtimaliniz çok düşük. Cannondale bir BSO markası değil - sizin için iyi özelliklere sahip ve harika bir bisiklet olmalı.
Criggie

Yanıtlar:


12

Uzun bir işten çıkarmaya geri dönüyorsanız, Cannondale'i düzeltirim, daha sonra ileride sürüşe devam ederseniz, yükseltmek isteyip istemediğinizi düşünmek için biraz zaman harcayın. Sürmek için baskı altında yeni bir bisiklet seçmek iyi bir fikir değildir.

Tamir dükkanının değiştirmek istediklerinin gerçekten gerekli olduğundan emin olun. Kablolar ve muhafazalar - evet, bu iyi bir fikir ve nispeten ucuz, ama bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Zincir ve kaset - mağazanın değiştirilmeleri gereken noktaya aşındıklarını kanıtlamalarını sağlayın. Olmazsa onları sürünceye kadar sürmeyin.

Dükkana kesinlikle neden tam olarak tekerlekleri değiştirmek istediklerini ve neyle değiştirmek istediklerini açıklamalarını sağlayın. İkinci el pazarda Craigslist veya Ebay üzerinden daha iyi bir anlaşma elde edebilirsiniz.


5
Bütçe bilincine sahip biniciler için kullanılmış bisiklet önerme hayranıyım, ancak bu durumda OP zaten kullanılmış bir bisiklete sahip, ancak 'yeni' kullanılmış bisikletin iyi hizmet edildiğinden emin olmadıkça, IMHO parayı bir seferde harcamaktan daha iyi o sahip.
mattnz

9

Bisiklete binme sebebiniz, formunuzu değiştiren bir yaralanma olmamışsa, zaten size uygun bir bisikletiniz var. Bu biraz değer (kişisel bir karar ne kadar ama bunu oldukça yüksek değerlendirebiliyorum).

Bu bir yana, 400 ya da 650 için yeni bir bisikletle (ya da önerdikleri şeyi neredeyse verilmiş olarak) iyi bir şekilde bitirebilirsin. Yeni tekerleklere ihtiyaç duymak biraz tuhaf, ama ne kadar uzak olduğuna bağlı olarak pek çok iyi neden var. Basmışım. Tekerleklerin değiştirilmesi kolaydır - bir kaseti ve lastiği değiştirmekle artı vites / fren ayarlamaktan daha fazla sorun olmaz, ancak aktarma organları üzerinde çalışıyorlarsa, yeni bir jant takmak için iyi bir zamandır.

Genel olarak, eski bir favoriye geri dönüp gelmemek veya parlak bir yeni oyuncağa sahip olmak sizi daha fazla memnun etmekten kaynaklanıyor olabilir.


2

Yanıtlarınız için herkese teşekkürler. LBS'nin şu anki bisikletimi tamir etmesini seçtim.

Daha fazla bilgi eklemek için, son zamanlarda baskın yapmadığım halde, elime geçtikten sonra uzun yıllar boyunca çok fazla sürdüm, üzerinde yaklaşık 15 bin mil var, ancak son 5 yıldır, fazla değil. Onca zaman, hiçbir bakım yapmadım, yeni parça yok, hiçbir şey yok.

LBS, yeni parçalara neden ihtiyaç duyulduğunu derinlemesine açıkladı ve ne yapmak istediklerini yapmaya karar verdim. Onlar da yeni bir ön tekerlek önerdiler, ama buna karşı karar verdim, kendim değiştireceğim.

Bu yüzden yaklaşık 375ish (fiyatı biraz düşürdü), yeni bir arka tekerlek, yeni kaset, yeni zincir, yeni gövde, yeni fren kabloları, yeni fren balataları, 100 $ 'lık ayarlama paketinde ne varsa dahil var . Ben esas olarak aktarma organları işini profesyonel bir uzmana devrettiğim için çok mutluyum, kendim için iyi bir iş yapacağımdan emin değilim.


4
Kapatma için iyi iş. Şimdi dışarı çık ve kilometresini iki katına çıkar!
Criggie

2
Teşekkürler! Bunun bana öğrettiği bir diğer şey, bisikletimin bakımında ne kadar insafsız olduğum. Mağaza ayrıca arka lastiğin, iç mekanda kullanım için daha fazla bir palet lastiği olduğunu da belirtti. Lastiği uzun zaman önce satın aldım, ne aldığımı bile bilmiyordum. The Art of Road Bike Maintenance'nin bir kopyasını almış ve geçecek.
Steve

1
arka lastik üzerinde yol sürmekten daha sert aşan bir dizi silindirde kullanım için bir eğitici lastik satın almış olabilirsiniz. Nemli ortamda kaygan hissediyorsa, o lastiği yenisiyle değiştirmeyi düşünün. Aksi taktirde giyilir.
Criggie

