Ayak Pedalı Klipsleri, Platform Pedallarına kıyasla ne kadar fark eder?

Acemi bir bisikletçiyim, bisikletimi orta ve yoğun trafikte yaklaşık 15 mil gidiş-dönüş turu ile seyahat etmek için kullanıyordum. Bisiklet platformu pedallarımı, ayak klipslerine sahip bir takım pedallara yükseltmeyi düşünüyorum. ( Klipssiz pedallar muhtemelen söz konusu değildir, çünkü trafik çok ağırdır). Sorum şu ki bunu yaparak bir performans artışı bekleyip beklemeyeceğim (ortalama hızım açısından) ve eğer öyleyse ne kadar önemli olacağı. (çalışmalara / diğer sürücülerin geçmiş deneyimlerine dayanarak)

Ayak klipslerini platform pedallarından daha iyi buldum ama çok fazla değil.

Cidden, klipssiz pedallar alın. Ayağınızı pedallara sokmak veya çıkarmak için o kadar kolay olduğu için ne kadar trafik olduğu önemli değil. Avantajları çok büyük.

• Bisiklet ayakkabıları sokak ayakkabılarından çok daha rahat
• Ayağınız pedala o kadar güvenlidir - ayağınızın pedaldan kaymayacağını bilerek güvenle istediğiniz kadar kuvvet uygulayabilirsiniz
• Arka bacağınızla çekerek bir tepeden daha fazla bilgi alabilirsiniz.

Klipssiz pedallara sahip olduğunuzda asla geriye bakmayacaksınız!

Kısa bir sürüş dışında herhangi bir şey için platform pedallarında bir tür ayak tutma sistemi tercih edilir.

Bunun nedeni, pedal vuruşunuzun doğru ve verimli şekilde yapıldığında, yukarı vuruştaki her pedaldan tüm yükü neredeyse tamamen kaldırmasıdır. Ayrıca konturun alt kısmında hafifçe geri çekersiniz. Bir platform pedalı kullanarak gerçekten etkili bir pedal darbesi girişiminde bulunursanız, ayağınız pedala her zaman yanılmaz ve bu da verimliliği etkiler ve ayağı sürekli olarak yeniden konumlandırmanıza neden olur. Uzun sürüşte veya çok hızlı dönmeye çalıştığınız durumlarda fark yaratacağını söylemek dışında bunu ölçmenin mümkün olduğunu sanmıyorum.

Klipsiz, diğerlerinin dediği gibi en iyisidir, ancak platform vs ayak klipleri hakkında soruyorsunuz ....

Uygun ayakkabılı bir üst klips sistemi operasyonel olarak klipssiz kadar iyi olabilir, sadece uygun değil. Çoğu insan parmak klipslerine yönelik ayakkabılar görmemişlerdir, ancak varlardır ve kayışlar gerildiğinde ayaklarının dümdüz kaymasını engelleyen bir sırtları vardır. Ayakkabılar, bugünün klipssiz ayakkabıları kadar katıydı.

Normal sokak ayakkabılarında basit bir ayak ayağı tutmayı istiyorsanız, ayak klipleri tamamdır, ancak taşıtlar ve şehir binicileri için daha iyi olabilecek başka seçenekler de vardır:

• Yarım klipler . Bunlar kayışsız klipslerdir. Ayağını yerinde tutmaya yardımcı olacaklar. Birçok sokak ayakkabısı için uygun.
• Güç Sapları . Bunlar normal ayakkabılarla çalışan kayışlardır. Yine ayağını yerinde tutmak için temel ayak tutması.

Ayak klipsleri, doğru kullanıldığı takdirde bisiklet sürmenizi kesinlikle artıracaktır. (Sonuçta, profesyonel bisikletçiler onları klipssiz pedallar icat edilmeden on yıllarca kullandılar.) Hız artışı açısından söylemek zor olsa da - muhtemelen hızlanma açısından daha fazla.

Düzgün kullanmayı öğrenmek biraz zaman alırlar, ancak (yanlış adlandırılmış) "klipssiz" pedallara sahip olsanız bile, ayak klipleri iyi bir "ağ geçidi ilacı" dır.

Öğrenilmesi gereken en önemli şey, kayışın nasıl yönlendirileceği ve nasıl sıkılacağı / gevşetileceğidir. Kayışın, uçları havada olacak şekilde yönlendirilmesi gerekir. Kayışın ucunu tutarak ve gererek sıkın. Flanşın üzerine parmağınızı tokadan çıkarıp aşağı bastırarak gevşetirsiniz. Her ikisi de bu hareketler bisiklet sürerken kolayca yapılabilir, ancak genellikle sıkılaştırmamanız gerekir (ayakkabınızın üzerinde durmaz), ayakkabınızı kısa bir kıkırdayarak dışarı çıkaramazsınız.

