Bu el pompası nasıl çalışır?

Bir süre önce bu pompayı aldım . Tüm vanalar için kullanılabilir olması gerekir , ancak bunun nasıl çalışması gerektiğinden emin değilim ve bir kılavuzla birlikte gelmedi.

Bir tarafta bir kol var, diğer tarafta (havanın dışarı çıktığı yerde) farklı vana tipleri için belirli bir şekilde monte edilmesi gerekebilecek parçalar var.

Genel Bakış

Kolu katlanmış

Demonte

Birisi bana bunun nasıl çalıştığını söyleyebilir mi?

pump valves

— Berend
kaynak

"Mini pompaların" çoğu durumda kötü çalıştığını ve günlük bakım için değil, sadece acil kullanım amaçlı olduklarını belirtmek gerekir.

— Daniel R Hicks,

Evet, bu sadece benimle almak içindir. Evde buna sahibim: hollandbikeshop.com/en-gb/bicycle-pumps/…

— Berend

4 permütasyon olduğu göz önüne alındığında, sadece onu emmek ve görmek daha hızlı olmaz mıydı?

— Çilek,

@Strawberry Hayır, zaten kırmızı sivri uçlu şeyi deneyerek biraz hasar verdim. Ve teknik olarak, 8 permütasyon vardır 😉.

— Berend

Evet, ancak 4 tanesinin hatalı olduğu hemen belli olacak (Orada oldum)

— Strawberry

Yanıtlar:

Demonte fotoğraftan, parçaları bir araya getirirseniz, pompa Dunlop valfleri ve Presta / Sclaverand valfleri (kabaca herhangi bir dar tip valf) için çalışır. Kauçuğu ve kırmızı şeyi diğer tarafa koyabiliyor olmalısınız. Öyle ki kırmızı kısmın dar sivri ucu dışa dönüktür ve kauçuğun dışarıya daha geniş bir açıklığı vardır. Bu şekilde araba vanalarına uyması gerekir.

Kullanım için, kolu olan diğer herhangi bir pompa gibi çalışmalıdır.

(Presta / Sclaverand vanaları için vananın kilidini açmak için vananın üstündeki yuvarlak parçayı çıkarın)
Birinci resimdeki gibi kol ile pompayı valfe itin.
Sonra ortadaki resimdeki gibi kolu katlayın. Bu, kauçuğu valfin etrafından sıkılacağı ve bağlantı pompasının valfini hava sızdırmaz hale getirecek şekilde sıkıştırır. (Dunlop ile bu adım bazen benim için Dunlop valfleri ile başarısız oldu, çünkü üst kısımları biraz kısa, bu nedenle kauçuğun sıkıştırılması valfı pompanın dışına itiyor. Bu olursa, tekrar deneyin ve kolu çevirdikten sonra, kol çevrildikten sonra, lastik vanayı yerinde tutmalıdır)
Hava pompası
kolu tekrar içeri katlayın
pompayı valftan çekerek çıkarın
(varsa Presta / Sclaverand valfinin "kilidini" vidalayın)

— pseyfert
kaynak

Tamam, öyleyse Dunlop ve Sclaverand / Presta / French için hiçbir şeyi değiştirmek zorunda kalmam, değil mi?

— Berend

Doğru, Dunlop ve Sclaverand boyut olarak yeterince benzer ve aynı kurulumla çalışmak üzere tasarlanmıştır. İzlenimlerim Dunlop'taki kolu çekiyor olsa da, üstleri biraz kısa olduğundan ve valf dışarı kayabildiğinden dolayı aldatıcı olabilir. Bu nedenle kolu çevirirken pompayı ve valfi birlikte itmeniz gerekebilir. (düzenleme)

— pseyfert

Ben düşünüyorum dönem "Presta" Dünyanın (en azından İngilizce konuşan dünya) çoğunda kullanılır ve en azından Cevabınız belirtilmelidir. Bugüne kadar "Sclaverand" ı hiç duymamıştım.

— David Richerby

İlginçtir, Sclaverand terimini kullanırım çünkü schwalbe tüp ambalajlarında "SV" ye sahiptir, çünkü her zaman "sclaverand valf" kısaltması olarak aldım ve hangisinin Presta olduğuna bakmak zorunda kaldım. Düzenleyecektir.

— pseyfert

Yanlış değil. Tersine, kendimi eğitmek zorundaydım, Scwalbe paketlerindeki SV, beynimin ne olduğunu varsaymaktan hoşlanmadığı anlamına gelmiyor! (diğer tip). Belki ben de onu sclaverand demeye başlayacağım

— Swifty

Pompayı vananın üzerine yapıştırmak için kolu kaldırırsınız. Bunu hatırlamanın kolay yolu, pompayı kolun pompa gövdesine paralel olarak doğal olarak saklamanız ve taşımanızdır. Dizinin "kaldırma kolu, pompayı valfe yerleştirin, indirme kolu, şişirme, kaldırma kolu, pompayı çıkarma, indirme kolu" olması sinir bozucu olacaktır. Doğru sıra "pompayı vana üzerine yerleştirin, kolu kaldırın, şişirin, kolu indirin, pompayı çıkarın."

Valfı, örneğin üzerine bir somun vidalarını sökerek de hazırlamanız gerekebilir.

— David Richerby
kaynak