1
Evet, LBS buna böyle dedi. Zaten Continental Gatorskin ile değiştirdim. Hepsi bir yüzyıl boyunca dayanıklılık kazanmaya başladı.
Steve

15 kilometrelik bir tekerlek seti için pek bir şey yok. Şüpheli kalacağım ama sürmeye devam ettiğin sürece devam et.
Batman

1

Listelenen parçaların çoğu, bir noktada kilometreye dayanarak değiştirmeyi beklediğiniz sarf malzemeleridir. Tekerlekler biraz şüpheli - bu gerçekten sorunun ne olduğuna bağlı, ancak bisikletle gelen stok tekerleklere eşit kalitede yedek tekerlekler muhtemelen fevkalade pahalı değil. Hepsine, bisiklete atlamak için 400 dolar harcamak fena değil. Bunun 2 / 3'ünü yeni lastiklere harcayabilirsiniz.

Onarımların yapılmasını öneririm, fakat yedek parçaların eşdeğer bileşen seviyesinde olduğundan emin olun. Başka bir deyişle, Shimano 105'i 105 ya da daha iyisi ile değiştirin. Ultegra'yi Ultegra veya daha iyisi ile değiştirin.

Hayatı geri getirmek için 400 dolar veya 500 dolar harcarsanız ve birkaç bin mil kullanırsanız, iyi harcanan paradır. Birkaç bin milden sonra yeni bir CF kasası ve daha üst seviye bileşenler için gerçekten kaşıntı yaptığınıza karar verirseniz, yeni bir bisiklet satın alın ve eski olanınıza bir banliyö veya yerel motorlu taşıt olarak kullanmak için bir raf ve çamurluk takın.

Hayatı geri getirmek için 400 ila 500 dolar harcıyorsanız ve birkaç bin mil kullanmaya devam etmiyorsanız, sadece 400 ila 500 dolar kazanırsınız.

Unutmayın, yeni bir bisiklet almak sadece bir başlangıçtır - hala pedallara, bir eyer çantasına, bisiklet bilgisayarına, farlara vb. İhtiyaç duyacaktır. Mevcut bisikletinizde bunlardan varsa, eskisini kullanmaya devam etmek çok daha ekonomiktir.

Sonunda iki yol bisikletine sahip olmak kavramını sevdim - R500'ün yeni bir bisiklet almaya değer olduğuna karar verdiğinizde genel amaçlı bir bisiklet yapacağını düşünüyorum.


Mevcut bisikleti için bir eklenti varsa, çoğu veya hepsi herhangi bir yeni bisiklete aktarılabilir, böylece bu yön bu kadar alakalı görünmez.
David Richerby

-1

Claud Butler 2007, 10500 mil, yeni için ödediğim fiyattan daha fazla düzeltmek için 300 liradan fazla parça harcadım. Tek başına 80 kilo mal olan bir değiştiriciyi kırdım, aynakolü, zinciri, kaseti, yeni ve pahalı Continental lastiğini, kabloları ve kulaklık için bazı ucuz rulmanları değiştirdim. Çok fazla sevgiden sonra, direksiyonu tekrar bağlayıp bazı çizikler çizdim. Londra’da gidip gelmek için “uyuyan” bir araç kullanmak harika, sh ** çerçeve ve marka, üst tekerlekler ve bileşenler. Gizli. Sporcular ve eğlence amaçlı, yeni bir tane için giderdim. Esnafım gelince, hatıralıklar inşa edersiniz ve ondan kurtulmak zordur


1
Siteye Hoşgeldiniz! Cevabınızı reddetmedim ama tahminim reddedilmiş olduğu, çünkü sorunun nasıl cevaplandığı tam olarak belli değil. Gerçek bir cevaptan çok, sorudan ilham alan konuşkan bir hikaye gibi geliyor. Bence burada yeterince yeterli bir cevap var. Cevap olarak nitelendirebilirsin (aslında eski bir bisiklete binmenin banliyö olarak iyi olabileceğini söylüyorsun ama daha uzun yolculuklar için yeni bir tane almak daha iyi olabilir) ama cevapların muhtemelen soruyu cevaplamada daha açıklarsa, daha iyi karşılanmalıdır. Teşekkürler!
David Richerby

Bu site tipik bir forumdan biraz farklı. Buradaki beklenti, kullanıcıların her cevapta ayrıntılı fakat doğrudan ve gerçek bir açıklama yapmalarıdır. Cevabınız "Cevap Değil" olarak işaretlendi veya topluluk tarafından reddedildi, çünkü ya soruyu cevaplamıyor ya da mevcut cevapları verilen değerli bilgileri eklemiyor. Bu gibi cevaplar sıklıkla silinir veya yorumlara dönüştürülür. Lütfen al Tur Bunun ve diğer Stack Exchange sitelerinin nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi için.
Gary.Ray
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.