@ ʍǝɥʇɐɯ ile benzer bir deneyim olsa da , SPD kelepçesi kullanan Shimano A530 pedalları kullanıyorum. Bir tarafta bir platform, diğer tarafta bir klips var, dükkandan çıkarken ya da başka bir kısa yolculuktan sonra normal ayakkabılarla sürüş yapmanıza izin veriyorlar. Ayrıca, hızlı veya sık durmayı beklediğiniz durumlar için bir ayağınızı uzak tutmanıza izin verir. İçeri girip çıkmaları gerçekten çok kolay, ve ben sadece birkaç kez düştüm, ama bu daha çok ihtiyacım olduğu zaman açmamamdan kaynaklanıyordu. Erken ve sık sık klipsleyin ve gerçekten herhangi bir problem yaşamazsınız

@ Mac'in cevabını ikinci olarak söylüyorum, ancak klipssiz pedallar hakkında bilmeniz gereken bir şey var: hepsi aynı değil.

Time ATAC pedallarına biniyorum ve harika olduklarını düşünüyorum. Kullandıklarım şuna benzeyen temel şeyler:

Buna benzemiyorlar:

Sürmenin yolu, trafik tarafı ayağımın kerbside ayağımın nadiren kilitli kalmasıyla sürekli olarak kilitli kalmasıdır. Kelepçenin ön kısmını düzgün bir şekilde pedalın içine doğru asıyorum ve ayağımın arkasını aşağıya doğru itmeden tam bu şekilde pedal çeviriyorum. Tamamen kilitlemek için. 'Yarım kısaltılmış' pedal çevirerek zaman kaybetmiyorum. Sadece mükemmel ayak hizalamasına ve ayak bileğimin hareket etmesi için bir sürü 'yüzmeye' sahibim. Ayaklarım asla pedalın önünden kaymıyor ve çok güvenli bir şekilde binebiliyorum.

SPD pedalı çok iyi çalışmıyor 'yarıya kadar dırdı' ve tasarım yayların nerede olduğu ve 'yüzdürmenin' nasıl çalıştığı açısından çok farklıdır ('yüzmek' sizin açınızı değiştirmek için ne kadar özgürlük fit).

Time pedalları ile iki ayağımın 'yarısı kısılmış' ve koç boynuzu olmayan ayakkabılarla da sürebiliyorum (düz, deri tabanlı ayakkabılar ıslak iken Time ATAC pedallarında neredeyse öldürücü olsa da).

Time ATAC pedallarındaki 'şamandıra' ilk başta biraz garip - küçük buz küpleriyle dans ediyormuş gibi hissediyorsunuz - ama, bir kez gittiğinizde, ayaklarınızı tek bir pozisyonda tutan eski pedallar çok kötü hissediyor. Bu, ayakkabının kauçuğuna giren çivili normal platform pedalları içerir.

Ayak klipslerine ve kayışlarına gelince, onlardan hatırladığım başlıca şeyler şunlardır: ayak parmakları onlara girmediğim zaman yere nasıl sıyrılır, ayaklarımı içine almak için en çok ihtiyaç duyduğumda tüm momentumumu nasıl yitirdim? “Orta” boyuttaki klipslerin beni neredeyse öldürdüğü için, ayak topumuzu pedal milinin üzerinden almak için 'Büyük' ​​boyuta ihtiyacım vardı ve onlarla birlikte gelen pedalların antrenörlerimi nasıl yedik. Ayrıca ihtiyacınız olduğunda çıkmanız daha zordu, ayrıca kayışları ayarlamak için uzanmak benim mükemmelleştirdiğim bir sanat değildi. İşe gidip geldiğinde, onlar tarafından önceden işgal edilmiş olmak için çok zaman harcayacağınızı düşünüyorum - onları yakalamayın!

Klipssiz pedallar üzerinde 360 ​​derecenin tamamında pedal çevirmenin yanı sıra aşağı doğru itmek için nasıl yapılacağı çok söylenir. İşyerinizin çoğunluğu için bunu yapmayacaksınız. Gerçek hayatta sadece bisikletçilerin çekildiği anlar yaşanıyor, Tour de France'da bile 'push-it'. Performans için gerçek faydalar daha güvenli bir ayak teması, daha iyi ayakkabılar ve ayaklarınızı sürekli olarak yeniden konumlandırmak için zaman harcamamaktır.

