@STW ve @Mac tarafından sunulan cevapları genişletmek istiyorum.
Buradaki mevcut kurallar bizden ürün önerileri vermememizi istemektedir (orijinal sorudaki kurallar farklı olabilir). Belirli ürünler yerine neyi arayacağınıza odaklanacağım.
Kapsama
OP'nin spora özel olmayan, Oakley'in yaşam tarzı gözlükleri diyebileceği gözlükleri olduğuna inanıyorum. Kişisel olarak bisiklete özgü veya gözlüklerin etrafına sarmayı tercih ederim. Nesnel fark, her bir gözlük türünün görüş alanınızı ne kadar kapsadığıdır. Gözlüklerin etrafındaki sargı, çevresel görüş alanınız da dahil olmak üzere daha fazla kapsama alanı sunar. Bu, kirlerin gözlerinize üflenmesinin daha az olası olduğu anlamına gelir.
Bir diğer olası konu, güneş gözlüğü çerçevelerinin görüş alanınıza girebilmesidir. Çerçevesiz gözlükler bundan kaçınacaktır. Daha performans odaklı bir bisikletçi iseniz, o zaman spora özgü gözlükler genellikle sürüş pozisyonundayken yolunuzda olmayacak şekilde çerçeveleri konumlandırır. Yaşam tarzı gözlükleri muhtemelen kambur olmadığınızda görüş için tasarlanmıştır, bu nedenle daha performans odaklı bir bisikletteyseniz çerçeveleri bozulabilir. Ancak, banliyö'nüzü dik konuma getirdiyseniz, bu tartışma olabilir. Her halükarda, kısa bir yolculuk için önemli bir sorun olmayabilir.
Taşıtların spora özel gözlük almasının gerekli olduğunu düşünmüyorum . Yaşam tarzı güneş gözlükleriniz varsa ve gözlerinize rüzgar veya kir geldiğini hissetmiyorsanız, onları yeniden kullanmanın önünde bir engel yoktur.
Spora özgü gözlüklerin öznel bir dezavantajı, bisikletten çıkarırsanız modaya uygun veya garip olarak algılanabilmenizdir. Fakat bu özneldir.
Daha ciddi bisikletçiler daha uzun mesafelere ve daha olumsuz koşullarda gidebilirler. Bence daha ciddi bisikletçiler spora özel gözlükleri düşünmeli. Teğetsel bir ek olarak, spora özel gözlükler, özel amaçlı kauçuğa dayanarak ek tutma sistemleri gerektirmez. Deneyimlerime göre, bu fazlasıyla yeterli. Genel amaçlı veya yaşam tarzı güneş gözlükleri güçlü bir tutma özelliğine sahip olmayabilir ve kullanıcılar, gözlüklerinin kaydığını görürlerse bir kayış hakkında düşünmek isteyebilirler.
Lensler
Ne kadar karanlıklar (görünür ışık iletimi)
Sunglass lensler ne kadar karanlık olduklarına göre değişir. Genellikle, bu görünür ışık iletimi (VLT) şekli ile özetlenir. En karanlık Oakley gözlüklerinin (tanıdığım tek gözlük)% 9-12 VLT sunduğunu hatırlıyorum, yani lense çarpan görünür ışığın% 9-12'si gözünüze giriyor. Bu VLT miktarı çok parlak ışık için uygundur. Bulutlu koşullarda, bazı sürücüler bu lenslerin çok karanlık olduğunu algılayabilir. Alternatif olarak, bazı sürücüler ışığa daha duyarlı olabilir. Genel olarak, bir üreticinin ürün web sayfası size bir lensin VLT'sini söyleyecektir. Bir perakendeci de bu bilgilerle donatılmalıdır. Bu önemli bir bilgi.
VLT'yi seçmek kişisel bir tercih meselesidir. % 20 VLT ile bir çift Oakleys sürüyorum. Bu başlangıçta oldukça yüksek görünüyor, ama güneşli günlerde aslında yeterli olduğunu buldum. Sadece Oakley'in tekliflerine aşinayım ve lenslerinin çoğunun% 10 ila% 20 arasında değişen VLT'leri olduğunu hatırlıyorum. Birçok insanın% 15 ila 20'lik VLT'leri genel kullanım için kabul edilebilir bulacağı hissine sahibim, yani çok güneşli veya oldukça bulutlu günlerde kullanılabilirler. Bununla birlikte, bir kez daha, tercihinizin rehberiniz olmasına izin vermelisiniz ve biraz deneme yapmanız gerekebilir. Bazı cevaplarda belirtildiği gibi, bazı gözlükler lensleri değiştirmenize izin verir, bu nedenle değişen VLT'lere sahip birden fazla lens alabilirsiniz. Yan not: Bazı üreticiler, bulutlu günler veya şafak veya alacakaranlıkta sürüş için% 75 veya daha yüksek VLT'li şeffaf lensler sunabilir.