Umarım muhteşem Time ATAC pedallarınızla gitmek için bazı temel Shimano ayakkabılarını almayı düşünün. Bunlar sert ancak hafif esnek bir tabanla gelir. Bu ayakkabılardan yüzde 10 daha fazla güç alacaksın ve bu seni daha hızlı yapacak. Ayrıca, özellikle bisiklet için tasarlanmamış diğer ayakkabılarınızı da giymeyeceksiniz. Bu nedenle bisiklet ayakkabılarına yapılan yatırım karşılığını alacaktır çünkü ayakkabı faturalarınız gelecekte çok daha düşük olacaktır. İhtisas ayrıca, bağcıkları zincir setinin dışında tutmak için makul 'dantel kilitleri' olan uygun fiyatlı güzel ayakkabılar yapmak. Hem Shimano hem de Specialized ayakkabılar, tabanı yapmak için kullanılan sonuncusu yerine ayağın ölçüldüğü boyutlarda gelir. Sonuç olarak, Shimano'daki bir 44, bir İtalyan ayakkabı şirketi tarafından 44'ten büyüktür. Bölgenizde kaliteli bir bisiklet dükkanınız varsa, o zaman onları ziyaret edin ve satın almadan önce deneyin. Time ATAC pedallarını stoklayamayabilirler - onları almak için çevrimiçi olun ve daha iyi kullanılabilmesi umuduyla daha yaygın olarak bulunan Shimano pedallarını kullanmayın - onlar değildir.

Parmak klipleri kullandım ama neredeyse otuz yıl boyunca klipsiz pedallara geçtim. Ayrıca bisikletlerimin birinde düz pedallar denedim. Sonunda ayak kliplerine ve çift kayışlara döndüm. Geri dönmenin ilk sebebi güvenilirliktir: cleats çok kullanılırsa hızla eskimeye meyillidir. Sonuç olarak, yıllar boyunca birkaç kez klipssiz pedallardan istemeden ayrıldım. Ayrıca, en pahalı olanlar hariç, çoğu klipssiz pedalın iyi yapılmadığını da öğrendim. Özellikle, bilyalı yatakların kalitesi, geleneksel pedallarla çok daha iyidir. İkinci olarak, klipsler / kayışlar daha kullanışlıdır: eğer sıkılmazsa onları hemen hemen her tür ayakkabıyla kullanabilirsiniz. Uygun şekilde kullanılırsa, klipsler / kayışlar tamamen güvenlidir. Ancak, onları nasıl kullanacağınızı öğrenmek zorundasınız. Bu nedenle, muhtemelen ortalama deneyimsiz bisikletçi tarafından kullanılmamalıdır.

Hevesli bir dağ bisikletçisi olmak (haftada 3 kez ve 10 yaşımdan beri bisiklete biniyor) Kliplerin trafikte bile kesin bir avantaj olduğunu söyleyebilirim, içeri ve dışarı kesip bildiğiniz sürece standart bir düz pedal kadar hızlı olabileceğini söyleyebilirim nasıl, sadece topuğunuzu kaldırın ve dışa doğru çevirin, ve siz dışarı!

Yokuş aşağı dağ bisikleti gibi klipslerin kötü olduğu birkaç kez var, ancak yokuş aşağı dağ bisikleti arkadaşlarıma yetişmeye çalışırken bunu yaparken hala kliplerimi takıyorum ve hiçbir sorunum yok.

Performansta da kayda değer bir artış göreceksiniz (koltuk yüksekliği ve sürüş şekli gibi diğer bileşenlere sahip olduğunu farzedersiniz (birçok insanın berbat biçimde ve koltuk yüksekliğinde olduğu gibi)) çünkü bacaklarınızı üst bedeninizden ayırmanıza izin verir ve Her pedal vuruşunda çok daha fazla kuvvet uygulayın ve çekin, ayrıca her iki bacağınızı aynı anda kullandığınızdan, aynı çıkış kuvvetini oluşturmak için daha az enerji kullanma avantajını elde edersiniz, böylece daha hızlı veya daha uzun süre kullanabilirsiniz.

Ben bir spd kullanıcısıyım. Birçok dağ bisikletçisiyle takılmadığım için birçok arkadaşım onlara bakma ve onlardan hoşlanmadığı bir anı çekme eğilimindedir, ancak onları fantastik bulduk. Parmak uçları tipinde pedallara hiç meraklı değildim, çünkü ayak parmaklarımı sağ tarafa sokmak her zaman inanılmaz zordu ve çoğu zaman zeminde kazımaya başlayacaklardı.

Çift taraflı spds olsa harika. Hız artışı inanılmaz, hem yukarı hem de aşağı doğru bastırabildiğiniz zaman aniden süper güçler almak gibi bir şey. Bunların gerçek güzelliği, altıgen anahtarın çevrilmesi ile gerginliklerini ayarlayabilmenizdir, böylece gerçekten kolayca içeri ve dışarı kayma yapabilmek için mükemmel güçte olurlar. Ayağınızı bırakmak için yeterli zamanınızın bulunmadığı tek örnek, hızlı bir köşe çekerken ve hangi nedenle olursa olsun lastiklerinizin altından kaymasıdır. Çok nadiren olur. Başını sokmak zorunda olduğun tipe güvenmiyorum, eski bir kız arkadaşım bacağından dolayı bacağını kırdı.

Tamamen kullanılmış ve kendinize güveninceye kadar trafikte ne denirse dinlensin ya da SPD kullanmayın derim. Kaydırılmış bir diski olan bir düşüşü göze alamadığım için hala ayak tokası eyerleri kullanıyorum. Ve 63 yaşında.