Bir cevap, geçiş lenslerinden (fotokromik lensler) bahsetti. Bunlar ultraviyole ışığa maruz kaldığında VLT miktarını değiştirir ve değişen koşullar için yararlı olabilirler (örneğin şafakta bir yolculuğa başlarsınız ve tam güneş ışığında geri dönersiniz). Oakley'in literatürü , geçiş lensleri için% 23'lük bir VLT rakamı veriyor ve bu da nispeten yüksek. Bunu düşünün. Ayrıca, geçiş lensleriyle ilgili deneyimim, çok parlak güneş ışığında olmadığınız sürece tam karanlıklarına (yani minimum VLT) ulaşmamalarıdır. Bununla birlikte, geçiş teknolojisi onları en son kullandığımdan bu yana iyileşmiş olabilir (yaklaşık 2015 veya daha fazla). Geçiş lensleri genellikle gri taban renk tonlarında mevcuttur (aşağıda tartışılmıştır) ve diğer temel renk tonlarına sahip geçiş lenslerinin farkında değilim.
Kontrast ve renk tonları
Lensler ayrıca bir temel renk tonuna sahiptir, yani merceğe baktığınızda gördükleriniz. Bu, dışarıdan baktığınızda (yani başkaları tarafından algılanan şekilde) lenslerin rengi değildir ; temelde kozmetik bir şey gibi görünüyor.
Bazı merceklerin gri bir taban tonu vardır, yani merceğe baktığınızda gri görünürler. Bu nötr bir renk tonu olarak kabul edilir. Tüm renkleri eşit olarak etkiler ve renk algınızı etkilemez.
Bazı lenslerin bronz veya gül tonları vardır. Her iki renk tonu da kontrastı, yani aydınlık ve karanlık arasındaki kontrastı artırır. Siteden bir grafik ödünç almak Vizyon Hakkında Her Şey :
Bronz (eş anlamlılar bakır, turuncu veya kehribar içerebilir) veya gül rengi tonları son harf sırasını daha iyi görmenize yardımcı olabilir. Buna ek olarak, mavi ışık gözünüzün ayrıntıları görme veya düzgün odaklanma yeteneğini etkileyebilir ve bronz ve gül renk tonları, Yelken Dünyasında tartışıldığı gibi gri renk tonlarından daha fazla mavi ışığı engeller. Bu, yoldaki çukurları veya diğer tehlikeleri ayırt etmenize yardımcı olabilir, ancak yalnızca işe gidiyorsanız, bu önemli bir fayda olmayabilir. Bu Wirecutter makalesi , SportRx çevrimiçi gözlük mağazasını işleten Rob Tavakoli'den bir alıntı içeriyor. Açık hava etkinlikleri için zıt renk tonlarını onaylar ve hızda seyahat ederken görüşünüzü gerçekten artırabileceklerini açıklar. Bununla birlikte, site daha fazla eğlence odaklı binici veya taşıtın tarafsız bir renk tonu ile iyi olması gerektiğini söylüyor.
Sarı renk tonlarına daha az aşinayım. Yukarıda tartışılan kontrast faydalarından bazılarını vermelidirler. Sınırlı deneyimlerime göre, genellikle düşük ışık koşulları için tasarlanma eğilimindedirler (yani oldukça yüksek VLT, belki% 60 ve üstü). Bulutlu günler buna örnek olur. Bisiklet gözlüğü için yeşil renk tonları görmüyorum, ancak daha nötr bir renk algısı sunabileceklerine ve bazı top sporlarında tercih edilebileceğine inanıyorum.
Bazı insanlar rahatsız edici bazı tonlar bulabilir. Gül tonları renk algınızı değiştirir, bu da başka bir kapanış olabilir. Yine, tercihlerinizi denemeniz ve düşünmeniz gerekebilir.
Karar veremiyorsanız, en güvenli seçim nötr gri bir taban olmalıdır. Şahsen, performans odaklı bir bisikletçi olarak, eklenen kontrast nedeniyle gül veya bronz renk tonlarını sevdiğimi fark ettim.
Polarize vs değil
Polarize lensler, otomobilin ön camlarını yansıtan güneşten parlamayı engeller. Güneşli koşullarda karayolu üzerinde sürerken çok fazla parlama olabileceğinden, birçok sürüş gözlüğü polarize edilir. Yerdeki buz veya kar da parlamaya neden olur.
Birçok bisikletçi, polarize gözlüklerin daha pahalı olduğunu görüyor, bu yüzden onları alıyorlar. Bu görüşten farklıyım. Birçoğumuz ağır otomobil trafiğinde olmayabilir, bu yüzden parlama azaltma bize fayda sağlamayabilir. Güneşli kar günlerinde bisiklete binmek, polarize etmenin yardımcı olabileceği bir kullanım durumu gibi görünebilir, ancak kaçımız gerçekten bu koşullarda bisiklet sürüyor? Ek olarak, aslında bir su birikintisinden yansıyan parlamayı görmekten yararlanabiliriz - su birikintisini daha önce algılamamıza yardımcı olabilir. Ayrıca, bu birçok kişi için dikkate alınmasa da, polarize gözlükler bisiklet bilgisayar ekranınızı veya akıllı telefon ekranınızı tuhaf hale getirebilir ve okunabilirliği bozabilir. Son olarak, polarize gözlükler son bağlantıdaki Wirecutter makalesinde tartışıldığı gibi derinlik algınızı biraz etkileyebilir.
Polarize gözlüklerin çoğumuz için gerekli olmadığını iddia ediyorum . Polarize lens almak bir tercih meselesi olmalıdır. Sürüş güneş gözlüklerinizle işe gidiyorsanız, polarize lensler sizi gerçekten etkilemez - benim sorunum bisiklet sürmek için gerekli olan çekişmeyle ilgili .
Yukarıdaki iddia, su ve kar sporları olsa da, bisikletçilik (ve top sporları) Prizm lensleri için mantıklarını tartışan Oakley'nin videolarından alınmıştır. Açıklamak için Oakley ile ticari bir ilişkim yok. Ben sadece sık bir müşteriyim.
Yan not: renk algısını değiştirme
Bu muhtemelen OP'nin sorusu için önemli değildir, ancak renk tonundan bağımsız olarak üreticiler, boya kullanarak belirli ışık frekanslarında az ya da çok ışığı engelleyebilir. Buradaki mantık, belirli ortamlarda önemli olan renkleri vurgulamaktır. Bu, temel mercek tonundan bağımsızdır. Oakley'in Prizm ve Smith'in Chromapop lensleri bu tür lens teknolojilerine örnektir. Oakley, karayolu bisikleti, dağ bisikleti, sığ su sporları, derin su sporları, vb. Gibi çeşitli sporlara göre özelleştirilmiş Prizm lensleri sunar. Her lens, sporunda algı için kritik olan renkleri vurgular. Oakley ayrıca bir dizi genel amaçlı Prizm lensi sunuyor gibi görünüyor ve Smith'in teknolojisi de daha genel amaçlı görünüyor. Diğer üreticiler bu teknolojiyi kullanabilir, ancak bunların farkında değilim.
Bu, çoğu tüketici için kesinlikle hayati değildir. Daha performans odaklı bir bisikletçi olarak, Oakley'nin yol bisikleti için yol lensini seviyorum. Gül taban tonuna sahiptir, ayrıca lens sarıların ve diğer birkaç rengin iletimini geliştirir (yoldaki şerit çizgilerini vurgulamak için). Yol bisikletleri için özel olarak tasarlanmıştır. Bununla birlikte, ben sürücü ile biraz garip görünüyor. Çakıl bisikletinde, çakılda olduğumda (genellikle sarı içeren) kesinlikle biraz parlak görünüyor.
Spora özel ışık emme özelliği olan bir lens alırsanız, diğer ortamlardaki değişimlere dikkat edin. Bir banliyö veya boş zaman bisikletçi için, spora bağlı olduğunuzu bilmiyorsanız spora özel bir objektiften uzak durmanızı tavsiye ederim. Bahsettiğim gibi, bu tip lenslerin bazılarının dikkate almak isteyebileceği genel amaçlı versiyonları vardır; Aslında, şu anda bir tane deniyorum.
